FEMFAT疲勞課程隆重上線 
https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c192106課程分為以下章節(jié)，涵蓋FEMFAT所有模塊和相關(guān)工程案例應(yīng)用：第一章 FEMFAT疲勞理論基礎(chǔ)第二章 FEMFAT軟件使用詳細(xì)指南第三章 FEMFAT 焊點(diǎn)焊縫建模模塊-Spot/Weld第四章 FEMFAT 基礎(chǔ)模塊案例應(yīng)用-Basic第五章 FEMFAT 通道載荷模塊案例應(yīng)用
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Wonderful仿真 ??? 3年前
【精品課程】FEMFAT疲勞分析從入門到精通(完結(jié)) 
大家好，應(yīng)部分學(xué)員要求，wonderful仿真推出FEMFAT疲勞軟件課程，適用于結(jié)構(gòu)類工程分析人員以及疲勞領(lǐng)域人員的學(xué)習(xí)，本課程分為八大章節(jié)去詳細(xì)講解FEMFAT的理論及模塊的應(yīng)用，具體的章節(jié)如下：第一章 FEMFAT疲勞理論基礎(chǔ)第二章 FEMFAT軟件使用詳細(xì)指南第三章 FEMFAT 焊點(diǎn)焊縫建模模塊-Spot/Weld第四章 FEMFAT 基礎(chǔ)模塊案例應(yīng)用-Basic第五章
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Wonderful仿真 ??? 3年前
基于Hypermesh_Nastran_Femfat汽車結(jié)構(gòu)模態(tài)、剛度、強(qiáng)度和疲勞仿真分析 
三、 仿真分析以Nastran軟件作為模態(tài)、剛度、強(qiáng)度和振動(dòng)分析仿真工具，以Femfat軟件作為電池包振動(dòng)疲勞仿真工具，建立有限元仿真分析模型，最終使用Hyperview軟件實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車零部件模態(tài)、剛度、強(qiáng)度和振動(dòng)疲勞等工況分析結(jié)果查看。四、 案例截圖五、模型獲取購(gòu)買后私信，發(fā)網(wǎng)盤鏈接，可根據(jù)自己需求私信我購(gòu)買內(nèi)容中的不同章節(jié)
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 5年前
利用nCode計(jì)算ACM體單元焊點(diǎn)疲勞案例 
ACM體單元焊點(diǎn)疲勞案例詳解1、背景介紹本案例將詳細(xì)展示如何在nCode疲勞軟件中計(jì)算ACM體單元焊點(diǎn)疲勞壽命的全過(guò)程。ACM體單元為中間一個(gè)六面體單元，上下通過(guò)RBE3單元與薄板連接。
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智創(chuàng)仿真 ??? 5年前
hypermesh_femfat聯(lián)合疲勞仿真 
通過(guò)hypermesh計(jì)算出應(yīng)力云圖，然后倒入femfat疲勞軟件中進(jìn)行疲勞分析。算出零件的壽命，我們可以通過(guò)應(yīng)力和疲勞壽命兩種方法對(duì)零件進(jìn)行失效分析，想要這個(gè)femfat的安裝包可以聯(lián)系我，并且可以提供視頻里的模型。給我留私信
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黃熊老師 ??? 6年前
ANSA-TOSCA-FEMFAT疲勞優(yōu)化解決方案 
TOSCA是強(qiáng)大的優(yōu)化求解器，但是其GUI沒(méi)有前處理的圖形界面，因此創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量并不是很友好，ANSA專門為Tosca開發(fā)了前處理工具ANSA-TOSCA軟件，其集成了前處理的所有功能，將前處理-求解-后處理全部集成到ANSA中，非常方便 本案例結(jié)合兩個(gè)工況進(jìn)行疲勞優(yōu)化，詳細(xì)講解了針對(duì)次模型FEMFAT疲勞的建模的詳細(xì)步驟以及ANSA-Tosca
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Wonderful仿真 ??? 3年前
利用nCode計(jì)算CWELD焊點(diǎn)疲勞 
