一種車用攝像頭殼體冷擠壓成形工藝與模具設(shè)計(jì) 
圖1 產(chǎn)品圖設(shè)備選型此系列產(chǎn)品冷擠壓成形噸位預(yù)估不足60t，雖然成形噸位小，但因設(shè)備噸位限制，故只能選用500t油壓機(jī)。成形工藝與模具設(shè)計(jì)此系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可使用型材冷擠壓一次成形，冷擠壓對(duì)坯料重量、體積和端面的要求較高，需采用精密鋸切下料。型材鋸切后的坯料形狀、尺寸見圖2；模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖3所示。
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FMMM ??? 4年前
請(qǐng)問獲取材料的力學(xué)性能數(shù)據(jù)，是做拉伸試驗(yàn)還是壓縮實(shí)驗(yàn)（針對(duì)齒輪擠壓成形）？
請(qǐng)問獲取材料的力學(xué)性能數(shù)據(jù)，是做拉伸試驗(yàn)還是壓縮實(shí)驗(yàn)（針對(duì)齒輪擠壓成形）？
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萌_9198 ??? 2年前
基于Abaqus CEL方法實(shí)現(xiàn)擠壓成形 
1、ABAQUS CEL建模方法；2、擠壓成形建模關(guān)鍵點(diǎn)；**注意**附件inp文件需要用電腦下載，若下載下來(lái)的附件為AVI格式，請(qǐng)將后綴改為.inp即可。
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Jackill ??? 7年前
基于DEFORM V11.0 星形套溫擠壓成形工藝分析 
溫擠壓成形性能介于冷擠壓和熱擠壓之間，既克服了冷擠壓變形抗力大的難題，又避免了熱加工的過熱、過燒、氧化、脫碳等缺點(diǎn)，所以欲采用溫擠壓先進(jìn)制造技術(shù)制造星形套。
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鄭彥博 ??? 5年前
提問mscmarc 或者 abaqus 超塑成形超塑成形如何通過abaqus或者msc marc模擬？
再做汽車覆蓋件的超塑成形模擬，但是網(wǎng)上這些內(nèi)容太少了，查論文得知marc和abqus都能做超塑成形分析，用msc marc做到提交作業(yè)后報(bào)錯(cuò)default 1 1，abaqus則基本不會(huì)。求求大佬告知default1 1的原因或者能夠給一個(gè)案例吧，真的頂不住了，電腦都重裝了也不行。。。可以有償。
2003 2 1
這個(gè)晚上 ??? 4年前
abaqus電池包擠壓分析（附模型及分析流程） 
1 問題設(shè)定 新能源汽車電池包擠壓分析的目的是采用 FEA 方法檢驗(yàn)電池包是否可以滿足國(guó)標(biāo)對(duì)電 池包擠壓性能的要求，包括電池包在擠壓過程中的結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力以及整體剛度等指標(biāo)。 本 案例是利用 Abaqus2017 來(lái)建模以及求解。
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面條CAE ??? 3年前
Abaqus做擠壓還沒接觸上怎么就有應(yīng)力？
Abaqus做橡膠擠壓仿真時(shí)，擠壓的剛體還沒有接觸上，就產(chǎn)生了應(yīng)力
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用戶_33039 ??? 2年前
Abaqus筒的擠壓？
莊茁老師abaqus有限元分析中的案例——筒的擠壓，出現(xiàn)這樣的結(jié)果，是哪里出了問題呢？
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點(diǎn)點(diǎn)星空 ??? 1年前
基于Abaqus的金屬成形模擬 
本課程由赤子Sim和來(lái)自臺(tái)灣的Nina老師合作完成，課程主要內(nèi)容包括：1.金屬塑性成形的基本概念及在Abaqus中的相關(guān)設(shè)定；2.沖壓成形理論及示例（由Nina老師主講）3.沖裁4.彎管成形5.彎板成形6.基于熱——位移耦合的擠壓成形7.軋制
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赤子Sim ??? 5年前
超越離合器齒輪冷擠壓工藝的仿真分析與研究 
⑶擠壓工藝改進(jìn)后的模擬結(jié)果。 擠壓工藝改進(jìn)后，如圖8 改進(jìn)工藝后最終成形的速度和流動(dòng)應(yīng)力圖所示，消除階梯形孔擠壓成形出現(xiàn)的塌陷現(xiàn)象。如圖9 改進(jìn)后的最終成形的有效應(yīng)變圖所示，大大減少了擠壓成形由于摩擦因素和金屬流動(dòng)不均勻造成的縮孔現(xiàn)象，提高了成形零件的質(zhì)量。
