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▲ 烏蒙山特大橋效果圖我的名片姓名：烏蒙山特大橋（納雍至晴隆高速公路第T12合同段）生日：在建籍貫：貴州長(zhǎng)度：主跨270m，左幅橋全長(zhǎng)491.5m，右幅橋全長(zhǎng)511.5m類型：鋼桁-混凝土組合拱橋特點(diǎn)：主橋采用上承式鋼桁-混凝土組合拱橋方案

，其中學(xué)術(shù)交流包含開幕式、主旨報(bào)告、多個(gè)平行主題論壇及研討，交流內(nèi)容包括：基礎(chǔ)理論研究、重大橋隧工程、橋隧工程四新技術(shù)發(fā)展、道路與橋梁工程、隧道（洞）與地下工程、艱險(xiǎn)山區(qū)橋隧工程、智慧城市軌道交通工程、海底隧道工程等。

大會(huì)聚焦重大橋隧工程，內(nèi)容涵蓋相關(guān)基礎(chǔ)理論研究、工程四新技術(shù)發(fā)展，道路、橋梁、隧道（洞）與地下工程建設(shè)，設(shè)置了艱險(xiǎn)山區(qū)橋隧工程、城市軌道交通工程、海底隧道工程等特色主題，共同打造創(chuàng)新、交流與合作的學(xué)術(shù)大平臺(tái)。大會(huì)由學(xué)術(shù)交流、工程考察、論文征集、科技創(chuàng)新展等系列活動(dòng)組成，學(xué)術(shù)交流環(huán)節(jié)包含開幕式、大會(huì)特邀報(bào)告、多個(gè)主題論壇（研討）及閉幕式。

大會(huì)聚焦重大橋隧工程，內(nèi)容涵蓋相關(guān)基礎(chǔ)理論研究、工程四新技術(shù)發(fā)展，道路、橋梁、隧道（洞）與地下工程建設(shè)，設(shè)置了艱險(xiǎn)山區(qū)橋隧工程、城市軌道交通工程、海底隧道工程等特色主題，共同打造創(chuàng)新、交流與合作的學(xué)術(shù)大平臺(tái)。大會(huì)由學(xué)術(shù)交流、工程考察、論文征集、科技創(chuàng)新展等系列活動(dòng)組成，學(xué)術(shù)交流環(huán)節(jié)包含開幕式、大會(huì)特邀報(bào)告、多個(gè)主題論壇（研討）及閉幕式。

，助力橋隧科技持續(xù)創(chuàng)新，推進(jìn)數(shù)字化、智能化技術(shù)以及在橋隧工程建設(shè)中運(yùn)用到的新技術(shù)、新材料、新裝備。

大會(huì)聚焦重大橋隧工程，內(nèi)容涵蓋相關(guān)基礎(chǔ)理論研究、工程四新技術(shù)發(fā)展，道路、橋梁、隧道（洞）與地下工程建設(shè)，設(shè)置了艱險(xiǎn)山區(qū)橋隧工程、城市軌道交通工程、海底隧道工程等特色主題，共同打造創(chuàng)新、交流與合作的學(xué)術(shù)大平臺(tái)。大會(huì)由學(xué)術(shù)交流、工程考察、論文征集、科技創(chuàng)新展等系列活動(dòng)組成，學(xué)術(shù)交流環(huán)節(jié)包含開幕式、大會(huì)特邀報(bào)告、多個(gè)主題論壇（研討）及閉幕式。

大會(huì)以“智能打造新優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新釋放新動(dòng)能”為主題，充分展示近年來重大工程建設(shè)，尤其是川渝地區(qū)各種復(fù)雜環(huán)境下的橋隧工程領(lǐng)域的建設(shè)成果與技術(shù)創(chuàng)新。 大會(huì)期間，中國(guó)工程院院士鄭皆連、張喜剛、田紅旗，中國(guó)科學(xué)院院士翟婉明、何滿潮，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王同軍、新加坡陸路運(yùn)輸管理局Lim Chia Yong Johnny分別做主旨報(bào)告，分享橋隧相關(guān)領(lǐng)域最前沿的科技觀點(diǎn)和發(fā)展戰(zhàn)略趨勢(shì)。

大會(huì)聚焦重大橋隧工程，內(nèi)容涵蓋相關(guān)基礎(chǔ)理論研究、工程四新技術(shù)發(fā)展，道路、橋梁、隧道（洞）與地下工程建設(shè)，設(shè)置了艱險(xiǎn)山區(qū)橋隧工程、城市軌道交通工程、海底隧道工程等特色主題，共同打造創(chuàng)新、交流與合作的學(xué)術(shù)大平臺(tái)。大會(huì)由學(xué)術(shù)交流、工程考察、論文征集、科技創(chuàng)新展等系列活動(dòng)組成，學(xué)術(shù)交流環(huán)節(jié)包含開幕式、大會(huì)特邀報(bào)告、多個(gè)主題論壇（研討）及閉幕式。

（三）橋隧工程科技創(chuàng)新展 會(huì)議期間將設(shè)立展示區(qū)域，通過展示近年來我國(guó)以橋隧為主干的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中取得的重要成就和技術(shù)創(chuàng)新成果，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。

