Raise3D復(fù)志科技發(fā)布纖維增強(qiáng)材料3D打印白皮書(shū) 
Raise3D纖維增加熱塑性復(fù)合材料解決方案作為全球領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)級(jí)3D打印設(shè)備提供商，Raise3D早在創(chuàng)立之初就開(kāi)始著手研究纖維增強(qiáng)材料3D打印。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累，今年在11月德國(guó)法蘭克福舉辦formnext展會(huì)上，Raise3D完成了兩款面向纖維增強(qiáng)材料的3D打印設(shè)備——E2CF和RMF500的歐洲首秀。
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 3年前
ABAQUS中連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料RVE模型強(qiáng)度預(yù)測(cè)求解問(wèn)題？
構(gòu)建了如圖所示的連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料RVE模型，賦予了纖維、基體、粘結(jié)區(qū)（通過(guò)插入cohesive網(wǎng)格的形式）屬性，設(shè)定了一般周期邊界條件。
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用戶(hù)_100784 ??? 10月前
從材料特性到實(shí)操技巧 | 在纖維增強(qiáng)塑料上安裝應(yīng)變片 
什么是復(fù)合材料?復(fù)合材料或纖維增強(qiáng)復(fù)合材料由至少兩種可區(qū)分的材料組成，這些材料組合的基本目的是提高材料性能。纖維結(jié)構(gòu)通常嵌入樹(shù)脂（基體材料）中，然后固化。為實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，會(huì)將纖維和纖維束被加工成紡織品或織物。用纖維制造的大多數(shù)方法起源于紡織工業(yè)，因此該領(lǐng)域中使用的大多數(shù)術(shù)語(yǔ)也用于增強(qiáng)纖維加工。纖維決定了復(fù)合材料的強(qiáng)度和剛度。
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HBK測(cè)試與測(cè)量 ??? 8月前
基于A(yíng)baqus的vumat進(jìn)行纖維增強(qiáng)復(fù)合材料漸進(jìn)損傷與失效仿真 
筆名：復(fù)材失效仿真關(guān)鍵詞：纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，航空航天，漸近損傷模型，有限元仿真，沖擊復(fù)合材料結(jié)構(gòu)漸進(jìn)損傷研究復(fù)合材料因其輕質(zhì)高強(qiáng)廣泛應(yīng)用于航空航天、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。當(dāng)復(fù)合材料具備復(fù)雜結(jié)構(gòu)（如連接結(jié)構(gòu)）或承受復(fù)雜工況（如沖擊載荷）時(shí)，層內(nèi)損傷的模式包括多種損傷模式纖維/基體脫粘、基體開(kāi)裂和纖維斷裂，從而引起復(fù)合材料結(jié)構(gòu)漸進(jìn)失效。
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320科技工作室 ??? 10月前
基于A(yíng)baqus的隨機(jī)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料拉伸試樣建模插件2.0 
復(fù)合材料研究是目前一個(gè)較為熱門(mén)的方向，復(fù)合材料主要分為：①纖維增強(qiáng)復(fù)合材料②夾層復(fù)合材料③顆粒復(fù)合材料④混雜復(fù)合材料；對(duì)于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料來(lái)說(shuō)，又分為連續(xù)增強(qiáng)復(fù)合材料、短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，其優(yōu)點(diǎn)在于比強(qiáng)度高、比模量大、可設(shè)計(jì)性高、耐腐蝕、抗疲勞等，因此成為近年來(lái)的研究熱門(mén)。有限元仿真是研究材料力學(xué)性能的重要手段，而仿真的第一步即為模型的建立。
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320科技工作室 ??? 3年前
全碳纖維增強(qiáng)3D打印車(chē)身——Raise3D助力南工驍鷹備戰(zhàn)RoboMaster大賽 
為其提供全新的桌面級(jí)碳纖維打印機(jī)E2CF和碳纖維增強(qiáng)3D打印材料，以助力戰(zhàn)隊(duì)打造全碳纖維增強(qiáng)3D打印車(chē)身。
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 3年前
纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料的沖擊仿真
我想用abaqus做一個(gè)纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料的小球沖擊仿真。目前了解到陶瓷材料沖擊一般用JH2本構(gòu)比較好，而纖維增強(qiáng)復(fù)合材料損傷用Hashin準(zhǔn)則，那么我是需要把JH2本構(gòu)中關(guān)于損傷的部分替換成Hashin準(zhǔn)則嗎？或者有其他方法嗎？非常感謝！
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zzZ_6738 ??? 2年前
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料螺栓連接結(jié)構(gòu) 
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料螺栓連接結(jié)構(gòu)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料螺栓連接結(jié)構(gòu)（帶cohesive界面）
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復(fù)合材料有限元分析 ??? 3年前
新能源汽車(chē)碳纖維復(fù)合材料車(chē)門(mén)輕量化設(shè)計(jì) 
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料以其優(yōu)異的綜合性能、高比強(qiáng)度和比模量和靈活的可設(shè)計(jì)性在眾多新型輕量化材料中脫穎而出。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的密度僅為鋼材密度的20%，鋁合金密度的60%，其應(yīng)用可以使車(chē)身減輕30%～60%[1]，其質(zhì)量?jī)H為鋼的1/4，強(qiáng)度則是鐵的10倍[2]，是一種理想的輕量化替換材料。
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清風(fēng)徐來(lái)asd ??? 2年前
軍用戰(zhàn)斗機(jī)中碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用及材料選擇標(biāo)準(zhǔn)（一）：應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn) 
對(duì)于航空結(jié)構(gòu)部件，與其他復(fù)合材料技術(shù)相比，碳纖維預(yù)浸料可提供最高的比剛度和比強(qiáng)度。例如，硼纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料被用于美國(guó)F-14和F-15戰(zhàn)斗機(jī)的尾翼蒙皮，但制造時(shí)使用的復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)重量百分比很小，F(xiàn)-15中復(fù)合材料用量?jī)H為2%。隨后，復(fù)合材料應(yīng)用比例逐漸提高，從F-18的19%上升到F-22的24%。碳纖維材料也用于歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。
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航發(fā)設(shè)計(jì) ??? 3年前
abaqus纖維增強(qiáng)復(fù)合材料
纖維增強(qiáng)復(fù)合材料仿真時(shí)，基體所受的載荷怎么傳遞給纖維，是通過(guò)設(shè)置纖維與基體的接觸嗎？又或者是基體傳遞給界面cohesive單元再傳遞給纖維
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小仙女她父親 ??? 4年前
ABAQUS多尺度纖維增強(qiáng)混凝土二維建模 
論文中建立的二維纖維增強(qiáng)混凝土模型包含粗骨料、砂漿、纖維、骨料與砂漿的界面過(guò)渡區(qū)、纖維與砂漿的界面過(guò)渡區(qū)在內(nèi)的多相材料，且混凝土砂漿中包含隨機(jī)分布的孔隙。
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淵魚(yú) ??? 8月前
柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復(fù)合材料性能研究 
復(fù)合材料在新一代大型民用飛機(jī)中的應(yīng)用[J]. 復(fù)合材料學(xué)報(bào)，2015，32(2)：217-322. MA Limin，ZHANG Jiazhen，YUE Guagnquan，et al[3] 胡僑樂(lè)，端玉芳，劉志，等. 碳纖維增強(qiáng)聚合物基復(fù)合材料回收再利用現(xiàn)狀[J]. 復(fù)合材料學(xué)報(bào)，2022，39(1)：64-76. HU Qiaole，DUAN Yufang，LIU Zhi，et al.
