lsdyna合并節點，怎么把兩個part合并
如何合并節點
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A夢么有多多 ??? 4年前
dyna前處理中網格如何分為多個part？
在前處理的時候，如何將一個part分成多個part?類似于這種效果。
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鵬鵬3號 ??? 3年前
PART-05 Texgen通用建模方法05-材料屬性賦予
（texgen不僅僅可以構建織物的細觀模型，還可以構建單向板的細觀模型）一般的復合材料都是包含增強相與基體相這兩部分，最常見的就是增強纖維與樹脂的混合。但是有時對于一些織物模型并不需要樹脂，texgen也是可以完成的。這里我們就分成兩部分對材料屬性的賦予在texgen中完成進行說明。（這里就提前構建一個單向板的單胞模型進行說明。）
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echo_niko ??? 2年前
比亞迪海豚的動力電池解析 
所以長度較短的100Ah不需要做中間的梁，直接做成一整塊放進去，而較長的電芯就需要分成兩個塊。 備注：這兩個電芯采用的是不同長度的容量配置方法。
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芝能汽車 ??? 4年前
abaqus如何實現在同一個平面的兩個面分別施加力矩？
如圖，想用abaqus實現在兩個處于同一平面的面上分別施加力矩，用兩個參考點分別耦合兩個面，但是由于存在共用節點會導致過約束的情況，計算會報錯：OVERCONSTRAINT CHECKS: NODE 25 INSTANCE PART-1-1 IS USED MORE THAN ONCE AS A COUPLING NODE IN THE *KINEMATIC COUPLING KEYWORD.
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北凌笑生 ??? 3年前
ICEM CFD中合并多個網格 
在這里要提醒的是，為了在FLUENT中正常使用這些網格，需要在ICEM CFD中確定好邊界名稱、域名稱等相應的Part，可以以將網格單元添加至part的方式進行創建。 OK，大功告成，就是這么簡單。其實能進行網格合并的軟件很多，比如TGrid，比如HyperMesh。這種方法主要是用在復雜模型上，可以將復雜模型分成多個部分，由多人獨自完成一部分。也算是并行工作的一種吧，呵呵。
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星空caer ??? 2年前
CATIA product 中的part 自動檢查干涉的VB程序應該如何實現？
目標為在一個product里, 檢查其中兩個part 之間的干涉檢查，最小干涉或間隙量顯示2. 目標分別為兩個product（記為product A 和Product B，各自里面有part A 和Part B）,檢查Part A 和Part B的之間的干涉檢查，最小干涉或間隙量顯示請問這種程序是否可以實現呢
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海鷹 ??? 2年前
軟土地層開挖和支護模擬(Excavation and Support of Soft Soil)---Part 1 
這個題目的模擬過程比較復雜，計劃分成3至4部分分別討論，今天介紹第一部分Part 1, 主要討論幾何模型和材料模型的建立以及地下連續墻的模擬設置方法。
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計算巖土力學 ??? 4年前
ABAQUS經典培訓案例之斷裂專題-VCCT方法應用（附CAE文件） 
圖1模型如圖1所示的模型，帶缺陷平板在兩端彎矩作用下發生擴展至斷裂破壞的過程。下面詳解每個步驟的設置。 目標：學會VCCT方法的設置及應用。幾何模型：本案例將平板一分為二，建立左右兩個相同的矩形part，在后續接觸中設置VCCT。
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胡錦文 ??? 3年前
奔馳NTG7座艙和HERMES3車聯系統 
NTG7主機里面的通信板Part 2 NTG 7 RSU這個單元在S級里面使用，是一個后排娛樂系統的風冷模塊。從接口上來看，包含Main（通信接口）、視頻接口、高清、USB和藍牙和無線接口?！鴪D8. RSU是一個風冷模塊整個模塊分成通信和圖像兩塊大板子?！鴪D9.
