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大伙掙錢一樣多憑啥就我干最多，那你給我加點工資，老板說不行。第二天就沒去，老板打電話還說快點來上班，否則扣工資。我沒理他去別的地方找到工作，比他那工資還高，到發(fā)工資時我去把工資領(lǐng)了，他也沒敢扣一分錢。朋友們，對此你們是怎么看的呢？你們有過一人做多個崗位工作的經(jīng)歷嗎？結(jié)果是怎么樣的呢？ 學(xué)無止境，沒有最好，只有更好。

所謂科研的品味，就是你自己喜歡怎么做事情。比如有人擅用電鏡，還自感發(fā)了一堆CNS十分的牛逼。有人喜歡所有東西AI化，用商業(yè)軟件算點東西，再加點AI佐料，自感十分前衛(wèi)。有人喜歡熱點，納米火的時候他搞納米，石墨烯火的時候他搞石墨烯。這就沒辦法，他品味就是那個樣子。人間正道是滄桑，好路走起來難。又扯遠了。關(guān)于手搓TexGen這個問題也是一樣。

一下又冒出來十幾種湍流模型，該怎么選？今天再聊聊CFD仿真中的另一座大山：湍流模型怎么選。CFD模擬的本質(zhì)是求解N-S方程的數(shù)值解。求解過程最理想的狀態(tài)，是你只需導(dǎo)入網(wǎng)格，設(shè)置好邊界條件，點擊求解。求解器咔咔一通算輸出最終的流場，你拿著去說（hu）服（you）導(dǎo)師、客戶或同事。理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。流動現(xiàn)象太復(fù)雜，細節(jié)太多了。

他就想不明白了，怎么老板愿意花1.2萬找個新人，就不肯給自己月薪5500的加點工資？有老板曾經(jīng)向記者哭訴，這不怪我，我也是有苦衷的！1、不敢開先例，怕老員工們跟風(fēng)老板不怕給你一個人加薪，但害怕給一群人加薪，如果大家都跑來加薪，自己又要多掏一筆錢，心里也不舍得。既然這樣，還不如先給你畫畫大餅，把你安撫下來再說。

他就想不明白了，怎么老板愿意花1.2萬找個新人，就不肯給自己月薪5500的加點工資？有老板曾經(jīng)向記者哭訴，這不怪我，我也是有苦衷的！1、不敢開先例，怕老員工們跟風(fēng)老板不怕給你一個人加薪，但害怕給一群人加薪，如果大家都跑來加薪，自己又要多掏一筆錢，心里也不舍得。既然這樣，還不如先給你畫畫大餅，把你安撫下來再說。

他就想不明白了，怎么老板愿意花1.2萬找個新人，就不肯給自己月薪5500的加點工資？有老板曾經(jīng)向記者哭訴，這不怪我，我也是有苦衷的！1、不敢開先例，怕老員工們跟風(fēng)老板不怕給你一個人加薪，但害怕給一群人加薪，如果大家都跑來加薪，自己又要多掏一筆錢，心里也不舍得。既然這樣，還不如先給你畫畫大餅，把你安撫下來再說。

另一類是真的對標(biāo)商軟的一個個小的功能點，把這些功能點都一點點做到界面上，界面看起來不怎么花哨，但追求計算的結(jié)果的精度，并對結(jié)果的物理含義進行闡述。我們現(xiàn)階段兩者都做，對于只要能帶來經(jīng)濟效益的項目現(xiàn)階段同等重要，但我們的側(cè)重點還是在后者。

這種節(jié)點之間的約束關(guān)系還有一種常見情況就是節(jié)點間的分布耦合連接RBE3，將施加在Master節(jié)點上的力和力矩按照加權(quán)系數(shù)分配到Slave節(jié)點上，從而實現(xiàn)載荷在單元間的傳遞，此時就避免了RBE2太剛的問題，典型應(yīng)用場景譬如模擬圓管對壁面的壓力作用。

設(shè)計過電動叉車，建筑機械，說是設(shè)計，基本上都是在抄的基礎(chǔ)上改改。大多數(shù)時間都是一個人做完全部的機械 部分設(shè)計，光畫圖，用電腦畫，先三維，再工程圖，上百個零件，一個零件一個零件畫，白天畫，晚上畫，點鼠標(biāo)點得手指都疼了。總算弄完了，領(lǐng)導(dǎo)一看，小二， 這個地方方管換成槽鋼，一句話差不多就讓你的三維二維全部重來啊。。。。。

力泰鋰能曾在去年9月辦過一場內(nèi)部的技術(shù)交流，受訪的高管就提到：磷酸鐵鋰是半導(dǎo)體，加點碳就可以，但錳鐵鋰是絕緣體，顆粒還很小導(dǎo)致加工技術(shù)路線很難。行業(yè)內(nèi)的技術(shù)路線都還沒有統(tǒng)一。具體而言，磷酸錳鐵鋰的制備方法可分為兩種——固相法和液相法，方法的原理就是混合鋰化合物、鐵化合物、磷化合物以及錳化合物，讓其在特定環(huán)境下發(fā)生反應(yīng)。

鐵路部門編圖是在調(diào)查分析客流、跟蹤市場、廣泛聽取各方面意見的基礎(chǔ)上進行的。除了前期浩繁的調(diào)研，每次新舊圖交替期間，是最忙最緊張的，各部門往往要加班加點，通力協(xié)作，還要合署辦公，密切監(jiān)控交替情況，及時處理突發(fā)問題。