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問答 LS-DYNA中隨機(jī)失效關(guān)鍵*DEFINE_STOCHASTIC_VARIATION的用法?

請(qǐng)問各位老師:在LS-DYNA的隨機(jī)失效關(guān)鍵*DEFINE_STOCHASTIC_VARIATION(如圖1所示)應(yīng)該如何使用?具體問題為:(1)一些文章中說應(yīng)用該關(guān)鍵定義圖2~圖4中的概率曲線,查閱技術(shù)手冊(cè)后發(fā)現(xiàn)*DEFINE_STOCHASTIC_VARIATION關(guān)鍵卡片中VAR_F(圖1)有0~4等多個(gè)選項(xiàng),如圖5所示,具體選用哪個(gè)類型定義該曲線呢?

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小明先生 ??? 2年前
視頻 mat_add_erosion失效關(guān)鍵在爆破模擬中的應(yīng)用
本課程主要對(duì)LS-DYNA軟件中mat_add_erosion失效準(zhǔn)則關(guān)鍵進(jìn)行詳細(xì)解析,重點(diǎn)講解了關(guān)鍵每個(gè)選項(xiàng)卡的含義及參數(shù)賦值原則。第5節(jié)錄制較早,有部分問題沒闡述清楚,第2~4節(jié)是最新錄的,只看第2~4節(jié)即可。另外,也講解了在爆破模擬中如何設(shè)置該關(guān)鍵失效閾值參數(shù),并詳細(xì)解釋了為何采用此失效準(zhǔn)則。
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浩雨 ??? 4年前
mat_add_erosion失效關(guān)鍵字在爆破模擬中的應(yīng)用
帖子 超高強(qiáng)鋼材料碰撞失效行為仿真預(yù)測(cè)技術(shù)研究
對(duì)于R11.0版本之前的求解器,則可以采用多個(gè)*MAT_ADD_EROSION關(guān)鍵來等效實(shí)現(xiàn)。采用新網(wǎng)格尺寸修正設(shè)置方法后,6種加載工況不同網(wǎng)格尺寸仿真力-位移曲線如下圖5所示。與默認(rèn)網(wǎng)格修正設(shè)置方法相比,自定義應(yīng)力三軸度修正曲線方式不同網(wǎng)格尺寸預(yù)測(cè)結(jié)果趨于一致,與1 mm網(wǎng)格模型相比,各工況4 mm網(wǎng)格模型仿真失效位移最大偏差由85%下降至9.8%。
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汽車公社 ??? 2年前
超高強(qiáng)鋼材料碰撞失效行為仿真預(yù)測(cè)技術(shù)研究
視頻 添加單元失效關(guān)鍵的爆破裂紋擴(kuò)展
Hypermesh聯(lián)合ls-dyna的爆破裂紋擴(kuò)展,通過添加*MAT_ADD_EROSION實(shí)現(xiàn)
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會(huì)飛的鹽牛 ??? 3年前
添加單元失效關(guān)鍵字的爆破裂紋擴(kuò)展
問答 LS-DYNA中,S-ALE+FEM-SPH自適應(yīng)耦合與DATABASE_TRACER關(guān)鍵沖突

LS-DYNA中,使用了S-ALE方法建立空氣域并填充炸藥,同時(shí)使用FEM-SPH自適應(yīng)耦合,即FEM失效后轉(zhuǎn)換為SPH粒子,在添加DATABASE_TRACER關(guān)鍵時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)算會(huì)卡在圖中這一步驟,刪掉該關(guān)鍵后即可計(jì)算,請(qǐng)問有老師知道是什么原因以及如何解決嗎?

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小明先生 ??? 2年前
帖子 網(wǎng)絡(luò)課 | LS-DYNA材料失效模型—GISSMO模型專題
,如應(yīng)力狀態(tài)、路徑相關(guān)斷裂準(zhǔn)則、關(guān)鍵卡片、失效參數(shù)、網(wǎng)格正則化等; ● 熟悉使用LS-OPT 對(duì)GISSMO關(guān)鍵影響參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化的方法。
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陽普科技 ??? 4年前
網(wǎng)絡(luò)課 | LS-DYNA材料失效模型—GISSMO模型專題
問答 ls-dyna中JOHOSON_COOK關(guān)鍵在撞擊壓縮生熱過程中出現(xiàn)負(fù)體積和復(fù)雜聲速怎樣處理?

