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無源取電技術可以簡單理解為無電池或外部電源的能源采集與儲能技術，其能源主要是從環境中獲取：如光能、溫差轉換、震動能量等，本文聚焦無線射頻能量的采集技術及與電子紙的應用結合。RFID（無線射頻識別）是大眾最為熟悉、應用最廣泛的無線射頻取電技術，如公交卡等。NFC是RFID中的一種，屬于短距離的高頻無線射頻技術，通過在單一芯片上集成感應式讀卡器、感應式卡片和點對點通信的功能。

導 讀本期經典回顧欄目為“主變本體瓦斯繼電器取氣方法”主要從瓦斯繼電器的種類及主要構造、瓦斯繼電器取氣樣步驟、集氣盒取氣樣步驟以及氣樣運輸保存注意事項這四個方向詳述。一、瓦斯繼電器的種類及主要構造瓦斯繼電器分為兩種：主變本體瓦斯繼電器和有載調壓開關瓦斯繼電器。

導 讀本期頭條為“主變本體瓦斯繼電器取氣方法”，主要從瓦斯繼電器的種類及主要構造、瓦斯繼電器取氣樣步驟、集氣盒取氣樣步驟以及氣樣運輸保存注意事項這四個方向詳述。■ 瓦斯繼電器的種類及主要構造瓦斯繼電器分為兩種：主變本體瓦斯繼電器和有載調壓開關瓦斯繼電器。

導 讀 本期頭條為“主變本體瓦斯繼電器取氣方法”，主要從瓦斯繼電器的種類及主要構造、瓦斯繼電器取氣樣步驟、集氣盒取氣樣步驟以及氣樣運輸保存注意事項這四個方向詳述。

以NFC通信為例，采用了射頻能量采集技術的NFC標簽，能夠讓設備在去掉電池后，依然能通過無源NFC通信的射頻信號取電，實現信息交換，這一方案，對加速實現萬物互聯的低碳綠色目標有巨大意義。

直播內容 深入解讀無源取電技術及產品當電子紙產品越來越豐富的時候，無源NFC技術能和電子紙擦出什么樣的新火花？專注于無線射頻取電技術方案的每開創新，本次作為主講嘉賓，將在電子紙產業聯盟展廳的“智慧辦公”、“智慧民航”以及“智慧物流”為大家展示運用無源取電技術的相關產品，并為我們詳細解讀無源NFC技術和電子紙的N種可能！

，最長輸出時間約16S?上電0.5S內為穩定時間，禁止觸摸?根據環境變化自校準參數?封裝SOT23-6L(3mm x 3mm PP=0.95mm) 電容式觸摸觸控IC系列簡介如下： 標準觸控IC-電池供電系列： VKD223EB 工作電壓/工作電流/待機電流：2.0V-5.5V/4.0μA/1.5μA(3V) 感應通道數：1

一、項目簡介某鋼廠濕式電除塵項目為蜂窩式濕電結構，進氣方式為下側進氣，殼體內含有分布板及陽極管束、噴淋層等，該種結構對氣流均布性需求較高，對整臺項目做CFD氣流模擬，從而得出最優的氣流均布方案。

一、最大感應距離的影響因素 對射傳感器 https://www.zhboyang.com/news/xydt/6281.html 對射傳感器的最大感應距離通常為幾米到幾十米不等，具體取決于以下幾個因素：1.環境條件：光線、溫度、濕度等環境因素都會影響傳感器的感應距離。

3、“三相電”的概念是：線圈在磁場中旋轉時，導線切割磁場線會產生感應電動勢，它的變化規律可用正弦曲線表示。如果我們取三個線圈，將它們在空間位置上相差點120度角，三個線圈仍舊在磁場中以相同速度旋轉，一定會感應出三個頻率相同的感應電動勢。 由于三個線圈在空間位置相差點120度角，故產生的電流亦是三相正弦變化，稱為三相正弦交流電。