<h2>1、背景介紹</h2><p>本案例將詳細(xì)展示如何在nCode疲勞軟件中計(jì)算CWELD焊點(diǎn)疲勞壽命的全過(guò)程。nCode的焊點(diǎn)疲勞，是在Nastran軟件基礎(chǔ)上，采用Cbar單元連接兩塊薄板模擬焊點(diǎn)，通過(guò)提取Cbar單元的力和力矩，及焊點(diǎn)周圍的shell單元的結(jié)構(gòu)應(yīng)力，通過(guò)給定焊核的SN曲線進(jìn)行計(jì)算其疲勞壽命。
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智創(chuàng)仿真 ??? 5年前
汽車底盤控制臂疲勞分析（疲勞分析所用軟件ncode，附加femfat及fesafe計(jì)算結(jié)果） 
hypermesh前處理（幾何清理、網(wǎng)格劃分、如何導(dǎo)出被abaqus識(shí)別的網(wǎng)格文件）abaqus定義載荷（定義載荷、添加約束）ncode疲勞計(jì)算附加femfat和fesafe疲勞計(jì)算結(jié)果本課程旨在教會(huì)大家用ncode進(jìn)行疲勞分析，step by step的視頻教學(xué)，希望對(duì)大家有所幫助
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風(fēng)輕揚(yáng) ??? 8年前
基于hypermesh-ncode焊點(diǎn)疲勞分析 
基于hypermesh-ncode焊點(diǎn)疲勞分析1、hyperworks應(yīng)力分析2、ncode 焊點(diǎn)疲勞分析
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哀酷大叔 ??? 4年前
femfat疲勞分析基本流程（分別采用basic和transmax兩種方法） 
本教程分為兩節(jié)章節(jié)1采用transmax方法疲勞分析章節(jié)2采用basic方法疲勞分析同時(shí)對(duì)這兩種方法分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比本課程旨在教會(huì)大家用femfat進(jìn)行疲勞分析基本流程，step by step的視頻教學(xué)，希望對(duì)大家有所幫助
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風(fēng)輕揚(yáng) ??? 7年前
Hypermesh+optistruct焊點(diǎn)疲勞分析 
Hypermesh+optistruct焊點(diǎn)疲勞分析工況材料輸出定義等附件模型自行下載練習(xí)spotweld_fatigue_demo.femspotweld_fatigue_demo.h3d
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潛心修行小學(xué)生 ??? 3年前
關(guān)于舉辦基于Hypermesh、Abaqus和FEMFAT產(chǎn)品開發(fā)的仿真基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)班的通知 
FEMFAT 1.疲勞分析基礎(chǔ)理論 2.SN曲線的擬合 3.基于FEMFAT的仿真培訓(xùn) 4.工程實(shí)例1-某支架的疲勞分析 5.工程實(shí)例2-車輪的疲勞分析
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Bjhq2021 ??? 3年前
利用sherlock進(jìn)行快速熱循環(huán)疲勞評(píng)估 
焊點(diǎn)疲勞簡(jiǎn)介 焊點(diǎn)疲勞是循環(huán)載荷下焊點(diǎn)的失效。這種載荷可能有多種形式（例如跌落/震動(dòng)，振動(dòng)，溫度循環(huán)），其中電子設(shè)備中的大多數(shù)焊點(diǎn)疲勞是由熱-機(jī)械驅(qū)動(dòng)的。在溫度循環(huán)期間，由于PCB和組件之間的熱膨脹系數(shù)（CTE）不匹配，在焊點(diǎn)中產(chǎn)生了應(yīng)力。這導(dǎo)致焊點(diǎn)經(jīng)歷不可恢復(fù)的變形，該變形累積并導(dǎo)致裂紋和最終斷裂。
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安世亞太 ??? 3年前
非線性材料的熱疲勞仿真 
基于平均耗散的蠕變能量的疲勞壽命。在左邊的完整模型中分析了兩個(gè)球柵陣列中的所有接頭，在右邊的子模型中顯示了對(duì)關(guān)鍵焊點(diǎn)的詳細(xì)研究。 首先，對(duì)所有焊點(diǎn)進(jìn)行分析，以確定關(guān)鍵焊點(diǎn)。然后，在一個(gè)詳細(xì)的研究中，使用 前一篇文章中描述的子模型技術(shù) 對(duì)臨界焊點(diǎn)進(jìn)行重新分析。最后預(yù)測(cè)在與其他材料交接處的薄層的疲勞壽命，預(yù)計(jì)此處會(huì)出現(xiàn)裂紋。由于該模型評(píng)估的是體積平均值，所以結(jié)果是按域評(píng)估的。