建模后上下?lián)糁舫隽艘稽c(diǎn)間隙,如圖: 目前的第一階段,我不考慮炸藥的化學(xué)反應(yīng),只考慮材料的壓縮生熱,因此我對(duì)中間的綠色藥片部分使用的是JOHOSON_COOK關(guān)鍵,搭配EOS_GRUNEISEN狀態(tài)方程;上下?lián)糁吞淄捕际褂靡环N鋼材,也用JOHOSON_COOK關(guān)鍵,搭配EOS_GRUNEISEN狀態(tài)方程。

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康斯坦丁_4967 ??? 2年前
帖子 汽車行業(yè)分享丨SimSolid在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及體會(huì)(下)
圖1.紅色圈示-螺栓連接;綠色圈示-焊接3.2 螺栓連接節(jié)點(diǎn)螺栓連接設(shè)計(jì)包括3個(gè)關(guān)鍵參數(shù),即螺栓的規(guī)格、個(gè)數(shù)及分布。SimSolid 運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)值算法,快速評(píng)估螺栓強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求,幫助工程師發(fā)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)中的潛在失效位置。
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ALTAIR ??? 7月前
汽車行業(yè)分享丨SimSolid在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及體會(huì)(下)
問答 拉格朗日單元失效轉(zhuǎn)成SPH的粒子如何定義與FEM接觸?

拉格朗日失效轉(zhuǎn)成SPH的粒子在定義與另一個(gè)有限元FEM接觸時(shí)可以使用automatic_nodes_to surface嗎?我看dyna手冊(cè)上說這個(gè)關(guān)鍵從面要定義為節(jié)點(diǎn)集,但是在失效前這個(gè)part是lag單元,沒法設(shè)置節(jié)點(diǎn)集,還是只要從面設(shè)置成SPH粒子的part就可以了,dyna計(jì)算中可以自動(dòng)設(shè)置定義?迷惑,請(qǐng)大佬指點(diǎn)

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111252xyh ??? 4年前
問答 請(qǐng)問lsdyna里面sph粒子怎么失效

fem和sph為同一材料,都設(shè)置了失效關(guān)鍵,但是只有solid element deleted,sph沒有任何變化,請(qǐng)問這怎么解決呢?fem和sph為同一材料,都設(shè)置了失效關(guān)鍵,但是只有solid element deleted,sph沒有任何變化,請(qǐng)問這怎么解決呢?

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用戶_43907 ??? 1年前
帖子 汽車行業(yè)分享丨SimSolid 在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及體會(huì)
圖1.紅色圈示-螺栓連接;綠色圈示-焊接3.2 焊接連接節(jié)點(diǎn)焊縫連接設(shè)計(jì)包括兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù),即焊縫長(zhǎng)度、焊縫截面尺寸。SimSolid 運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)值算法,快速評(píng)估焊接強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求,幫助工程師發(fā)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)中的潛在失效位置。下面以典型的K型焊接節(jié)點(diǎn),說明SimSolid在節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度分析中的應(yīng)用,計(jì)算參數(shù)及三維結(jié)構(gòu)如下圖2所示。
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ALTAIR ??? 9月前
汽車行業(yè)分享丨SimSolid 在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及體會(huì)
帖子 爆炸沖擊波與破片作用下車輛底部結(jié)構(gòu)動(dòng)響應(yīng)數(shù)值仿真
Stochastic隨機(jī)破壞模型表達(dá)式為:(5)式中:P為應(yīng)變?yōu)棣艜r(shí)的材料破壞概率;C和γ是與材料相關(guān)的參數(shù),對(duì)于,通常取C=0.004 67,γ=10[15]。通過關(guān)鍵*DEFINE_STOCHASTIC_VARITION定義材料的隨機(jī)失效應(yīng)變曲線。整個(gè)淺埋155 mm榴彈模型共有單元670 650個(gè),節(jié)點(diǎn)686 116個(gè)。
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飛天豬主 ??? 3年前
爆炸沖擊波與破片作用下車輛底部結(jié)構(gòu)動(dòng)響應(yīng)數(shù)值仿真
帖子 圓錐藥型罩采用2D、3D單層和3D三種方法侵徹結(jié)果對(duì)比
1、模型簡(jiǎn)介計(jì)算模型及尺寸如圖1所示(省略空氣),其中殼體和靶板采用拉格朗日算法,殼體和靶板均采用45#,并在材料模型種定義失效參數(shù),炸藥、藥型罩和空氣則采用ALE算法,流體和固體之間通過*CONSTRAINED_LAGRANGE_IN_SOLID關(guān)鍵進(jìn)行耦合。
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獨(dú)風(fēng) ??? 3年前
圓錐藥型罩采用2D、3D單層和3D三種方法侵徹結(jié)果對(duì)比
問答 鋼筋混凝土侵徹問題,LS-DYNA中的梁?jiǎn)卧绾卧O(shè)置侵蝕接觸?

