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帖子 51基于matlab模擬退火算法矩形排樣
基于matlab模擬退火算法矩形排樣,基于最低水平線算法完成矩形板材下料優化,輸出最優剩料率和最后的水平線,可替換自己的數據進行優化,程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
51基于matlab模擬退火算法矩形排樣
視頻 1-51基于matlab模擬退火算法矩形排樣
基于matlab模擬退火算法矩形排樣,基于最低水平線算法完成矩形板材下料優化。輸出最優剩料率和最后的水平線,可替換自己的數據進行優化。程序已調通,可直接運行。購買后可下載視頻中的源程序文件。
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matlab應用與學習 ??? 1年前
1-51基于matlab模擬退火算法矩形排樣
帖子 五金沖壓件搭邊沖裁必須確定哪些內容
4.確定排樣圖。在模具裝配圖及工藝卡片上,都應該有排樣圖。排樣圖繪在圖紙的右上方。一張完整的的排樣圖應該標注條料寬度、條料長度、板料厚度、步距、端距、搭邊。當連續排樣時,還應標注各工序名稱、廢料孔至少有兩個.
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東一金屬 ??? 3年前
五金沖壓件搭邊沖裁必須確定哪些內容
視頻 汽車車門加強板支架零件工藝排樣設計
培養汽車模具設計理念及設計思維的培養,設計參數的確定,加工經驗、組模經驗、試模經驗的傳授等
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保時泰選手 ??? 4年前
汽車車門加強板支架零件工藝排樣設計
帖子 沖壓模具設計的方法與步驟:一個保證不出問題的方法
三.沖壓零件毛坯規劃及排樣圖設計1.按沖壓件性質尺度,核算毛坯尺度,制作毛坯圖2.按毛坯性質尺度,規劃排樣圖,進行資料利用率核算。要規劃多種排樣計劃,通過比較挑選其間的最佳計劃。四.沖壓模具設計1.斷定沖壓加工各工序的模具結構辦法,并制作模具簡圖。2.對指定的1-2個工序的模具進行具體的結構規劃,并制作模具作業圖。
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UG編程模具設計實戰 ??? 3年前
沖壓模具設計的方法與步驟:一個保證不出問題的方法
帖子 沖壓模具設計前的規劃與步驟
三.沖壓零件毛坯規劃及排樣圖設計 1.按沖壓件性質尺度,核算毛坯尺度,制作毛坯圖 2.按毛坯性質尺度,規劃排樣圖,進行資料利用率核算。要規劃多種排樣計劃,通過比較挑選其間的最佳計劃。 四.沖壓模具設計 1.斷定沖壓加工各工序的模具結構辦法,并制作模具簡圖。 2.對指定的1-2個工序的模具進行具體的結構規劃,并制作模具作業圖。
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金屬加工前沿 ??? 2年前
沖壓模具設計前的規劃與步驟
帖子 沖壓模具設計的方法與步驟:一個保證不出問題的方法
三.沖壓零件毛坯規劃及排樣圖設計1.按沖壓件性質尺度,核算毛坯尺度,制作毛坯圖2.按毛坯性質尺度,規劃排樣圖,進行資料利用率核算。要規劃多種排樣計劃,通過比較挑選其間的最佳計劃。四.沖壓模具設計1.斷定沖壓加工各工序的模具結構辦法,并制作模具簡圖。2.對指定的1-2個工序的模具進行具體的結構規劃,并制作模具作業圖。
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模具設計UG編程教學 ??? 3年前
沖壓模具設計的方法與步驟:一個保證不出問題的方法
帖子 汽車沖壓生產車間工藝概述
(1)冷沖壓用原材料的影響例如:原材料厚度公差不符合要求、材料性能波動、表面質量差和不干凈等A.沖壓前應對原材料的牌號、厚度、表面質量進行嚴格檢查B.保證材料表面質量和清潔(2)排樣和搭邊的影響排樣方法與搭邊值對模具壽命影響非常大,不必要的往復送料排樣法和過小的搭邊值往往是造成模具急劇磨損和凸凹模啃傷的重要原因。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
汽車沖壓生產車間工藝概述
視頻 dynaform5.9.3坯料工程應用
講解工件如何去展開,如何去約束,如何排樣
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麥加 ??? 5年前
dynaform5.9.3坯料工程應用
帖子 生產制造 | ALPHACAM 木工行業解決方案
2、高效排版與材料優化,降本提效● xNesting 模塊提供行業領先的套料技術,自動優化板材排樣,支持余料復用與多批次嵌套,減少廢料、提升板材利用率(通常可達 90%+),并生成可追溯的零件報告。● 支持自動添加標簽、工藝信息與刀具路徑,嵌套 30 張板(含 200 個零件)僅需約 10 分鐘,遠超人工排版效率。