（2）通過對(duì)橋隧運(yùn)行環(huán)境狀況，如橋梁運(yùn)行環(huán)境溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向、降雨量等，隧道內(nèi)溫濕度、空氣質(zhì)量等環(huán)境要素進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為結(jié)構(gòu)安全運(yùn)營(yíng)分析及橋隧行車人員車輛安全通行管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為橋隧運(yùn)營(yíng)智能化管理提供技術(shù)支撐。 此外激光測(cè)距傳感器還具備較好的環(huán)境適應(yīng)性。在隧道這樣相對(duì)封閉、光線條件較差的環(huán)境中，激光測(cè)距傳感器仍能穩(wěn)定工作，提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

（三）橋隧工程科技創(chuàng)新展 會(huì)議期間將設(shè)立展示區(qū)域，通過展示近年來我國(guó)以橋隧為主干的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中取得的重要成就和技術(shù)創(chuàng)新成果，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。

大會(huì)以“智能打造新優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新釋放新動(dòng)能”為主題，充分展示近年來重大工程建設(shè)，尤其是川渝地區(qū)各種復(fù)雜環(huán)境下的橋隧工程領(lǐng)域的建設(shè)成果與技術(shù)創(chuàng)新。 大會(huì)期間，中國(guó)工程院院士鄭皆連、張喜剛、田紅旗，中國(guó)科學(xué)院院士翟婉明、何滿潮，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王同軍、新加坡陸路運(yùn)輸管理局Lim Chia Yong Johnny分別做主旨報(bào)告，分享橋隧相關(guān)領(lǐng)域最前沿的科技觀點(diǎn)和發(fā)展戰(zhàn)略趨勢(shì)。

大會(huì)始終秉承“緊跟國(guó)家戰(zhàn)略和重大橋隧工程，推動(dòng)體系創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步”的宗旨，持續(xù)關(guān)注重大橋隧工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、智能運(yùn)維、安全保障等一系列問題，充分交流展示重大工程成就與技術(shù)創(chuàng)新成果，搭建起相關(guān)研究進(jìn)程與成果的交流平臺(tái)，不斷推動(dòng)我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量快速發(fā)展。

會(huì)議期間將設(shè)立專題展示區(qū)，集中呈現(xiàn)我國(guó)近年來在橋隧等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中取得的關(guān)鍵成就與科技創(chuàng)新成果，同時(shí)展示高校及科研院所的源頭創(chuàng)新能力，旨在促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與多學(xué)科交叉融合，催生新的科研前沿。

會(huì)議期間將設(shè)立展示區(qū)域，主要展示近年來我國(guó)以橋隧為主干的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中取得的重要成就和技術(shù)創(chuàng)新成果，以及體現(xiàn)重點(diǎn)高校創(chuàng)新策源能力的科技成果，以期加快科研成果轉(zhuǎn)化，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)多學(xué)科深度交叉融合，促發(fā)新的基礎(chǔ)科學(xué)前沿。

會(huì)議期間將設(shè)立展示區(qū)域，主要展示近年來我國(guó)以橋隧為主干的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中取得的重要成就和技術(shù)創(chuàng)新成果，以及體現(xiàn)重點(diǎn)高校創(chuàng)新策源能力的科技成果，以期加快科研成果轉(zhuǎn)化，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)多學(xué)科深度交叉融合，促發(fā)新的基礎(chǔ)科學(xué)前沿。

4 4 ．交通智能設(shè)施、養(yǎng)護(hù)工程新基建與智慧停車主題展重點(diǎn)展示：建設(shè)施工單位的優(yōu)秀成果、橋隧重大工程建設(shè)成果、智能停車解決方案、立體車庫、新能源充電設(shè)施、道路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、智慧燈桿、交安標(biāo)志標(biāo)牌、路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械配套及零部件、地下空間機(jī)械設(shè)備及配套、盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)裝備 TBM。

1.橋隧三維聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)隧道設(shè)計(jì)人員先發(fā)布以三維空間平面代表的臨時(shí)缺口模型，土建工程其他專業(yè)以這些平面作為三維BIM設(shè)計(jì)的輸入?yún)?shù)、用以限定模型邊界范圍，當(dāng)缺口里程調(diào)整時(shí)，三維空間平面移動(dòng)，橋梁、隧道專業(yè)模型隨之自動(dòng)更新。上述流程實(shí)現(xiàn)了根據(jù)設(shè)計(jì)過程中的實(shí)際情況，綜合考慮安全、經(jīng)濟(jì)、美觀等多種控制因素的交互式專業(yè)間接口動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。

橋隧巡查 在高速公路中，橋隧這種復(fù)雜交錯(cuò)的隱蔽性空間結(jié)構(gòu)較多，存在盲點(diǎn)和較多遮擋，無人機(jī)可以覆蓋橋梁下方空間、橋涵洞、隧道邊坡及隧道上方設(shè)施的巡邏死角，確保沒有危及公路橋梁安全的違建違搭。

第十一屆國(guó)際橋梁與隧道技術(shù)大會(huì)將于9月23日-25日在成都舉辦，蜀道投資集團(tuán)有限公司作為協(xié)辦單位之一將亮相本屆大會(huì)，與各界同仁加強(qiáng)交流互鑒，共話橋隧未來。8月2日，《財(cái)富》雜志發(fā)布2023年度世界500強(qiáng)榜單，蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司再次上榜，名列第389位，較2022年提升24位。