3、“三相電”的概念是：線圈在磁場中旋轉時，導線切割磁場線會產生感應電動勢，它的變化規律可用正弦曲線表示。如果我們取三個線圈，將它們在空間位置上相差點120度角，三個線圈仍舊在磁場中以相同速度旋轉，一定會感應出三個頻率相同的感應電動勢。 由于三個線圈在空間位置相差點120度角，故產生的電流亦是三相正弦變化，稱為三相正弦交流電。

18路通道觸摸分2組，每組9通道，每組觸摸對應1組I2C通信接 口+INT腳，INT腳輸出電平指示是否有觸摸鍵按下，有效鍵對 應數據位置1，多鍵模式，長按10S復位功能。芯片內部采用特 殊的集成電路，低待機電流，具有高電源電壓抑制比，可減少 按鍵檢測錯誤的發生，此特性保證在不利環境條件的應用中芯 片仍具有很高的可靠性。

圖9 線感應電壓波形曲線圖9 AB兩相線感應電壓FFT變換圖9 AB兩相線感應電壓各次諧波及THD30 鐵損曲線如下圖所示，取第二個電周期內的平均值，總鐵損為236.6W，其中定子鐵損為224.7W，轉子鐵損為11.8W，主要鐵損集中在定子中，磁力線被束縛在定轉子鐵芯及氣隙中，進入到轉軸的磁場極少。

有幾個特征有必要說明一下： 不出意料，電磁波，瞬態接口感應到的電壓和電流信號中會出現波紋或波浪。這些波紋是由輸入信號的頻率組成造成的，也是由于系統模型的材料、邊界條件和幾何形狀對信號的反射造成的。 感應電壓幾乎是外加電壓的兩倍。

2 建立對象添加2個對象，分別為坯料和感應線圈。2.1 坯料設置坯料由于考慮熱應力，故設置成彈塑性體，材料選擇AISI-1080。需要注意的是計算感應加熱時，坯料和線圈均需要設置電/磁參數。另外，計算熱處理相轉變需要有各個相以及相轉變熱力學、動力學模型。導入坯料幾何模型，本次通過文件方式導入。

對于以 DT4 為代表的軟磁材料，在電磁鐵靜鐵芯底部磁感應強度達到最大，在 20 ℃時 最大磁感應強度可達到 2.15 T，而在 220、420 ℃時最 大磁感應強度分別為1.38、1.12 T，遠小于其飽和磁感應強度。由此可見，在20~420 ℃時，磁感應強度隨環境溫度升高而降低。

在整個感應加熱過程中，馬鞍形厚板的內壁溫度稍高于外壁溫度，總體呈現從馬鞍形厚板的表面向內部溫度逐漸升高。熱傳導趨勢是從工件表面向內部傳導，也就是熱量從表面向內壁傳遞。但在不同的階段，工件的厚度方向上熱量傳導方向是不斷變化的，取決于兩側的保溫或散熱條件以及電源的輸出功率大小。距馬鞍形厚板外壁距離為 8 mm 即深度為210 mm 的測溫點，在不同時刻工件的表層溫度最高，為感應加熱的發熱層。

（1）檢查并清洗散熱器，以保持高效冷卻效果，必要時進行酸洗 （2）檢查水冷系統是否有堵塞和漏水現象，水壓繼電器是否靈敏，進口水溫差一般不應大于35℃，中頻電源、感應線圈、水電纜等都需要用水進行冷卻，因此水對于爐子設備至關重要。由于冷卻水故障而造成的爐子設備損壞的幾率是較高的。

永磁同步電機在瞬態有較高的效率（95%左右），同時有著更高的功率密度，因此適用于頻繁起停的工況；而感應電動機更適合在高速工況條件下使用。2.3 電驅橋傳動比的設計電驅橋的傳動比要同時滿足車輛最高車速、最大爬坡度以及對加速時間的要求。傳動比的上限，由電動機最高轉速和最高行駛速度確定，見公式（8）。

鋁合金的相對磁導率為1，電導率為2.3e7 S/m。