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芝能汽車 ??? 4年前
20個電氣元件選型口訣，果斷收藏！
Part.1已知三相電動機容量，求其額定電流口訣：容量除以千伏數，商乘系數點七六。三相二百二電機，千瓦三點五安培。常用三百八電機，一個千瓦兩安培。低壓六百六電機，千瓦一點二安培。高壓三千伏電機，四個千瓦一安培。高壓六千伏電機，八個千瓦一安培。
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電氣分享社區 ??? 3年前
DIANA---梁受力分析流程[Beam Element] (Part 2) ![DIANA---梁受力分析流程[Beam Element] (Part 2)](https://img.jishulink.com/202111/imgs/156d0a9cf3c0457fa8f10f80a28c3f98?image_process=resize,fw_294,fh_172,)
在Part 1【DIANA---梁受力分析流程[Beam Element] (Part 1)】中，我們還剩下兩個步驟沒有完成，即施加載荷(loads)和劃分網格。Part 2首先完成這兩步，然后進行分析。
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計算巖土力學 ??? 4年前
CTC和CTB背后的核心訴求 
▲圖7.特斯拉和比亞迪兩者的對比 Part 2 特斯拉的殼體設計 因為很難拆，所以這次特斯拉的維修策略主要分成三種考慮： ● Pyrofuse的維修，這個在電池包上方有一個塑料蓋，如果這個出了問題，只需要拆解后排座椅的部分組件，就可以直接進行替換。
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芝能汽車 ??? 4年前
考慮分層失效的三維RVE模型的建立與分析 
(4) 通過修改輸出的inp文件（含equation）,實現個性化的周期性邊界條件，比如一個方向或者兩個方向的PBC。PBC PLUS的局限性：（1）前提為周期性網格，三維RVE模型（2）不可對多個part的零厚度cohesive單元建立PBC插件PBC PLUS已申請軟件著作。
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御坂sigma ??? 10月前
ABAQUS 銷軸連接示例 
2、同第一步，先將Hinge-hole分成兩個部分。3、從Create Partition對話框中，選擇Cell，選擇Define cutting plane，點擊Apply，選擇整個Hinge-hole，點擊Done，在提示欄選擇3 Points，選擇如右圖的三點，點擊Create Partition按鈕，CAE將整個hinge-hole分為3塊。
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技術為鄰 ??? 4年前
在正常計算的模型中，另裝配一個part后，結果完全不同？
附上兩個模型的inp文件，兩文件差別僅有三行，即多裝配了一個part。 two.inp single.inp
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Gruneisen ??? 1年前
為什么dyna計算提前中止（未達到設定的時間長度）？
共三個part。
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三界_8819 ??? 2年前
STAR-CCM+表面流線案例：貼體流線創建 
（下圖顯示約束流線圖的流場） 1、創建約束流線（ConstrainedStreamline）：Derived Parts > New Part >ConstrainedStreamline 2、在“ConstrainedStreamline”編輯窗口中，選擇“input parts”和“seed parts”為第（1）步中創建的貼體的壁面boundry。
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仿真客 ??? 3年前
【iSolver案例分享72】正交異性鋼橋面板在車輛載荷下承載性能分析 
并且根據《公路橋涵設計通用規范》設置了輪胎加載面積取為實際輪胎接地面積200×600mm，車輛軸重選取為30t并且分布在四個輪胎上，每個輪胎承載約75000N。3.建模：進入isolver軟件前處理界面，首先創建part，點擊part，之后點擊create，建立一個名字為bridge的part：再來建立點，點擊node，之后點擊create，出現如下所示頁面。
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曹勁飛 ??? 11月前
Matlab“稍作修改”Abaqus-odb結果 | 提取三維裝配體Mises應力 
我懷揣著這個想法，嘗試修改.odb文件，可是當我打開文件后，傻眼了... 這看不懂啊，好像Abaqus在說：少年，別動我的數據！我偏要對其作出修改！進入正題主要編制了兩個函數文件：loadinp用于讀取.inp文件，meshplot用于可視化繪圖。該程序是國外一個大佬編制的小工具，結合具體案例可靈活使用。
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易公子 ??? 1年前
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