電機(jī)殼體冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)計及熱仿真分析 
同時，借助ANSYS熱仿真技術(shù)，對螺旋式冷卻結(jié)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)溫升問題進(jìn)行了熱仿真分析。
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仿真客 ??? 3年前
Simcenter Amesim電機(jī)仿真：電機(jī)熱分析應(yīng)用 
熱模型建立 本文介紹的電機(jī)熱模型是在整車環(huán)境下驗證電熱耦合設(shè)計的基礎(chǔ)，從定子以及轉(zhuǎn)子上的各個零部件沿徑向以及圓周方向的熱傳導(dǎo)角度出發(fā)，建立等效熱路模型如下圖所示。 圖1 Amesim中的等效熱路模型（左）及熱路結(jié)構(gòu)示意圖（右） 本文中的電機(jī)集總參數(shù)熱模型詳細(xì)建模原理詳見參考文獻(xiàn)[1]。
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技術(shù)哥 ??? 3年前
基于磁路法與等效熱網(wǎng)絡(luò)法的航天永磁同步電機(jī)設(shè)計與仿真 
02基于熱網(wǎng)絡(luò)法的PMSM熱分析2.1等效熱網(wǎng)絡(luò)法實施步驟等效熱網(wǎng)絡(luò)法即應(yīng)用圖論原理將電機(jī)劃分成為多個離散區(qū)域，將損耗熱源集中在離散的區(qū)域節(jié)點，節(jié)點通過熱阻連接，根據(jù)熱量傳遞原理建立二維網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌M(jìn)而對電機(jī)各部件溫升情況進(jìn)行解算的方法。基本實施步驟如下：1)分析電機(jī)結(jié)構(gòu)與邊界，簡化模型并確定求解區(qū)域。
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航模無人機(jī)干貨分享 ??? 3年前
CFD專欄丨電機(jī)一維CFD快速熱仿真 
這種方法優(yōu)點是：模型簡單、計算量小，在電機(jī)參數(shù)優(yōu)化過程中能夠快速地計算電機(jī)溫度。FluxMotor 和Flow Simulator耦合分析電機(jī)快速熱仿真FluxMotor用于電機(jī)的概念設(shè)計，以較短時間進(jìn)行電磁性能、散熱冷卻策略和結(jié)構(gòu) NVH 評估的仿真。
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ALTAIR ??? 1年前
電機(jī)結(jié)構(gòu)、熱、噪聲仿真教程 
7、掌握workbench進(jìn)行電機(jī)轉(zhuǎn)子在不同過盈量下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析8、掌握fluent使用mrf方法計算電機(jī)散熱仿真9、掌握fluent使用等效的方法計算電機(jī)散熱仿真10、掌握workbench進(jìn)行轉(zhuǎn)子動力學(xué)仿真11、掌握Maxwell-fluent聯(lián)合熱仿真分析
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孤巷 ??? 5年前
基于PERA SIM的泵蓋熱結(jié)構(gòu)耦合仿真分析 
具體如下圖所示：圖6 泵蓋外表面對流換熱邊界圖7 泵蓋內(nèi)腔表面壓力載荷圖8 泵蓋凸起孔集中力載荷4.計算結(jié)果分析4.1 計算分析設(shè)置對于泵蓋的熱結(jié)構(gòu)耦合仿真分析，需建立穩(wěn)態(tài)熱仿真分析類型和熱結(jié)構(gòu)耦合仿真分析類型，并需首先計算泵蓋穩(wěn)態(tài)熱工況，然后才能計算其熱結(jié)構(gòu)耦合仿真分析。
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安世亞太 ??? 1年前
fluent電機(jī)熱仿真
有哪位兄弟會水冷電機(jī)熱仿真的嗎？
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用戶_29927 ??? 2年前
fluent電機(jī)熱仿真相關(guān)？
在電機(jī)熱仿真中，電機(jī)繞組的等效導(dǎo)熱系數(shù)一般怎么計算，有沒有計算公式？
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向著光亮的那方_8362 ??? 3年前
基于Fluent水冷+噴油甩油冷卻電機(jī)熱仿真 
基于項目實戰(zhàn)Fluent油冷電機(jī)（噴油甩油）熱仿真教學(xué)；
掌握Fluent流動傳熱仿真的整個流程，電機(jī)熱仿真全流程計算設(shè)置方法，包括以下四個模塊：
1、幾何處理-SpaceClaim
2、網(wǎng)格劃分-FluentMeshing
3、計算-Fluent
4、后處理-CFDPost
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BB學(xué)長 ??? 9月前
車燈仿真分析系列課程（熱仿真/結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真/光學(xué)仿真） 
車燈仿真分析系列課（熱仿真、結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真、光學(xué)仿真）適用人群：主要是面向汽車行業(yè)/車燈行業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計工程師或仿真工程師Ⅰ LED汽車前照燈的熱仿真方案 【已結(jié)束】 直播時間：2019-10-24 20:00 近年來汽車行業(yè)的發(fā)展極為迅速，作為汽車當(dāng)中極為重要的功能件、安全件、法規(guī)件——車燈也隨著
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IDAJ中國 ??? 6年前
Solidworks Simulation 電機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)CAE仿真-培訓(xùn)課程 
