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帖子 方鋼管混凝土短柱軸壓性能模擬
本案例圍繞方鋼管混凝土短柱的軸壓性能展開(kāi)建模復(fù)現(xiàn),借助 ABAQUS 有限元分析軟件對(duì)其軸壓受力性能進(jìn)行數(shù)值模擬。本次復(fù)現(xiàn)主要聚焦于建模過(guò)程教學(xué),不涉及參數(shù)優(yōu)化內(nèi)容。2、 幾何模型與材料參數(shù)(1) 模型構(gòu)建:本案例采用減縮積分三維實(shí)體單元 C3D8R 模擬方鋼管混凝土短柱的混凝土和鋼管部分。混凝土六面體網(wǎng)格邊長(zhǎng)為 20mm,鋼管網(wǎng)格邊長(zhǎng)為 20mm。
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Abaqus_JUN ??? 11月前
方鋼管混凝土短柱軸壓性能模擬
帖子 柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復(fù)合材料性能研究
因此,搭建包含纖維和流體的固液兩相流模型,對(duì)該過(guò)程進(jìn)行仿真模擬,研究柔性纖維在漸縮流場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,對(duì)理解纖維的取向機(jī)制、提高纖維制品性能具有指導(dǎo)意義。
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Space ONE ??? 2年前
柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復(fù)合材料性能研究
問(wèn)答 abaqus鋼筋混凝土粘結(jié)性能模擬

仿照文獻(xiàn)通過(guò)abaqus進(jìn)行粘結(jié)性能模擬,文獻(xiàn)中,粘結(jié)段兩端部分鋼筋用pvc管包裹,這部分鋼筋與混凝土如何進(jìn)行模擬,兩者是什么相互作用?

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唔西迪西卜 ??? 3年前
帖子 【數(shù)值模擬】基于改進(jìn)體積力法的導(dǎo)管螺旋槳水動(dòng)力性能
使用經(jīng)流量修正和分布修正的改進(jìn)螺旋槳體積力模型對(duì) No.19A+Ka4-70 導(dǎo)管螺旋槳進(jìn)行敞水水動(dòng)力性能數(shù)值模擬
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泡沫oO ??? 2年前
【數(shù)值模擬】基于改進(jìn)體積力法的導(dǎo)管螺旋槳水動(dòng)力性能
問(wèn)答 Abaqus如何模擬復(fù)合材料長(zhǎng)期性能退化?

想向大家請(qǐng)教一下:本人想模擬復(fù)合材料(以FRP為例)在循環(huán)荷載下的長(zhǎng)期性能退化,個(gè)人分析可能要考慮強(qiáng)度或剛度折減,大家有做過(guò)相關(guān)方向或精通abaqus的可提供一下寶貴的建議??????