但*CONTACT_AUTOMATIC好像只作用在表面,出現(xiàn)彈體單元?jiǎng)h除時(shí),彈體內(nèi)部的單元接觸失效。1.梁?jiǎn)卧绾问褂?CONTACT_ERODING的關(guān)鍵呀?2.*CONTACT_AUTOMATIC_BEAMS_TO_SURFACE關(guān)鍵如何實(shí)現(xiàn)侵蝕接觸類似的效果?求助呀

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老喬0512 ??? 1年前
帖子 圓錐藥型罩采用2D、3D單層和3D三種方法侵徹結(jié)果對(duì)比(基于LS-DYNA軟件平臺(tái))
1、模型簡(jiǎn)介計(jì)算模型及尺寸如圖1所示(省略空氣),其中殼體和靶板采用拉格朗日算法,殼體和靶板均采用45#,并在材料模型種定義失效參數(shù),炸藥、藥型罩和空氣則采用ALE算法,流體和固體之間通過*CONSTRAINED_LAGRANGE_IN_SOLID關(guān)鍵進(jìn)行耦合。
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320科技工作室 ??? 3年前
圓錐藥型罩采用2D、3D單層和3D三種方法侵徹結(jié)果對(duì)比(基于LS-DYNA軟件平臺(tái))
帖子 從工程應(yīng)力應(yīng)變曲線到仿真材料卡片:一位CAE工程師的實(shí)戰(zhàn)筆記
工程實(shí)踐中,必須精細(xì)調(diào)節(jié)DFAIL(失效應(yīng)變控制)與SOFT(軟化系數(shù)控制)參數(shù),同時(shí)強(qiáng)制約束單元的最小破壞時(shí)間步,以防止仿真因?yàn)榫植扛哳l振蕩而中止。 Abaqus:從隱式非線性到用戶子程序的深度定制Abaqus采用極其模塊化的*MATERIAL關(guān)鍵樹狀結(jié)構(gòu),使得多物理場(chǎng)耦合特性的定義更加符合人類直覺。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 11天前
從工程應(yīng)力應(yīng)變曲線到仿真材料卡片:一位CAE工程師的實(shí)戰(zhàn)筆記
帖子 汽車行業(yè)分享丨SimSolid在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及體會(huì)(下)
圖1.紅色圈示-螺栓連接;綠色圈示-焊接3.2 螺栓連接節(jié)點(diǎn)螺栓連接設(shè)計(jì)包括3個(gè)關(guān)鍵參數(shù),即螺栓的規(guī)格、個(gè)數(shù)及分布。SimSolid 運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)值算法,快速評(píng)估螺栓強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求,幫助工程師發(fā)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)中的潛在失效位置。下面以典型的牛腿螺接節(jié)點(diǎn),說明 SimSolid 在螺栓強(qiáng)度分析中的應(yīng)用,計(jì)算參數(shù)及三維結(jié)構(gòu)如下圖2所示。
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技術(shù)鄰公告 ??? 6月前
汽車行業(yè)分享丨SimSolid在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及體會(huì)(下)
問答 LS-DYNA中同一模型改變材料后為何跑不成功?

汽車碰撞防撞墊模型,汽車模型是網(wǎng)上下載的,防撞墊的設(shè)計(jì)是殼單元,用鋁材,關(guān)鍵選用MAT024,材料曲線為自己做狗骨頭拉伸試驗(yàn)的數(shù)據(jù),材料設(shè)置了不失效,但每次跑都顯示有單元失效刪除,然后自動(dòng)終止。后改為鋼材,關(guān)鍵選用MAT003,可以成功,且變形合理。想請(qǐng)問大家這種情況是否跟材料設(shè)置有關(guān),還是可能有其他問題

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??_3502 ??? 1年前
帖子 LARC05失效準(zhǔn)則
大佬們好,我想詢問一下,我目前使用abaqus內(nèi)置的LARC05失效準(zhǔn)則仿真了一個(gè)三點(diǎn)彎曲模型,發(fā)現(xiàn)損傷之后沒有發(fā)生剛度退化,力位移曲線還呈現(xiàn)上升趨勢(shì),我在關(guān)鍵里面已經(jīng)編輯了損傷演化的關(guān)鍵,所以是不是真的要聯(lián)合xfem才能看到剛度退化啊?
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imothing ??? 3年前
LARC05失效準(zhǔn)則
帖子 船舶及海洋工程用發(fā)展史
2017年2月13日,全球最先進(jìn)超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨1號(hào)”在煙臺(tái)命名交付,其整體用約40000多噸,其中10%為超強(qiáng)超厚。“藍(lán)鯨1號(hào)”是我國船廠在海洋工程超深水領(lǐng)域的首個(gè)“交鑰匙”工程,具有里程碑意義。 鋼鐵作為海洋工程裝備的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料,廣泛應(yīng)用于鉆井平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)以及海底管道等。
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海工 ??? 4年前
船舶及海洋工程用鋼發(fā)展史
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