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多孔結構模型采用單連通周期邊界多孔結構2D軟件參數化生成，模型為png格式的圖片文件。 采用CAD圖像導入插件將多孔結構模型導入到AutoCAD內轉換為CAD文件。 將CAD文件進行面域生成預處理后導出為iges格式文件，并導入到ABAQUS內建立部件。

CAD晶體結構建模完成后，導出為iges文件，并以部件的形式導入到ABAQUS內。 在ABAQUS內建立裝配即可完成三維晶體結構的建模。

wx_fmt=png"></p><p><strong>1、采用CAD的3維建模</strong>建立此鋼節點的模型，建好后輸出為sat格式，在ABAQUS里導入part。在CAD里建模時，可以先畫好平面，然后采用拉伸形成3維鋼板，一個鋼梁由多個小部件組成，如下圖所示，右側的鋼梁由左側的5部分組成。節點相交處采用差集來進行切割。

為海上風電塔結構有限元建模及CFRP加固建模提供依據和思路，為海上風電塔結構加固設計提供參考。

該方法也適用于將結構的幾何模型導入第三方網格劃分軟件生成網格模型，再導入Abaqus中實現在孤立網格上的自動約束和加載。1. 基于Catia的參數化建模 不失一般性，本文以如下圖結構作為示例，詳細介紹為實現通用結構的自動化仿真分析，采用商用CAD軟件Catia的參數化建模方法。

插件介紹CAD多孔結構3D QSGS插件可用于在AutoCAD軟件內生成三維多孔結構模型，可用于數字巖心、多孔介質、多孔結構等方面的建模及模擬。 插件可指定模型的長度、寬度、高度，可構建任意幾何尺寸三維幾何模型。 多孔結構建模基于四參數隨機生長（QSGS）原理。

2 舵桿CAD/CAE一體化設計在CATIA中對舵桿進行三維實體建模，通過其自帶的工程數據鏈接，將三維實體模型自動導入CATIA結構分析模塊中，采用有限元分析方法對結構性能進行評估，調整模型尺寸，以獲得最佳的舵桿結構設計方案，具體流程見圖1。該船的舵桿長為4 545 mm, 外徑為280 mm。

插件介紹 CAD泰森多邊形框架3D插件可用于在AutoCAD軟件內生成三維Voronoi框架結構實體模型，適用于多孔Voronoi科研論文渲染繪圖、Voronoi框架有限元建模、Voronoi空間結構優化等方面的應用。 使用說明 插件可設置生成的幾何尺寸、晶格尺寸及邊框直徑等信息。 插件可同時生成實體框架及線條框架兩種模型。

無論是快速驗證設計方案，還是深入探索結構非線性行為，均可基于此模型高效實現。分項案例如下：如果是其他平臺也可以用hypermesh導入導出abaqus平臺等。

插件內置重力堆積算法，可進行圓柱體纖維的碰撞檢測及密堆積建模，插件可進行三維堆積的動畫展示，并將堆積模型在AutoCAD內建模，支持導出stl、sat、iges等通用三維模型，可實現其他軟件的導入，進行纖維堆積模型的科研繪圖或有限元仿真。

在OpticStudio中，STEP格式物體導入的方法與IGES格式物體的方法完全相同。SAT 格式SAT格式是Spatial Technologies公司采用ACIS (Andy CharlesIan’s System) 幾何建模引擎開發出來的。它可以直接表示ACIS建模引擎的內部數據結構。

采用CAD圖像導入插件V1.1版本將圖片導入到CAD內形成閉合線條。 將模型建立面域并形成多孔結構模型。 將模型以部件的形式導入到ABAQUS內。 根據研究內容為模型添加材料。

在OpticStudio中，STEP格式物體導入的方法與IGES格式物體的方法完全相同。SAT 格式 SAT格式是Spatial Technologies公司采用ACIS (Andy CharlesIan’s System) 幾何建模引擎開發出來的。它可以直接表示ACIS建模引擎的內部數據結構。

Abaqus復合材料分析的基本步驟Abaqus復合材料分析的基本步驟包括幾何建模、材料定義、邊界條件和加載設置、求解器設置以及后處理。下面將詳細介紹每個步驟的具體內容：1. 幾何建模在Abaqus中，用戶可以通過建立準確的三維幾何模型來描述復合材料的形狀。用戶可以使用Abaqus提供的建模工具創建復合材料的幾何形狀，或者導入其他CAD軟件生成的幾何模型。

ABAQUS：建模軟件是 CATIA，屬于第三代 CAD 工具中的佼佼者，但自帶網格劃分工具功能不強，復雜模型可能需借助第三方軟件。 Altair：HyperMesh 在網格劃分和前處理方面優勢明顯，能高效導入各種 CAD 模型，具有先進的幾何處理能力和豐富的網格控制選項，可快速高質量地劃分復雜模型網格。

abaqus建模界面不是特別友好，一般都是先用專業的建模軟件如Rhino等建模后再導入，這就意味著還要再學習一門軟件（Rhino無敵好用，超級友好，我為Rhino舉大旗！），導入的模型有時候缺東少西。這時候比較推薦采用abaqus-python的二次開發腳本的方法了，我也是最近又撿起來abaqus-python的二次開發，因為對編程沒天賦，學習進度緩慢，做這個也主要是學習交流。

多孔結構由孔隙及固相所組成，在建筑結構、生物醫學等領域應用廣泛，多孔材料的力學性能對其應用場景至關重要。本案例采用CAD隨機球體插件專業版建立三維多孔結構圓柱體模型，并將模型導入到ABAQUS內進行力學模擬，分析多孔材料在軸向壓力作用下的破壞特征。

使用CAD 圖像導入插件，將多孔結構圖像導入到AutoCAD內，建立孔隙邊界線草圖模型。 在CAD內通過生成面域及模型編輯-差集等方式建立多孔結構二維實體模型。并將生成好的模型導出為iges格式文件備用。

圖4 采用有限元方法的車體模型處理 采用無網格方法創建車體結構分析模型時，直接導入車體的原始CAD幾何模型，并根據車體板橋之間的連接關系，一次性自動生成相鄰結構組件之間的連接關系來模擬實際的焊接（如圖5），其中紅色高亮顯示為自動生成的連接關系。