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??_8371 ??? 2年前
帖子 案例57-輪胎性能模擬
輪胎幾何結(jié)構(gòu)幾乎是軸對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)(胎面花紋塊除外),因此輪胎模擬通常從二維軸對(duì)稱(chēng)分析開(kāi)始。初始分析(例如輪圈安裝和充氣分析)是在二維軸對(duì)稱(chēng)輪胎模型上進(jìn)行的。 在二維分析之后,將二維軸對(duì)稱(chēng)輪胎模型擠出到三維模型中,并繼續(xù)對(duì)三維模型進(jìn)行進(jìn)一步分析(如足跡和穩(wěn)態(tài)滾動(dòng))。 輪胎性能模擬要求 成功的輪胎性能模擬需要以下步驟: • 二維軸對(duì)稱(chēng)輪胎模型,能夠處理因加固而產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例57-輪胎性能模擬
帖子 汽車(chē)空調(diào)除霜性能的CFD模擬
為此SAE發(fā)展了一套工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),包括標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)過(guò)程和汽車(chē)前風(fēng)擋除霜 系統(tǒng)的性能指標(biāo)。不同的國(guó)家和不同的汽車(chē)制造商也有自己對(duì)此的標(biāo)準(zhǔn),在國(guó)內(nèi)GB11555-94對(duì)汽車(chē)的除霜系統(tǒng)性能做出了嚴(yán)格的規(guī)定[2] 。
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胡輝輝 ??? 4年前
汽車(chē)空調(diào)除霜性能的CFD模擬
帖子 CFDPro熱管仿真 | 模擬熱管內(nèi)部流動(dòng)及傳熱傳質(zhì)過(guò)程,優(yōu)化熱傳輸性能
</p><p><strong>熱管模擬仿真目的</strong></p><p>通過(guò)CFD技術(shù)模擬熱管的實(shí)際工作過(guò)程,以預(yù)測(cè)和優(yōu)化其熱傳輸性能。仿真可以實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)目的:</p><p><strong>設(shè)計(jì)優(yōu)化:</strong>基于仿真數(shù)據(jù),可以調(diào)整熱管的幾何形狀、管徑、管長(zhǎng)、翅片結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵參數(shù),以最大化其熱傳輸效率。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 2年前
CFDPro熱管仿真 | 模擬熱管內(nèi)部流動(dòng)及傳熱傳質(zhì)過(guò)程,優(yōu)化熱傳輸性能
帖子 模擬分析--析出性氣孔是造成性能降低的主要缺陷之一
如何從微觀模型看機(jī)械性能?多尺度宏觀耦合模擬:對(duì)比不同鑄造工藝過(guò)程的晶粒組織形貌金屬模和砂模比較,哪個(gè)會(huì)更致密?在相同的合金下,機(jī)械性能如何?C家精講,初衷是用最短的時(shí)間,分享一些鑄造工藝設(shè)計(jì)與分析的經(jīng)驗(yàn)。雖然是點(diǎn)點(diǎn)滴滴,愿能匯流成河,如果鑄友們喜歡,請(qǐng)點(diǎn)“在看”或分享,也歡迎留言。
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C3PChina ??? 4年前
模擬分析--析出性氣孔是造成性能降低的主要缺陷之一
帖子 Illinois Blower 通過(guò)流體模擬將風(fēng)扇性能提高 44%
圖 1:要優(yōu)化的工業(yè)風(fēng)扇螺旋槳和蝸殼以及使用 Hexpress 創(chuàng)建的表面網(wǎng)格方法首先,我們使用 FINE /Open 進(jìn)行了一系列的阻風(fēng)門(mén)到失速模擬,F(xiàn)INE /Open 是一個(gè)包含 NUMECA 非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格器的 CFD 求解器包,并將結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,以證明對(duì) CFD 和設(shè)置的信心,快速網(wǎng)格生成Hexpress用于捕獲蝸殼和葉輪的細(xì)節(jié),并生成具有邊界層的
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Fidelity CFD ??? 3年前
Illinois Blower 通過(guò)流體模擬將風(fēng)扇性能提高 44%
帖子 碎屑物沖擊時(shí)擋板結(jié)構(gòu)的支護(hù)性能模擬
這篇文章從模擬方面論證了不同擋板結(jié)構(gòu)對(duì)碎屑物沖擊的支護(hù)性能評(píng)價(jià)。1、成樣 這里模擬顆粒運(yùn)移,所以對(duì)初始的模型平衡要求并不是特別高,為了計(jì)算省事,只solve到-2次方就停止了,有計(jì)算條件的同學(xué)可以到-5次方。
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lobby ??? 4年前
碎屑物沖擊時(shí)擋板結(jié)構(gòu)的支護(hù)性能模擬
視頻 ABAQUS鋼管混凝土柱—鋼梁節(jié)點(diǎn)抗震性能模擬
ABAQUS鋼管混凝土柱—鋼梁節(jié)點(diǎn)抗震性能模擬?課程介紹課程從建模思路、部件創(chuàng)建、部件裝配、混凝土及鋼材本構(gòu)等方面,詳細(xì)介紹了鋼管混凝土-柱-梁節(jié)點(diǎn)的建模與滯回分析,為常見(jiàn)鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)及鋼混組合結(jié)構(gòu)的建模及分析提供依據(jù),課程框架如圖所示。
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1點(diǎn) ??? 3年前
ABAQUS鋼管混凝土柱—鋼梁節(jié)點(diǎn)抗震性能模擬
問(wèn)答 非線(xiàn)性彈簧單元模擬鋼管混凝土的純扭力學(xué)性能

用非線(xiàn)性彈簧單元模擬鋼管混凝土的純扭力學(xué)性能,修改inp文件時(shí),彈簧方向應(yīng)該怎么設(shè)置啊???z軸為試件長(zhǎng)度方向是1,1 還是2,2 還是3,3啊各位大佬,幫幫忙

