ANSA-TOSCA-FEMFAT疲勞優(yōu)化解決方案 
TOSCA是強(qiáng)大的優(yōu)化求解器，但是其GUI沒有前處理的圖形界面，因此創(chuàng)建設(shè)計變量并不是很友好，ANSA專門為Tosca開發(fā)了前處理工具ANSA-TOSCA軟件，其集成了前處理的所有功能，將前處理-求解-后處理全部集成到ANSA中，非常方便 本案例結(jié)合兩個工況進(jìn)行疲勞優(yōu)化，詳細(xì)講解了針對次模型FEMFAT疲勞的建模的詳細(xì)步驟以及ANSA-Tosca
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Wonderful仿真 ??? 3年前
ANSA+Tosca 汽車下擺臂結(jié)構(gòu)拓?fù)?em>優(yōu)化 
Tosca 結(jié)構(gòu).拓?fù)渫負(fù)?em>優(yōu)化提供更輕且更堅固結(jié)構(gòu)的概念設(shè)計。 創(chuàng)建輕便、生產(chǎn)就緒的產(chǎn)品設(shè)計并縮短上市時間、減少物理測試和原型構(gòu)建。拓?fù)?em>優(yōu)化是您在產(chǎn)品開發(fā)早期階段的首選工具。 將您的設(shè)計建立在現(xiàn)有 FEA 仿真的基礎(chǔ)上，包括： 可用設(shè)計空間 現(xiàn)實負(fù)載場景和邊界條件 設(shè)計和制造約束。 使用拓?fù)?em>優(yōu)化促進(jìn)創(chuàng)新設(shè)計的同時顯著縮短開發(fā)時間。 節(jié)約材料、成本和時間！
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潛心修行小學(xué)生 ??? 3年前
【專題研究】美國海軍艦船的水動力設(shè)計與優(yōu)化簡介 
三、水動力分析工具水動力的分析包括主船體、附體和螺旋槳的優(yōu)化，具體包括針對阻力的船形尺度優(yōu)化、船首形狀參數(shù)的優(yōu)化、船首或船尾側(cè)推形狀的優(yōu)化、推進(jìn)附體的形狀優(yōu)化等。
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海工 ??? 3年前
電驅(qū)動系統(tǒng)減速器剛?cè)狁詈?em>動力學(xué)建模及振動噪聲優(yōu)化 
電驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī)振動噪聲優(yōu)化方法：現(xiàn)階段，驅(qū)動電機(jī)振動噪聲主要包括三類，分別是電磁噪聲、機(jī)械噪聲以及空氣動力噪聲。由于不同噪聲出現(xiàn)原因不同，因此所使用優(yōu)化方法也存在一定差異。即在實際工作中，技術(shù)人員需結(jié)合實際情況制定具體優(yōu)化方案。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
電驅(qū)動系統(tǒng)減速器剛?cè)狁詈?em>動力學(xué)建模及振動噪聲優(yōu)化 
電驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī)振動噪聲優(yōu)化方法：現(xiàn)階段，驅(qū)動電機(jī)振動噪聲主要包括三類，分別是電磁噪聲、機(jī)械噪聲以及空氣動力噪聲。由于不同噪聲出現(xiàn)原因不同，因此所使用優(yōu)化方法也存在一定差異。即在實際工作中，技術(shù)人員需結(jié)合實際情況制定具體優(yōu)化方案。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
純電驅(qū)動車輛動力總成的優(yōu)化與比較研究 
而對于動力總成中最為關(guān)鍵的部件-驅(qū)動電機(jī)，則在子系統(tǒng)/部件層級中予以優(yōu)化。圖1所示的是本文所建立的ATC優(yōu)化架構(gòu)的層級示意圖。 圖2 基于ATC方法的動力總成優(yōu)化架構(gòu) 2 系統(tǒng)層級優(yōu)化問題 根據(jù)上述ATC架構(gòu)的劃分， 本文使用SIGHT軟件進(jìn)行優(yōu)化架構(gòu)設(shè)計。其中，在系統(tǒng)層級中，主要分析與優(yōu)化車輛的動力性能、能量經(jīng)濟(jì)性與整個動力總成的制造成本等。