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我是小能 ??? 3年前
基于ncode的點(diǎn)焊疲勞分析 
為什么進(jìn)行焊點(diǎn)疲勞分析?由于工藝手段的局限性，在熔核處會(huì)有缺陷的存在，如殘余應(yīng)力和應(yīng)力集中等，在缺陷區(qū)域疲勞問(wèn)題更易形成和發(fā)展。點(diǎn)焊的疲勞開裂模式?點(diǎn)焊的疲勞開裂大致有兩種模式，即金屬板裂紋和貫穿點(diǎn)焊熔核裂紋。根據(jù)國(guó)外研究人員總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)焊點(diǎn)直徑大于3.5t時(shí)，其中t為板材厚度（單位為mm），裂紋將在板材中產(chǎn)生，否則裂紋將貫穿焊接熔核。
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一只田螺 ??? 3年前
FEMFAT BASIC模塊疲勞分析流程 
1、針對(duì)常用疲勞分析流程進(jìn)行講解；2、針對(duì)一些特定的參數(shù)，如存活率等進(jìn)行講解3、講解整個(gè)分析流程，每一步的作用。
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老李啊 ??? 5年前
免費(fèi)線上研討會(huì) | Ansys Mechanical & nCode 車燈振動(dòng)疲勞分析 
研討會(huì)亮點(diǎn): 直擊車燈工程痛點(diǎn)：聚焦路面顛簸、發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)下的支架斷裂、焊點(diǎn)疲勞等高頻失效問(wèn)題，針對(duì)性解決車燈可靠性開發(fā)難題。
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JXKJ ??? 12天前
BGA封裝焊點(diǎn)動(dòng)靜力學(xué)與溫度場(chǎng)耦合仿真分析 
并基于上述真實(shí)的DSP器件模型，利用有限元軟件Abaqus建立了球柵陣列BGA結(jié)構(gòu)封裝體的基本模型， 分析DSP器件在不同條件下的受力情況，按照不同安裝變形、不同力學(xué)條件、不同溫度變化、綜合工況、高低溫交變循環(huán)五種工況，分別建立相應(yīng)的有限元模型，分析在每種載荷作用下得到的仿真結(jié)果，并計(jì)算DSP器件在高低溫交變循環(huán)下應(yīng)力疲勞情況并為工程實(shí)際中提供幫助與建議[21]。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
基于Hypermesh、Nastran、Abaqus、LS_Dyna和Femfat的電池包仿真分析 
本套課程采用Hypermesh、Optistruct、Nastran、Abaqus、LS_Dyna和Femfat軟件對(duì)電池包系統(tǒng)進(jìn)行模態(tài)、強(qiáng)度、碰撞模擬、擠壓、跌落、機(jī)械沖擊、底面球擊、翻轉(zhuǎn)、振動(dòng)疲勞和隨機(jī)振動(dòng)仿真分析,模擬了電池箱在不同工況下的形變及應(yīng)力情況。幾何模型完成后,在有限元前處理軟件Hypermesh中建立有限元模型。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前
Hypermesh_Nastran_Femfat整車模態(tài)剛強(qiáng)度疲勞分析 
Hypermesh前處理工程師培訓(xùn)，剛強(qiáng)度CAE工程師培訓(xùn)，碰撞安全CAE工程師培訓(xùn)。本課程內(nèi)容唯一指定學(xué)習(xí)討論群<承結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真培訓(xùn)二期群(qq群：252441970)>，模型文件請(qǐng)進(jìn)群下載,相關(guān)課程資料見課程附件。直播內(nèi)容的錄播（參與聽直播的同學(xué)可申請(qǐng)免費(fèi)聽錄播）地址: 技術(shù)鄰→中沫工師-小周→Lsdyna整車碰撞計(jì)算與后處理HyperMesh聯(lián)合Primer整車約束系統(tǒng)前后處理
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中沫工師-小周 ??? 2年前
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