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擬南 ??? 2年前
帖子 鑄造模擬分析-鑄造缺陷對(duì)機(jī)械性能的影響
需要用到“聯(lián)合仿真”,也就是先用鑄造模擬軟件分析缺陷,再輸出到結(jié)構(gòu)分析軟件中,具體過(guò)程是復(fù)雜的,這里不詳細(xì)描述。而Cast-Designer CDPE 使用的是同一套網(wǎng)格,可以直接耦合計(jì)算。目前可以考慮的鑄造缺陷有哪些?主要是一些會(huì)影響機(jī)械性能的缺陷,目前包括了縮孔、氣孔和殘余應(yīng)力。 目前可以考慮的載荷有哪些?
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C3PChina ??? 4年前
鑄造模擬分析-鑄造缺陷對(duì)機(jī)械性能的影響
帖子 超高動(dòng)態(tài)性能:VI-grade最新駕駛模擬器HexaRev結(jié)構(gòu)展示
公司以人為本的解決方案涵蓋行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)時(shí)仿真軟件、專(zhuān)業(yè)駕駛模擬器及硬件在環(huán)解決方案,助力交通運(yùn)輸行業(yè)加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。其可擴(kuò)展的駕駛模擬器產(chǎn)品系列覆蓋廣泛性能區(qū)間,能夠全面評(píng)估多學(xué)科駕駛體驗(yàn)。這些經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的解決方案,幫助整車(chē)廠(chǎng)、供應(yīng)商、研究中心、賽車(chē)團(tuán)隊(duì)及高校減少物理原型車(chē)使用,同時(shí)加速創(chuàng)新進(jìn)程,逐步實(shí)現(xiàn)零原型車(chē)的終極開(kāi)發(fā)目標(biāo)。
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VI-grade中國(guó) ??? 3月前
超高動(dòng)態(tài)性能:VI-grade最新駕駛模擬器HexaRev結(jié)構(gòu)展示
帖子 基于COMSOL軟件模擬研究鋰電鍍和剝離性能
本案例基于Nernst-Planck的理論,采用COMSOL軟件模擬了鋰電鍍和剝離性能,仿真結(jié)果如圖所示: 圖1 電鍍前,電場(chǎng)強(qiáng)度和鋰離子濃度均勻分布在鋰負(fù)極表面圖2 當(dāng)鍍上面積容量為0.5mAh cm?2的Li時(shí),可以觀察到大部分Li沉積在溝內(nèi) 圖3 當(dāng)沉積面積容量增加到2mAh cm?2時(shí),發(fā)現(xiàn)Li會(huì)首先填滿(mǎn)整個(gè)溝渠的空間,然后在頂部表面生長(zhǎng)
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C乘風(fēng)破浪 ??? 4年前
基于COMSOL軟件模擬研究鋰電鍍和剝離性能
帖子 開(kāi)關(guān)旋鈕復(fù)合操作可靠性測(cè)試:從場(chǎng)景模擬性能驗(yàn)證
而專(zhuān)業(yè)的測(cè)試設(shè)備,能全面模擬各類(lèi)場(chǎng)景,為產(chǎn)品質(zhì)量保駕護(hù)航。在環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試中,高低溫濕熱試驗(yàn)箱可模擬 40℃、95% 濕度的潮濕環(huán)境及 - 30℃超低溫環(huán)境,搭配高速攝像設(shè)備,能捕捉旋鈕復(fù)合操作時(shí)的表現(xiàn)與形變,分析環(huán)境對(duì)其性能的影響。三軸振動(dòng)臺(tái)則可模擬汽車(chē)行駛等場(chǎng)景的振動(dòng),測(cè)試旋鈕在振動(dòng)下復(fù)合操作的可靠性。
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德基西瓜 ??? 10月前
開(kāi)關(guān)旋鈕復(fù)合操作可靠性測(cè)試:從場(chǎng)景模擬到性能驗(yàn)證
帖子 abaqus模擬研究不同強(qiáng)度的再生磚混凝土和鋁管厚度軸壓性能的差異
并擁有各種類(lèi)型的材料模型庫(kù),可以模擬典型工程材料的性能,其中包括金屬、橡膠、高分子材料、復(fù)合材料、鋼筋混凝土、可壓縮超彈性泡沫材料以及土壤和巖石等地質(zhì)材料,作為通用的模擬工具,ABAQUS除了能解決大量結(jié)構(gòu)(應(yīng)力/位移)問(wèn)題,還可以模擬其他工程領(lǐng)域的許多問(wèn)題,例如熱傳導(dǎo)、質(zhì)量擴(kuò)散、熱電耦合分析、聲學(xué)分析、巖土力學(xué)分析(流體滲透 / 應(yīng)力耦合分析)及壓電介質(zhì)分析。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
abaqus模擬研究不同強(qiáng)度的再生磚混凝土和鋁管厚度軸壓性能的差異
問(wèn)答 3D打印混凝土永久模板疊合柱的抗壓性能數(shù)值A(chǔ)BAQUS模擬

3D打印混凝土永久模板疊合柱的抗壓性能數(shù)值A(chǔ)BAQUS模擬-有知道下邊這個(gè)試驗(yàn)是那個(gè)學(xué)校試驗(yàn)室或者哪個(gè)課題組做的嗎?有了解的有重謝,感謝

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ABAQUS小土豬 ??? 1年前
帖子 基于型鋼-鋼絞線(xiàn)的新型預(yù)制裝配式梁柱節(jié)點(diǎn)抗震性能研究
ABAQUS擁有一個(gè)豐富多樣的單元庫(kù)和材料模型庫(kù),可模擬多種工程材料的性能,其中包括金屬、復(fù)合材料、鋼筋混凝土、高分子材料、泡沫材料以及土壤和巖石等地質(zhì)材料,作為通用的模擬工具,ABAQUS除了能解決大量結(jié)構(gòu)問(wèn)題,還可以模擬其他工程領(lǐng)域的許多問(wèn)題,例如熱傳導(dǎo)、質(zhì)量擴(kuò)散、熱電耦合分析、聲學(xué)分析、巖土力學(xué)分析等。
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北望逸塵 ??? 3年前
基于型鋼-鋼絞線(xiàn)的新型預(yù)制裝配式梁柱節(jié)點(diǎn)抗震性能研究
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