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天佑有限元 ??? 4年前
【CAE案例】利用三維水動力仿真優(yōu)化小型水電廠進(jìn)水渠道 
ARTELIA的工程師使用三維水動力數(shù)值模型綜合優(yōu)化土木工程成本和最小化發(fā)電廠效率損失的財務(wù)風(fēng)險，并使用了水力比例模型來驗證和改進(jìn)數(shù)值模型的結(jié)果。07 小結(jié)本文主要講述了ARTELIA的工程師利用三維水動力仿真對兩個配備漁道的小型水電站項目的入流口渠道的尺寸和形狀進(jìn)行了初步評估。
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CAE璐姐 ??? 2年前
基于整車工況的電動汽車動力總成系統(tǒng)效率優(yōu)化設(shè)計方法 
在基于NEDC 工況平均效率基本不變的情況下，電機(jī)成本下降約20%左右，為以后實際工作中的動力總成成本的優(yōu)化設(shè)計提供了設(shè)計方法。圖8 方案三電機(jī)效率MAP 圖分布針對整車工況和參數(shù)要求，根據(jù)汽車?yán)碚撝R，利用MATLAB程序，編制了一個流程化的小軟件（圖9），能夠快速計算整車工況的能耗分布和平均效率，指導(dǎo)我們進(jìn)行動力總成的優(yōu)化設(shè)計。
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EDC電驅(qū)未來 ??? 4年前
計算流體動力學(xué)（CFD）優(yōu)化新型原位曝氣模式以提升其在MBR中的性能 
由于計算流體動力學(xué)（ CFD ）能夠清楚地展示每個區(qū)域的液體流動和每個膜表面的剪切應(yīng)力分布，因此 CFD 已被廣泛應(yīng)用于研究 MBR 的水力性能。與全尺寸實驗相比， CFD 虛擬實驗具有較高的成本效益和可靠性。 CFD 廣泛應(yīng)用于 MBR 的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，包括膜組件配置的優(yōu)化和各種流體力學(xué)參數(shù)的影響研究。
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
【精品課程】ANSA For TOSCA從入門到精通(完結(jié)) 
第二章 基于靈敏度的拓?fù)?em>優(yōu)化第三章 形貌優(yōu)化第四章 尺寸優(yōu)化第五章 基于控制算法的形狀優(yōu)化第六章 基于靈敏度的形狀優(yōu)化第七章 Morphing優(yōu)化案例第八章 結(jié)合FEMFAT軟件與TOSCA聯(lián)合進(jìn)行疲勞優(yōu)化第九章 Tosca Fluid流體優(yōu)化基于全實例講解，帶大家實現(xiàn)從入門到精通。。。。。
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Wonderful仿真 ??? 6年前
通過 CFD 和設(shè)計優(yōu)化改進(jìn) Eclipse 公務(wù)機(jī)的空氣動力特性（免費視頻） 
本次網(wǎng)絡(luò)研討會將介紹：CFD 阻力預(yù)示準(zhǔn)確性的提高Eclipse 公務(wù)機(jī)的空氣動力學(xué)設(shè)計借助 CFD 改進(jìn)里程和空氣動力效率空氣動力學(xué)設(shè)計探索和優(yōu)化與我們的專家一起探討空氣動力學(xué)設(shè)計難題和方法Kestrel Aircraft 公司空氣動力學(xué)和性能高級工程師杰森·博登 (Jason Borden)Siemens Digital Industries
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
基于計算流體動力學(xué)仿真的離心式人工心臟泵葉片參數(shù)優(yōu)化 
基于計算流體動力學(xué)仿真的離心式人工心臟泵葉片參數(shù)優(yōu)化[J].工具技術(shù),2021,55(10):51-57. Liu Zehui，Zhang Song，Qu Yifei.
