熱仿真和熱特性優化 在汽車LED車燈上的應用 
汽車行業在最近幾年發展異常迅猛，車燈這一汽車中的重要功能件，安全件和法規件在LED廣泛使用的情況下也有了更加多樣化的發展，據預測,LED在汽車車燈上的使用在今后10年內會普遍增長，而鹵素燈使用會逐漸下降，隨之產生了提高LED效能以及降低研發成本和縮短研發周期等迫切需求。
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寶怡 ??? 2年前
LED車燈AECQ102認證流程項目及標準 
隨著近年來車用市場蓬勃發展,汽車零部件電子化程度大幅增加，在汽車上使用的電子零部件將持續被車廠列為重要關注對象。而其中 LED光源在汽車的應用越來越廣，車燈照明、智能系統、盲點偵測等應用都需要高品質的LED，也因此眾多 LED 元組件供貨商積極布局車用 LED 領域。但如何讓其LED產品在車電市場中占有一席之地，通過 AEC-Q102 驗證是最重要的通行證之一。
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falab ??? 3年前
AEC-Q102高溫高濕試驗——汽車照明器件LED工作壽命 
LED是Light Emitting Diode的簡稱，即發光二極管，如今LED常常以燈箱、招牌及各種電器的指示燈和背光燈的角色出現，也往往是汽車尾燈、大燈、高位剎車燈、日間行車燈的重要組成。目前，汽車照明系統智能化已成為汽車智能化發展的主要發力點，而燈控這一照明系統大腦也逐漸被整車企業所關注。
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falab ??? 3年前
3DCC V7.0 | 汽車前保險杠與車燈間隙分析場景約束能力 
在整車外飾系統中，前保險杠與車燈之間的間隙控制，是外觀品質與裝配一致性的關鍵指標之一。間隙不均、干涉或錯位，不僅影響整車視覺品質，還可能帶來裝配返工與質量風險。因此，在設計階段提前進行結構約束與間隙驗證，已成為汽車工程中的必要環節。針對這一高頻工程場景，3DCC V7.0 新增前保險杠與車燈間隙分析場景的專用約束能力，支持基于真實裝配邏輯完成模型構建與后續測量分析。
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笑酒仙 ??? 2月前
低VOC、低霧度PBT汽車車燈裝飾圈如何全面評價？ 
汽車外形的流線型和個性化設計要求使得車燈與裝飾框之間的距離越來越近，前大燈燈泡瓦數逐步增 加導致材料加速老化變形、車燈結霧等問題，因此對車燈裝飾圈材料耐熱、VOC含量等要求越來越高。車燈裝飾圈真空蒸鍍需要經過表面清潔、底涂、烘烤后真空鍍膜、噴漆等環節，噴涂底漆可解決零件表面光澤度低、不光滑平整等缺點。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
車燈仿真分析系列課程（熱仿真/結構力學仿真/光學仿真） 
車燈仿真分析系列課（熱仿真、結構力學仿真、光學仿真）適用人群：主要是面向汽車行業/車燈行業的產品設計工程師或仿真工程師Ⅰ LED汽車前照燈的熱仿真方案 【已結束】 直播時間：2019-10-24 20:00 近年來汽車行業的發展極為迅速，作為汽車當中極為重要的功能件、安全件、法規件——車燈也隨著
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IDAJ中國 ??? 6年前
車燈從“百萬像素”到“萬級像素”下沉，OAS光學軟件如何守住成本紅線？ 
03/成本紅線的背后，是設計能力的紅線萬級像素Micro-LED方案的普及，本質上是中國汽車產業進入“成熟市場”的必然結果。當技術不再稀缺，成本就成了核心競爭力。但“省錢”從來不是靠犧牲性能來實現的。真正優秀的車燈設計，是在有限成本內，通過精準的光學設計，榨干每一顆LED的潛能，讓最終的配光表現接近甚至超越預期。
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武漢二元 ??? 1月前
AECQ102-汽車照明器件測試認證 
因此，汽車車燈按照其功能也可以主要分為照明燈具和信號燈具，照明燈具主要包括前照燈、前霧燈、倒車燈、牌照燈、壁燈、頂燈、門燈、行李箱燈、閱讀燈、踏步燈、發動機艙燈等；信號燈具主要包括位置燈、示廓燈、轉向燈、行車燈、駐車燈、制動燈、后霧燈、回復發射器以及車內各類指示燈和警報燈等。
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falab ??? 3年前
Ansys Speos 汽車照明太陽聚焦光學仿真分析，車燈設計方案講解（7月22日直播） 
7月22日，Ansys官方研討會『Speos 汽車照明太陽聚焦光學仿真分析』對汽車照明太陽聚焦光學進行仿真分析，感興趣的下滑預約學習??時間：7月22日（星期二），16：00-17：00內容簡介：汽車車燈對于行車安全至關重要，隨著汽車頭燈模組的廣泛應用，使頭燈更具科技和美觀的同時，太陽光通過透鏡聚焦在裝飾件上的灼燒問題同樣不可忽視。
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技術鄰公告 ??? 10月前
車燈CFD分析技術的發展趨勢是怎樣？ 
雪上加霜的是，LED光源在車燈中開始大行其道。相比于傳統的鹵素燈，LED可以讓設計師實現很多原先根本不可能的設計，因此，更受用戶的歡迎；但是，它的一個巨大缺點是，通過配光鏡它僅僅向前輻射出去一小部分熱，多數的熱是通過熱沉傳導到燈體后部釋放出去的，因此，透鏡處的結霧狀況反而更加糟糕了。公開數據顯示，在LED車燈中，35%的用戶投訴集中在結霧問題上。
