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問答 變壓器線圈太多,怎么快速正弦表達式激勵

comsol給變壓器一相三層高壓線圈加正弦激勵,線圈有42層線餅,得選電流流入流出,有ABC三相,只能一層層設激勵嗎,有沒有快速方法給激勵

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淺色_5073 ??? 2年前
帖子 Ansys workbench正弦駐頻轉隨機窄帶PSD譜的方式
? 正弦激勵幅值:通常依據頻率值所在范圍有相對應的激勵幅值要求。? 窄帶帶寬:通常由指定寬度、共振頻率的百分比等。完成以上輸入信息后,點擊左上角“組合”按鈕即可得到,正弦駐頻轉窄帶隨機PSD+環境PSD的疊加結果。將疊加后的PSD譜直接復制到Ansys Workbench中,再進行輸入Improved fit后即可進行正常隨機振動仿真。
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cae_lizh ??? 1年前
Ansys workbench正弦駐頻轉隨機窄帶PSD譜的方式
帖子 新品速遞|漢航發布小型振動控制儀H18
當這種形式的激勵占主導地位時,混合模式振動是最佳匹配。混合模式振動的特征是寬帶隨機振動與高量級窄帶隨機振動或正弦振動的疊加。 寬帶隨機+正弦:模擬如發動機產生的振動環境,可以同時具有正弦周期激勵和隨機激勵
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漢航 ??? 2年前
新品速遞|漢航發布小型振動控制儀H18
帖子 振動控制試驗
寬帶隨機+正弦:模擬如發動機產生的振動環境,可以同時具有正弦周期激勵和隨機激勵
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漢航 ??? 1年前
振動控制試驗
問答 abaqus如何模擬振動臺施加單方向1g基礎激勵

如何模擬振動臺施加1g基礎激勵,可以通過施加正弦位移載荷模擬施加加速度嗎?a=ωωΑ?還是通過施加力的方式f=ma?還是可以直接施加加速度?