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Space ONE ??? 2年前
哈工大《CS》：具有形狀記憶能力的3D打印連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合波紋夾芯結(jié)構(gòu)的彎曲性能及失效行為研究 
表明連續(xù)纖維增強(qiáng)聚合物復(fù)合夾芯結(jié)構(gòu)的3D打印方法與一般單一材料的3D打印方法相比，具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)和潛力。
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復(fù)合材料力學(xué)-君莫 ??? 4年前
基于LS-DYNA的方形破片侵徹纖維復(fù)合材料數(shù)值模擬 
增強(qiáng)體從形態(tài)上分，常見(jiàn)的有纖維體與粒狀體，從材料上分，有碳材料、硼材料、碳化硅及一些高聚物材料。現(xiàn)有的復(fù)合材料中的增強(qiáng)體以纖維體為主，以纖維體為增強(qiáng)體的復(fù)合材料有著比重小、比強(qiáng)度和比模量大等優(yōu)點(diǎn)，纖維復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、飛機(jī)等民用領(lǐng)域以及戰(zhàn)斗機(jī)、導(dǎo)彈等軍用領(lǐng)域。
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320科技工作室 ??? 12月前
長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料耐疲勞可靠性研究怎么做？文中找答案！ 
筆者對(duì)長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料（PP-LGF40）進(jìn)行不同取向上的力學(xué)性能測(cè)試，研究機(jī)械可靠性：疲勞性能的各向異性行為，探究纖維增強(qiáng)聚丙烯材料的疲勞和性能與纖維取向、溫度、載荷等因素之間的關(guān)系，為工程應(yīng)用和各向異性疲勞本構(gòu)模型提供指導(dǎo)。
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國(guó)高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 4年前
ABAQUS-復(fù)合材料工程應(yīng)用案例五-芳綸纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料鉆削損傷失效模擬 
本案例詳細(xì)講解了工程上常用的芳綸纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料鉆削損傷失效模擬，重點(diǎn)講解了模型部件的建模處理方法，芳綸纖維樹(shù)脂基復(fù)合材料的材料本構(gòu)參數(shù)設(shè)置、網(wǎng)格劃分技巧以及如何去調(diào)試模型的收斂性，在結(jié)果后處理中講解了模型的載荷、速度和加速度以及能量的轉(zhuǎn)化如何去分析，附件里提供模型源文件。
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深藍(lán)-ABAQUS-復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué) ??? 4年前
生物基材料在汽車(chē)領(lǐng)域全面崛起！PLA纖維、復(fù)合材料、尼龍，橡膠、植物皮革 
新型植物纖維，生物基復(fù)合材料或?qū)⑻娲ＡА⑻?em>纖維1.復(fù)合材料到 2024 年，汽車(chē)制造中復(fù)合材料（由樹(shù)脂增強(qiáng)纖維制成的材料）的全球市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到近 200 億英鎊。塑料/聚合物與纖維的混合使它們更堅(jiān)固，稱(chēng)為復(fù)合材料。最著名的復(fù)合材料是“玻璃纖維”，一種與玻璃纖維混合的聚合物。當(dāng)我們將塑料/聚合物與來(lái)自可再生資源的纖維混合時(shí)，我們稱(chēng)它們?yōu)樯飶?fù)合材料。
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材料科學(xué)與工程技術(shù) ??? 3年前
ABAQUS-復(fù)合材料工程應(yīng)用案例四-芳綸纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料切削損傷失效模擬 
本案例詳細(xì)講解了工程上常用的芳綸纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料切削損傷失效模擬，重點(diǎn)講解了模型部件的建模處理方法，芳綸纖維樹(shù)脂基復(fù)合材料的材料本構(gòu)參數(shù)設(shè)置、網(wǎng)格劃分技巧以及如何去調(diào)試模型的收斂性，在結(jié)果后處理中講解了模型的載荷、速度和加速度以及能量的轉(zhuǎn)化如何去分析，附件里提供模型源文件。
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深藍(lán)-ABAQUS-復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué) ??? 4年前
直播預(yù)告 | Digimat連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料與結(jié)構(gòu)疲勞分析 
精彩直播預(yù)告連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）憑借高比強(qiáng)、高比模、良好的工藝性與耐久性，成為輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的核心材料體系，在航空航天、船舶、風(fēng)機(jī)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而，受制于通用 CAE 軟件的能力局限，CFRP 結(jié)構(gòu)至今缺乏成熟的疲勞分析方法，使得其疲勞耐久性評(píng)估過(guò)度依賴(lài)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，難以實(shí)現(xiàn)高效仿真評(píng)估。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
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