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FMMM ??? 4年前
典型閥門閥體多向模鍛成形工藝及應(yīng)用 
多向模鍛是指在閉式模腔內(nèi)對(duì)坯料施加工藝力，進(jìn)行多方向聯(lián)合擠壓、鍛造成形的一種模鍛方法。采用多向模鍛技術(shù)可一次成形帶內(nèi)空腔、外枝丫或具有凹凸外形的復(fù)雜結(jié)構(gòu)鍛件，成形的鍛件形狀復(fù)雜、尺寸精確，接近成品零件。
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FMMM ??? 3年前
大直徑薄壁鋼管縮徑成形工藝研究 
⑶第二道擠壓可利用第一道擠壓的余溫進(jìn)行擠壓成形，減徑約25mm，擠壓前需要將工件冷卻至約700℃，使得工件的溫度分布接近均勻，在第二道擠壓時(shí)喇叭口處的材料能產(chǎn)生足夠的支撐力來(lái)對(duì)抗成形力，第二道擠壓成形力約500kN。⑷第三道擠壓可利用第二道擠壓的余溫進(jìn)行擠壓成形，減徑約20mm，達(dá)到最終的成形形狀和尺寸，第三道擠壓成形力約550kN。
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FMMM ??? 4年前
Abaqus反向擠壓成形仿真案例講解
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紅沙西石 ??? 3年前
ABAQUS漸近成形 
ABAQUS漸近成形的實(shí)現(xiàn)方式：MATLAB定義函數(shù)生成點(diǎn)云數(shù)據(jù)導(dǎo)入VDISP子程序定義函數(shù)曲線
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不是真正的工程師 ??? 2年前
Abaqus利用ALE方法進(jìn)行擠壓成形仿真案例講解
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紅沙西石 ??? 3年前
abaqus準(zhǔn)靜態(tài)載荷下薄壁鋁擠壓的漸進(jìn)破壞分析 
abaqus準(zhǔn)靜態(tài)載荷下薄壁鋁擠壓的漸進(jìn)破壞分析
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abaquser ??? 7年前
叉車用轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)工藝分析 
缺點(diǎn)：金屬流動(dòng)距離長(zhǎng)，對(duì)設(shè)計(jì)者要求高，需要有較豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)計(jì)過程中需控制金屬流動(dòng)方向，采用三道擠壓成形，每道擠壓的成形程度、壓下量選擇及算料過程對(duì)設(shè)計(jì)者要求較高，前期策劃及模擬次數(shù)時(shí)間要求長(zhǎng)。由于前期對(duì)擠壓設(shè)計(jì)工藝把握度不高，對(duì)拔料后的產(chǎn)品溫度影響預(yù)估不足，因此樣件生產(chǎn)時(shí)直接采用了方案一進(jìn)行開發(fā)及模具設(shè)計(jì)。
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FMMM ??? 4年前
Simufact軟件在鋁型材擠壓模具設(shè)計(jì)數(shù)值模擬的應(yīng)用 附simufact.additive 3下載 
而由于鋁型材壁厚一般很薄，這給網(wǎng)格劃分帶來(lái)極大的困難，從而使得金屬塑性成形的有限元模擬無(wú)法進(jìn)行下去[7]。 有限體積法以前多用于模擬流體的流動(dòng)過程。近年來(lái)，部分學(xué)者也逐漸將有限體積法用于模擬金屬的塑性成形問題。基于Euler的有限體積法是將網(wǎng)格固定在空間，材料在流動(dòng)過程中Euler網(wǎng)格不發(fā)生變化。
3012 1 1
人類使徒 ??? 4年前
電池殼成形技術(shù)研究 
圖4 蘇州斯萊克下傳動(dòng)沖杯生產(chǎn)線杯料沖擊擠壓成形工藝(德國(guó)舒勒提供) 電池殼體原材料采用鋁材料塊，通過沖擊擠壓制成，并經(jīng)過成形、處理、切邊、清洗等工藝進(jìn)行加工。當(dāng)沖頭擠壓料塊時(shí)，材料會(huì)向相反方向流動(dòng)。之后，從兩側(cè)掃描預(yù)成形件，以檢測(cè)裂縫或變形。超出規(guī)格的產(chǎn)品將會(huì)被移除，以防在接下來(lái)的工藝中導(dǎo)致停機(jī)。
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FMMM ??? 4年前
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