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海克斯康設計與仿真 ??? 4月前
生產制造 | ALPHACAM 木工行業解決方案
帖子 成形仿真技術簡化大型鍛件制造工藝
客戶通常關心是成品圖樣,這是坯料排樣的基礎。也意味著在開發鍛模時,會考慮到與曲軸尺寸與成品標準加工測量的相關性。然后根據坯料零部件的復雜性來設計鍛造坯料,再由鍛造坯料得到模具。為檢查是否能通過鍛造來實現此類結構部件,需要進行仿真。這樣可確保在必要時對坯料進行及時調整,然后將其交給客戶進行審核。編排的目的是盡量減少鍛造后可能出現的缺陷,甚至做到完全無需對法蘭及法蘭倒角進行返工。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 4年前
成形仿真技術簡化大型鍛件制造工藝
帖子 汽車側圍加強板一體式門環結構的應用
圖2 傳統設計分件結構圖3 一體式門環設計結構表1 汽車側圍加強板的主要設計類型和應用情況材料利用率和重量對比 傳統設計結構盡管采用了合理的分件形式,但因工藝補充需要,材料利用率受限較多,一般只能達到56.8%左右,而一體式門環通過合理的拼焊位置定義和合理的排樣,材料利用率可達75.87%。
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FMMM ??? 3年前
汽車側圍加強板一體式門環結構的應用
帖子 沖壓成形:彎曲件,沖裁件,拉伸件沖壓工藝介紹
沖壓件設計注意事項沖裁沖壓件的沖壓工藝性1).沖裁件的形狀和角度:沖裁件的形狀設計應盡可能簡單、對稱,使排樣時廢料最少。沖裁件拐角應避免銳角,宜有適當的圓角2).沖孔最小孔徑 (沖孔時孔徑不宜太小)最小尺寸如下表沖裁件的結構尺寸(如孔徑、孔距等)必須考慮材料的厚度。3). 最小孔間距 和孔邊距沖裁件的孔與孔之間、孔與邊緣之間的距離不應過小。4).
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金屬加工前沿 ??? 3年前
沖壓成形:彎曲件,沖裁件,拉伸件沖壓工藝介紹
帖子 關于鈑金折彎成型技術的12大問題
工件折彎后外表面擦傷原因:1、原材料表面不光滑2、凸模彎曲半徑太小3、彎曲間隙太小解決辦法:1、提高凸凹模的光潔度2、增大凸模彎曲半徑3、調整彎曲間隙問題三:彎曲角有裂縫原因:1、彎曲內半徑太小2、材料紋向與彎曲線平行3、毛坯的毛刺一面向外4、金屬可塑性差解決辦法:1、加大凸模彎曲半徑2、改變落料排樣
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非標機械論壇 ??? 3年前
帖子 淺談汽車沖壓件材料利用率提升方法
圖6所示的前豎板本體制件設計時形狀不規則,影響板料排樣,制件材料利用率39.4%,通過制件進行分件開發后,材料利用率達到58.8%,單件的材料利用率提升了19.4%。
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FMMM ??? 4年前
淺談汽車沖壓件材料利用率提升方法
帖子 好的轎車首先從沖壓開始
⑴在保障沖壓件質量和準時供件的同時,通過廢品率優化、返修率優化、停機率優化等降低加工浪費;⑵通過板料性能提升、排樣進距優化等方式不斷優化原材料;⑶通過模具工序優化、壓縮新模具調試周期、延長模具壽命等優化工裝成本;⑷通過管理系統提升效率減少人員加班,進行工時管控,從而優化用人經濟性,同時結合生產車間的多年經驗,對新產品的造型、結構等提出建議,從而提升新產品的可制造性。
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FMMM ??? 4年前
好的轎車首先從沖壓開始
帖子 激光焊接在熱成形門環中的應用
2.2 門環的質量優勢 門環一般使用5道焊縫設計,便于落料排樣設計,提高材料利用率,同時減小質量的效益較好。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
激光焊接在熱成形門環中的應用
帖子 DynaForm7.2附簡要評測
</p><p>DynaForm7.2主要功能模塊亮點:</p><p>DynaForm7.2系列,主要有6大功能:</p><p><strong>坯料工程</strong>:零件的快速展開、排樣等</p><p><strong>模面設計</strong>:大型件的工藝補充面設計等;</p><p><strong>板料成形</strong>:板料成形過程的仿真;</p><p><strong>管材成形</strong
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王毅 ??? 1年前
DynaForm7.2附簡要評測
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