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雙螺桿泵 ??? 2年前
MHEV：優(yōu)化汽車動力總成以提高效率和降低成本 
一些車型已經(jīng)使用了輕混合動力系統(tǒng)，并證明該系統(tǒng)可作為 ICE 和全混合動力系統(tǒng)電機(jī)之間的良好過渡。燃油經(jīng)濟(jì)性要求只會變得越來越嚴(yán)格，因此預(yù)計在不久的將來會有更多 MHEV 車輛上路。其他資源· 要了解如何使用 12V 和 48V 電池設(shè)計冗余電源，請觀看培訓(xùn)視頻，“在雙電池 12V/48V mHEV 電源中優(yōu)化解決方案尺寸并降低復(fù)雜性”。
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四葉草的幸運 ??? 4年前
達(dá)索有哪些軟件產(chǎn)品 
ToscaTosca 軟件是國際上處于領(lǐng)先地位的結(jié)構(gòu)非參數(shù)優(yōu)化設(shè)計軟件，支持結(jié)構(gòu)拓?fù)?em>優(yōu)化、形狀優(yōu)化、形貌加強(qiáng)筋優(yōu)化、尺寸優(yōu)化，流場拓?fù)?em>優(yōu)化，兼容主流結(jié)構(gòu)有限元、流體分析求解器、主流疲勞壽命分析求解器。目前已廣泛應(yīng)用于汽車、航空、機(jī)械制造、加工工業(yè)等眾多領(lǐng)域。
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迅利科技 ??? 2年前
好消息！ANSA/META系列視頻課程上線啦！ 
《ANSA For TOSCA從入門到精通》https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c14202 此課程主要針對ANSA-TOSCA軟件對TOSCA，TOSCA Fluid結(jié)構(gòu)/流體優(yōu)化做前處理的案例應(yīng)用，包含TOSCA優(yōu)化應(yīng)用的各個方面，拓?fù)洹⑿蚊病⒊叽纭⑿螤睢⒘黧w、疲勞優(yōu)化等方面，全程案例實際操作，只要跟著操作您就可以掌握軟件的應(yīng)用并可以熟練的應(yīng)用到自己的項目中
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Wonderful仿真 ??? 3年前
基于simulink-混合動力汽車的系統(tǒng)建模與優(yōu)化 
本次講座講解如何使用Simulink相關(guān)工具為整車系統(tǒng)快速、準(zhǔn)確的建立起系統(tǒng)級的模型，如何使用優(yōu)化算法對模型中不準(zhǔn)確的參數(shù)做辨識優(yōu)化.視頻內(nèi)容包括1.多模式驅(qū)動混合動力車系統(tǒng)模型的建立控制器的設(shè)計2.控制器的設(shè)計3.系統(tǒng)級的仿真及性能優(yōu)化
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哆啦李軍 ??? 4年前
超導(dǎo)核聚變實驗裝置研究工具—工作站/集群硬件配置推薦 
關(guān)于計算特點，TOSCA在設(shè)計上旨在處理大規(guī)模和復(fù)雜的磁場問題。它具有以下特點：1) 高精度：TOSCA使用有限元方法，能夠提供較高的計算精度，以準(zhǔn)確描述復(fù)雜的磁場分布。2) 大規(guī)模問題處理：TOSCA針對大規(guī)模問題進(jìn)行了優(yōu)化，能夠有效處理包含數(shù)百萬自由度的大型離散化問題。
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UltraLAB ??? 2年前
【精品課程】ANSA從入門到精通教程(完結(jié)) 
已完結(jié)課程《ANSA For TOSCA從入門到精通》《ANSA網(wǎng)格變形專題 》《ANSA多體動力學(xué)專題 》《META從入門到精通》講解希望大家多多支持友情提醒：每更新一章節(jié)，價格會上漲，越早購買課程的同學(xué)價格越便宜實惠，都不需要再次付費，請抓緊時間購買，質(zhì)量絕對保證。
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Wonderful仿真 ??? 6年前
Abaqus_Tosca結(jié)構(gòu)優(yōu)化詳解(從入門到精通) 
然而，在相對複雜的問題中，找出改善方案并不容易，透過Abaqus結(jié)合Tosca提供的優(yōu)化工具，包含拓樸、形貌、尺寸及凸紋等工具，幫助工程師獲得優(yōu)化方案。本系列教程涵蓋理論及實例演練，知行合一，有效解決工程問題！
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
基于壽命的拓?fù)?em>優(yōu)化 
形式，可以利用Abaqus/Tosca/Isight/fe safe在滿足壽命和強(qiáng)度條件下的輕量化設(shè)計，有效提高產(chǎn)品品質(zhì)，同時用戶的軟件使用成本也大大降低；本課程整合SIMULIA仿真品牌POP軟件組合包，使用Abaqus、fesafe、Tosca、Isight進(jìn)行以產(chǎn)品壽命為目標(biāo)的聯(lián)合仿真優(yōu)化。
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鈦聞軟件 ??? 4年前
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