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深中通道（深圳-中山）沉管隧道運用北斗系統實現了精準建設施工。該施工項目設計制造了“沉管運輸安裝一體船”， 運用北斗系統對安裝全過程進行動態監測，同時在40米深的水下，將沉管沉放到海床上，實現了精準對接。該通道的建成對優化交通網絡，以及推進珠三角東西兩岸產業實現互聯互通以及各類要求的高效配置具有重大意義。

模擬沉管隧道的后注漿基礎沉降，搞了很久就是不收斂，求各位大神指點3.bmp2.bmp1.bmp5.bmp6.bmp4.bmp7.bmp8.bmp

（2）對于筋、板、殼、管、套、筒等具有明顯薄壁特征的實體零件，經常將它們處理成二維面單元（片體）。（3）對于無關緊要的細節特征，如凸臺、凹槽、沉孔、螺孔、退刀槽、越程槽、注膠槽、倒角、圓角等，經常需要做清除處理。（4）對于無相對運動的幾何單元，進行合并、修剪等。（5）將不重要的非線性曲線修改成線性直線。（6）消除零部件之間的縫隙等。

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