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煙雨遙 ??? 3年前
帖子 BLDC電機的振動與噪音
鑒別時,首先測試電機在恒電壓恒轉速時的噪音頻譜,記錄幅值較大的頻段,令變頻音響設備在這些頻段上發出激勵聲源,根據同頻聲波幅值疊加原理,當激勵聲源與噪音相應頻譜成分接近或一致時,人耳會感覺到噪音被加強。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
BLDC電機的振動與噪音
帖子 玩轉Adams/Vibration振動模塊
頻率響應分析用于得到在正弦激勵下的穩態響應,載荷形式為正弦波,而頻率、幅值、相位均由用戶指定。ADAMS支持多個激勵,同樣,也可以輸出多個位置的響應情況。 本文先簡單介紹Vibration模塊的使用步驟,之后選擇兩個實例(變速器齒輪Gear、衛星試驗臺Satellite)進行詳細介紹并結合ADAMS振動理論,通過實例操作,更好的理解ADAMS振動模塊。
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郝大妞 ??? 1年前
玩轉Adams/Vibration振動模塊
帖子 道路車輛電氣和電子設備環境應力試驗 附ISO 16750-3-2012 Mechanical loa
一般振動分 為隨機振動和正弦振動兩大類。正弦振動試驗應用在考 察汽車電子電氣設備的耐振動性時,主要是模擬發動機 或者變速箱產生的正弦激勵。一般這些激勵按頻率變化 又有定頻和變頻之分,因此正弦振動中常用定頻振動及 掃頻振動來模擬此類實際狀況。隨機振動則主要是模擬 汽車行駛在公路上時各零部件遭受的振動環境。
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哈上大 ??? 4年前
道路車輛電氣和電子設備環境應力試驗 附ISO 16750-3-2012 Mechanical loa
帖子 023. 白車身試驗模態總結報告
圖 3?3空氣彈簧支撐示意圖 3.4 確定激勵方式目前國內外結構動態特性試驗廣泛采用寬頻激勵技術,如脈沖激勵、階躍激勵、快速正弦掃描激勵、猝發隨機信號激勵正弦慢掃描激勵。其中脈沖激勵和多種隨機信號激勵最為常用。現如今模態試驗具有導向性趨勢的試驗方法往往是采用多通道輸入的試驗方法,此方法的優點是可以更好的把輸入能量平均分配到整個試件當中。
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CAE知識手札 ??? 1年前
023. 白車身試驗模態總結報告
帖子 新能源重卡電池如何穩如磐石?一文教你確保“萬無一失”!
應用案例以振動試驗臺為基礎激勵,選擇60噸推力振動臺分析驗證電池包箱體框架在隨機與定頻工況下的疲勞損傷效果,如圖1所示。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
新能源重卡電池如何穩如磐石?一文教你確保“萬無一失”!
帖子 如何選用電機振動噪聲分析工具
“結構”響應計算中目前常見的有兩種解決方案: 1) 有限元諧響應求解,即考慮結構在正弦激勵作用下的穩態響應; 2) 有限元瞬態響應求解,即考慮結構在不同時刻受到不同的激勵作用下的瞬時響應;“聲”計算則常采用有限元法與邊界元法。 1.
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
如何選用電機振動噪聲分析工具
帖子 沖擊響應譜計算
由單自由度系統的響應公式可以發現,整個系統的響應是時間的函數,因此系統響應又分為沖擊作用時間內的響應和沖擊作用后的響應,具體可有如下分類: 半正弦激勵輸入(紫線)所產生的瞬態響應(藍線,包含主響應與殘余響應) (1)初始(主)響應譜:在沖擊持續作用時間范圍內出現的最大響應峰值與系統固有頻率之間的關系,簡稱“主譜”。
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漢航 ??? 2年前
沖擊響應譜計算
帖子 振動信號中的諧波與次諧波
法國數學家傅立葉 (M.Fourier) 分析原理證明,任何重復的波形(含正弦周期、非正弦周期等)都可以分解為含有基波頻率和一系列為基波倍數的諧波的正弦波分量,如下式所示,n=1時表示基波,n>1時表示諧波。工業現場的振動信號多數情況下并非標準的正弦,余弦曲線,但是依然是周期性曲線,所以可以用傅里葉級數展開,也就是說振動信號中含有諧波。
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機械工程師 ??? 3年前
振動信號中的諧波與次諧波
帖子 【虹科案例】虹科數字化儀在多通道、多功能測試和測量系統中的應用
改變正弦波的頻率,直到輸入和輸出波形相等(單位增益,0dB)。這個頻率的相位差就是環路的相位裕度。請注意,此測量遇到的最大困難是準確確定在電源開關噪聲存在時遇到的小電壓。通過對信號進行平均、與正弦激勵同步或對信號進行濾波,可以顯著降低噪聲的影響。
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虹科-馬穎 ??? 3年前
【虹科案例】虹科數字化儀在多通道、多功能測試和測量系統中的應用
帖子 傳感器標定系統
--隨機激勵:多頻帶快速測量和實時頻率響應信息--定頻正弦激勵:主要針對于低頻校準,并滿足特殊要求--多定頻激勵:快速獲取多個頻點的靈敏度及頻響特征--正弦掃頻激勵:通過正弦掃頻信號獲取各個頻點的靈敏度值及頻響特征使用NTS.LAB VCS軟件進行振動傳感器校準總結 漢航振動傳感器標定與校準系統HS7710CA可對所有影響加速度計性能及測量不確定度的因素進行檢定
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漢航 ??? 1年前
傳感器標定系統
帖子 【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發實用工具箱——讓CAE分析效率提升300% 專為一線工程師打造,解決仿真建模90%重復性工作
,可以使用加速度載荷激勵,也可以使用重力場載荷激勵; create_xy_shock:創建X向與Y向模擬碰撞工況,類似創建加速度沖擊工況,兩者載荷曲線有區別; create_qiuji:創建底部撞擊工況,可以模擬剛性體施加初始速度撞擊其他部件工況; create_Crush:創建準靜態擠壓工況
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留詩愛琴海 ??? 8月前
【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發實用工具箱——讓CAE分析效率提升300%
專為一線工程師打造,解決仿真建模90%重復性工作
帖子 案例22-基于CMS的汽車懸架組件模態與諧波頻率分析
在本模型中,基礎激勵以垂直y方向上正弦位移的形式應用于兩個車輪上的選定節點。這些節點在生成過程中被定義為主節點。 在擴展過程中指定的響應節點上計算響應,如下圖所示: 由于響應節點僅屬于一個超單元(Body),因此Body的結果文件用于響應計算。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例22-基于CMS的汽車懸架組件模態與諧波頻率分析
帖子 初學ANSYS的自由模態分析
固有頻率:是指結構系統在受到外界激勵產生運動時,只由系統本身性質決定的特定的頻率。固有頻率也稱為自然頻率。物體做自由振動時,其位移隨時間按正弦或余弦規律變化,振動的頻率僅與系統固有特性有關如質量、形狀、材質等有關,其對應周期稱為固有周期。固有頻率與外界激勵沒有關系,是結構的一種固有屬性。
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隘路 ??? 2年前
初學ANSYS的自由模態分析
帖子 可靠性工程師應該了解的振動試驗基礎知識 附工程振動基礎下載
振動又分為正弦振動、隨機振動、復合振動、掃描振動、定頻振動。描述振動的主要參數有:振幅、速度、加速度。單頻正弦振動頻率為f時,振幅單峰值為D,則其速度單峰值為 ,加速度單峰值為。  在現場或實驗室對振動系統的實物或模型進行的試驗。振動系統是受振動源激勵的質量彈性系統,如機器、結構或其零部件、生物體等。
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學無止境. ??? 3年前
帖子 漢航振動傳感器標定與校準系統HS7710CA
--隨機激勵:多頻帶快速測量和實時頻率響應信息--定頻正弦激勵:主要針對于低頻校準,并滿足特殊要求--多定頻激勵:快速獲取多個頻點的靈敏度及頻響特征--正弦掃頻激勵:通過正弦掃頻信號獲取各個頻點的靈敏度值及頻響特征。
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漢航 ??? 2年前
漢航振動傳感器標定與校準系統HS7710CA
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