應(yīng)用Solidworks Simulation 進(jìn)行電機(jī)的整機(jī)結(jié)構(gòu)分析，源文件版本為2020版。主要講了電機(jī)常見的各種疲勞強(qiáng)度和剛度分析，NVH動態(tài)分析，流固耦合，仿真與測試結(jié)果比較，故障診斷等案例分析。仿真結(jié)果經(jīng)過大量的試驗驗證，特別是對故障電機(jī)的研究。盡量精簡，每個視頻控制在半小時左右。
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扶工 CAE ??? 3年前
【汽車書籍抽獎】 CAE/CAD仿真、底盤結(jié)構(gòu)、電池熱管理、系統(tǒng)動力學(xué)等實體書籍，一鍵參加~ 
為了幫助大家更好地學(xué)習(xí)汽車領(lǐng)域的知識，技術(shù)鄰舉辦了本次的汽車相關(guān)抽獎活動，這次為大家準(zhǔn)備了汽車CAE/CAD仿真、底盤結(jié)構(gòu)、電池熱管理、系統(tǒng)動力學(xué)等61本實體書籍熱門書籍，任大家挑選。這次抽獎反響好的話我們之后還會推進(jìn)安排第二場抽獎活動，希望大家能多多參與~話不多說，來看看這次的獎品有哪些吧！
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
Solidworks Simulation 電機(jī)結(jié)構(gòu)CAE仿真-轉(zhuǎn)動部件 
應(yīng)用Solidworks
Simulation 進(jìn)行電機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)分析，源文件版本為2020版。主要講了轉(zhuǎn)子常見的各種分析，基礎(chǔ)理論，仿真與測試結(jié)果比較，故障診斷，案例分析。仿真結(jié)果經(jīng)過大量的試驗驗證，特別是對故障電機(jī)的研究。盡量精簡，每個視頻控制在半小時左右。
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扶工 CAE ??? 3年前
【熱管理】某純電動汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)的仿真優(yōu)化 
對該低溫制熱系統(tǒng)的控制策略進(jìn)行了優(yōu)化，結(jié)構(gòu)上加入了電機(jī)余熱利用模型。通過仿真進(jìn)一步分析了環(huán)境溫度、策略方案、行駛工況對系統(tǒng)制熱性能和能耗的影響。
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泡沫oO ??? 2年前
Ansys電機(jī)熱設(shè)計解決方案 
：優(yōu)化葉片結(jié)構(gòu)；更好的氣動性能 -優(yōu)化參數(shù)包括：葉片數(shù)目、輪轂直徑、葉片外徑、輪轂角度… 電機(jī)冷卻仿真設(shè)計 -需要評估散熱通道設(shè)計 -需要評估電磁損耗：損耗是發(fā)熱的根本；損耗的大小、分布直接影響電機(jī)最終的溫度分布 -如何保證數(shù)值仿真的精度：求解算法；邊界條件；流體/熱數(shù)值仿真技術(shù)如何引入精確的損耗分布？
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Cruise ??? 3年前
基于Fluent水冷+噴油甩油冷卻電機(jī)熱仿真 -幾何處理部分 
掌握Fluent流動傳熱仿真的整個流程，電機(jī)熱仿真全流程計算設(shè)置方法，案例包括workbench源文件及計算設(shè)置的全過程錄屏。
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BB學(xué)長 ??? 9月前
Solidworks Simulation 電機(jī)結(jié)構(gòu)CAE仿真-機(jī)座與端蓋 
應(yīng)用Solidworks Simulation 進(jìn)行機(jī)座與端蓋的結(jié)構(gòu)分析，源文件版本為2020版。主要講了機(jī)座與端蓋常見的各種分析，基礎(chǔ)理論，仿真與測試結(jié)果比較，故障診斷，電磁噪聲與共振等案例分析。仿真結(jié)果經(jīng)過大量的試驗驗證，特別是對故障電機(jī)的研究。盡量精簡，每個視頻控制在半小時左右。
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扶工 CAE ??? 3年前
基于Motor-CAD的永磁同步電機(jī)變速工況E-NVH仿真分析 
2 基于Motor-CAD的E-NVH仿真分析2.1 Motor-CAD 軟件中的電機(jī)模型 本例以一臺48S8P永磁同步電機(jī)為例，對電機(jī)的電磁噪聲進(jìn)行仿真分析。通過Motor-CAD中的Mechanical模塊對電機(jī)E-NVH進(jìn)行仿真分析，為后續(xù)的降噪方案提供思路。表1所示為電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
新能源汽車驅(qū)動電機(jī)NVH仿真中的電磁力處理 
電機(jī)NVH是一個多物理場耦合的問題，其中涉及到的電磁、機(jī)構(gòu)運(yùn)動、熱流等領(lǐng)域，對應(yīng)仿真也需要采用多個不同領(lǐng)域的求解器聯(lián)合求解。目前，對于由于電磁載荷引起的電機(jī)噪聲仿真一般采取先進(jìn)行電磁仿真提取電磁力，然后將提取的電磁力加載到結(jié)構(gòu)有限元模型上進(jìn)行結(jié)構(gòu)振動噪聲仿真的流程。電磁仿真需要采用考慮運(yùn)動的時域求解器，因此往往采用2D模型提高仿真分析效率。
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沉魚落雁 ??? 4年前
【技術(shù)】新能源汽車電機(jī)熱管理 
丁杰等對電動車用高功率密度的永磁同步電機(jī)螺旋水路的進(jìn)出口水管布置方式進(jìn)行了分析。仿真計算表明，進(jìn)出水管切向于水路方式比進(jìn)出水管法向于水路方式的壓降損失要小，降低了10.7%。通過壓降、表面散熱系數(shù)與散熱面積的綜合分析，最終確定了最優(yōu)化的水路結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。
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汽車行業(yè)大拿 ??? 4年前
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