如圖，想用abaqus實(shí)現(xiàn)在兩個(gè)處于同一平面的面上分別施加力矩，用兩個(gè)參考點(diǎn)分別耦合兩個(gè)面，但是由于存在共用節(jié)點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致過約束的情況，計(jì)算會(huì)報(bào)錯(cuò)：OVERCONSTRAINT CHECKS: NODE 25 INSTANCE PART-1-1 IS USED MORE THAN ONCE AS A COUPLING NODE IN THE *KINEMATIC COUPLING KEYWORD.
如何在abaqus的動(dòng)力顯式模塊施加螺栓預(yù)緊力？施加完成之后，如何和靜力學(xué)似的在第二個(gè)分析步固定在當(dāng)前長(zhǎng)度，達(dá)到那種效果？
模擬井下防突風(fēng)門受到?jīng)_擊波的作用的破壞情況，門垛與門扇的約束該如何施加？建好模型送去lsdyna計(jì)算，總會(huì)遇到各種錯(cuò)誤，比如風(fēng)門門扇被沖擊波撞開等
想在Abaqus子程序vdload中通過單元的編號(hào)施加壓力，不知如何操作，望得到解惑。
想問一下，abaqus中圓柱添加如下荷載應(yīng)該如何施加，其中p（Θ）已經(jīng)通過matlab算出來了，但是不會(huì)施加，求助大家，謝謝。
abaqus在輸出軸內(nèi)花鍵上如何施加扭矩？1、施加方式必須是將施加扭矩面與參考點(diǎn)coupling嗎，coupling面是花鍵接觸面還是花鍵內(nèi)圓面呢？2、建立圓柱坐標(biāo)系，將扭矩施加在參考點(diǎn)哪個(gè)軸上呢，R/T/Z? CM1 CM2 CM3?
一個(gè)圓筒z軸為其軸向，在頂端施加繞z軸方向的扭矩，底部固定。讓這個(gè)筒子繞x軸旋轉(zhuǎn)90度，在旋轉(zhuǎn)過程中，讓此扭矩方向始終保持繞筒子的軸向。這個(gè)扭矩怎么加？轉(zhuǎn)90度后，筒子軸向變成y軸，最后這個(gè)扭矩會(huì)變成繞y軸旋轉(zhuǎn)。這種扭矩如何在abaqus里施加？？？
請(qǐng)問abaqus鋼管混凝土偏壓，施加位移荷載，如何設(shè)置能輸出荷載和跨中撓度曲線？
share_source=copy_web&vd_source=227a3ed1dd21a54769a61c4e88ce2ba9 教學(xué)視頻做下來發(fā)現(xiàn)生成的.mnf為自由模態(tài)，而有限元軟件中進(jìn)行模態(tài)分析實(shí)際為固支狀態(tài)，請(qǐng)問abaqus如何導(dǎo)出帶約束邊界條件的mnf文件？
峰值振速大概20cm/s，主頻率大概200Hz左右，現(xiàn)在的問題是，我如何在ABAQUS模型的某一個(gè)面上施加一個(gè)爆破波（不是我這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)也行，但是得類似爆破波）！（跪求大神解決，實(shí)在不行有償也行），請(qǐng)求指導(dǎo)</span></p>
請(qǐng)問一下Abaqus顯示分析中如何施加螺栓預(yù)緊力嘛？
isight集成abaqus進(jìn)行尺寸優(yōu)化，需要將幾何模型（不規(guī)則）的面積作為約束條件，如何將面積參數(shù)化？是否使用python語言，用參數(shù)表達(dá)面積即可
固定位移約束以后就不能添加加速度約束了，還有什么方法能施加地震加速度么？
請(qǐng)問下abaqus如何給實(shí)體單元不同厚度處施加不同的初始應(yīng)變？
在設(shè)置過程中，由于部件過于復(fù)雜，網(wǎng)格龐大，故施加全部荷載不太現(xiàn)實(shí)，導(dǎo)致不收斂，故想進(jìn)行初步計(jì)算之后，對(duì)部分重點(diǎn)分析部件施加位移荷載，請(qǐng)問各位大佬這種在abaqus中怎么操作
在進(jìn)行仿真過程中，添加兩個(gè)動(dòng)力顯示的分析步，第一個(gè)分析步對(duì)節(jié)點(diǎn)施加速度邊界條件，沒有到達(dá)指定位置，但運(yùn)動(dòng)過程較為正確。在第二個(gè)分析步中，施加位移邊界條件，以滿足位置要求，但是出現(xiàn)報(bào)錯(cuò)。這種操作方式是有問題嗎？有什么方法解決嗎？
abaqus中如何給殼單元施加均布彎矩？
需要使用彈簧約束模擬壓型鋼板和混凝土之間的滑移問題，但是不清楚彈簧約束如何設(shè)置，結(jié)點(diǎn)必須要把模型分割才能在彈簧約束選擇結(jié)點(diǎn)中能夠選取嗎？如何設(shè)置XYZ方向的約束條件？
abaqus對(duì)橋進(jìn)行靜載車輛試驗(yàn)時(shí)。荷載分為恒載與活荷載兩部分。 恒載通過定義材料密度作為第一個(gè)荷載步加于模型上。 活荷載作為集中力，按照加載車輛的軸距和輪距施加于填料頂面。計(jì)算時(shí)將活荷載分為11個(gè)荷載步由橋端移至跨中，其中每一個(gè)荷載步均以前一個(gè)荷載步的計(jì)算結(jié)果為初始條件。這是什么意思呢，活載具體是怎么施加的呀。還有就是活載是以集中力還是壓強(qiáng)的形式施加呢
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