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Ansys中國 ??? 4年前
經典分模案例講解之汽車車燈分模思路與技巧 
新手必學-經典分模案例講解之汽車車燈分模思路與技巧
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陳小平 ??? 4年前
LED車規級認證之AEC-Q102 
LED光源在汽車的應用越來越廣，車燈照明、智能系統、盲點偵測等應用都需要高品質的LED，也因此眾多 LED 元組件供貨商積極布局車用 LED領域。但如何讓其LED產品在車電市場中占有一席之地，通過 AEC-Q102 驗證是最重要的通行證之一。在說明什么是AEC-Q102之前，我們先來看看什么是車規級。車規級是適用于汽車電子元件的規格標準。
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falab ??? 3年前
設計仿真 | 直播預告-場景仿真在智能LED大燈測試中的應用實踐 
精彩直播預告隨著汽車行業智能化的發展，車燈系統從基礎的功能化照明發展為智能化的視覺交互系統。自2020年開始，車燈開始向智能化、像素化、激光化、感知、決策、規劃、控制、交互體驗等方向發展。智能LED大燈是在單車智能基礎上實現車輛與外界光交互的一種新型技術應用，但目前智能車燈的開發進程中缺乏有效、安全的測試方法和手段。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
Ansys Speos | HDR 10，點亮車燈仿真 
HDR10車燈點亮顯示以車燈仿真結果為例，查看車燈點亮效果。普通顯示器顯示峰值亮度低，人眼視覺條件下，顯示點亮效果會出現過顯示白色，難以接近車燈點亮的實際效果。使用HDR10顯示器顯示車燈仿真結果，點亮效果提升明顯，更適合查看Speos光學仿真車燈結果的真實性。（注：以下圖片不代表真是顯示，實際看到HDR10顯示器顯示效果會更好、更真實、對比度更高）
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宇熠科技 ??? 3年前
應用石墨烯材料的大功率LED散熱仿真 
LED燈具已被廣泛應用于家庭照明、交通信號燈、電視屏幕、汽車車燈等。在照明市場占據著越來越重要的地位。但是，隨著單顆燈珠功率增加以及封裝密度增加，經過長時間的工作后，面臨著LED結溫熱積聚的問題，結溫升高將導致燈具工作不穩定，出光效率降低以及照明壽命減小等問題。
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寶怡 ??? 2年前
AECQ102認證提高車規級光器件的可靠性要求 
[AEC-Q100]是針對于集成電路應力測試認證的失效機理,針對于分立器件的標準為 [AEC-Q101],針對于LED的標準為 [AEC-Q102],針對于被動元件設計為[AEC-Q200]車燈是整車的重要組件，圍繞車燈及其附件的可靠性試驗標準紛繁復雜，各主機廠的試驗標準均有不同描述，通用性較差。
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falab ??? 3年前
基于參數優化的 LED 驅動電路 PCB 熱仿真分析 
同樣，在車燈方面，LED燈由于其高效、環保、節能等優勢得到廣泛應用，但散熱問題也是限制 LED 車燈的一大瓶頸[3-4]。因此，進行汽車級 PCB 熱模型仿真分析，從而為 PCB 的設計提供指導尤為重要。
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仿真客 ??? 2年前
車燈尾燈視覺性能評估與仿真 
適用人群：汽車燈具設計領域人士車燈尾燈視覺性能評估與仿真【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 直播時間：2020-03-17 16:00汽車燈具設計是一門結合光學設計、機械設計、熱學設計和電學設計（LED光源的應用）的綜合應用設計學科。對于外部燈具，不僅要滿足其性能要求，還要符合高標準的外觀要求，以符合整車的設計風格，真正起到畫龍點睛的作用。
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Ansys中國 ??? 6年前
免費線上研討會 | Ansys Mechanical & nCode 車燈振動疲勞分析 
適合人群: 汽車車燈、電子電器行業的結構仿真工程師、可靠性工程師 從事汽車零部件振動疲勞、耐久性能開發的技術人員 希望系統掌握 ANSYS & nCode 疲勞仿真流程、提升工程問題解決能力的研發人員 負責車燈結構設計、優化，需要通過仿真提前規避疲勞失效的產品工程師研討會大綱: 輸入數據 分析方法 分析結果 結論與建議
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JXKJ ??? 12天前
Moldex3D模流分析之車燈大廠堤維西善用Moldex3D模流分析解決汽車反射鏡包封問題 
大綱目前多數的汽車業者都使用熱固性BMC材料生產汽車反射鏡。BMC的優點包括耐高溫、機械強度高、尺寸安定性、抗侵蝕、抗紫外線等，然而BMC卻容易產生包封。在本案例中，堤維西的BMC汽車頭燈產品(圖一)某些區域出現明顯的包封問題。由于熱固性材料無法重復利用，必須要積極解決此問題，避免過度浪費材料。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
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