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3 尾礦壩破壞機理對于任何巖土穩定性分析來說，數值模擬只是檢查破壞機理的一種手段，更多的是從觀察和試驗中得出破壞機理。

</p><ul><li>以重力壩設計規范為標準，利用知識工程，創建適應各種外形需要的重力壩模板資源庫；</li><li>以重力壩樞紐布置為核心，設計方案動態可視、直觀且能隨意調整，提升60%設計效率；</li><li>根據地質條件和壩高條件，自動生成建基面。

基于ABAQUS的重力壩有限元靜力分析1. 研究背景重力壩是我國已建大壩中的主要壩型，在防洪、發電、灌溉、供水航運、旅游等方面發揮了巨大的作用，同時也取得了顯著的經濟和社會效益。眾所周知，重力壩主要依靠其自身的重力來維持壩體穩定，其壩體體積非常大，穩定性好。但復雜多變的運行工況，以及壩基的斷層破碎帶等原因，也存在發生失穩的概率。

以重力壩設計規范為標準，利用知識工程，創建適應各種外形需要的重力壩模板資源庫；以重力壩樞紐布置為核心，設計方案動態可視、直觀且能隨意調整，提升60%設計效率；根據地質條件和壩高條件，自動生成建基面。 該工具主要包含計算分析和方案設計兩大模塊，以支撐從數值分析、樞紐模擬布置、方案修改、壩段生成、建基面創建到多級平馬道開挖的完整工作流。

（）模型信息Koyna混凝土重力壩位于印度孟買東南200 km處，1967年12月11日，Koyna混凝土重力壩遭受里氏6.5級的地震（Koyna地震），該地震給大壩和水電站等水工建筑帶來了巨大的損壞，給下游數十萬居民的人身生命財產安全造成了巨大損失，該大壩地震案例事后成為諸多學者進行地震作用下壩基動力相互作用、混凝土材料的動態力學性能等領域研究的對象。

實驗開始時迅速移除擋板，上游蓄積的水在重力作用下迅速流向下游，從而產生一個瞬態流動過程。二維標準潰壩實驗一般采用透明材料制作水槽，以方便采用高速度相機和其他光學測量技術，如粒子圖像測速法（PIV），實時記錄水位變化和流場分布。這種實驗提供了豐富的流動細節和定量數據，包括水頭傳播速度、波面位置、水深變化和流體速度場等信息，這些都是檢驗數值模擬精度的重要依據。

事故調查組成員都是尾礦工程領域內的專家和學者，事故調查在大多數情況下都不是單純研究過去可得到的資料，我們通常稱之為Desktop Study(類似于文獻回顧)，而是作為一個獨立的項目展開研究，包括新的巖土工程勘察、試驗室試驗、理論分析和數值模擬。

圖2 焊槍幾何模型 2.2 控制方程焊接電弧的數值模擬滿足以下控制方程：質量守恒方程：式中：ρ為氬氣密度；u、v為電弧的軸向和徑向速度。徑向動量守恒方程：軸向動量守恒方程：式中：P為電弧所受壓力；μ為氬氣的動力黏性系數；ρ為電弧重力；Fr、Fz分別為體積力在r、z方向上的分量。

第二個案例中，基于第一個案例的數值研究結果，工程師對一個造雪水庫（注：造雪水庫一般服務于滑雪場）的決堤過程進行了模擬。1. 科爾曼案例科爾曼案例由科爾曼等人進行，是研究均質土壩由于漫壩而潰壩的實驗。他們對均質土壩的潰壩過程進行了研究和分析，最終得到了決堤口形狀和決堤口侵蝕率的數據。

假設我們對齊坐標系，以使重力矢量指向 –y 方向。

03 結論1)數值仿真能夠真實復現現實狀況；2)閘壩改造方案的非線性有限元仿真驗證了方案的可行性，同時降低了方案風險；3)為大壩延壽提供了科學的論據，帶來了巨大的經濟效益。

參考文獻[1] 李柯柯，徐穎，李金寶等.基于COMSOL的多孔介質熱-流-變形耦合數值模擬[J].當代化工，2022,51(02):441-445.[2] 尹紅球，陳滔.基于COMSOL Multiphysics軟件的回采工作面開挖模擬模型優化[J].煤炭技術，2020,39(11):50-52.

渦輪葉片顆粒流仿真案例二：重力塔液滴冷卻優化某化工廠采用重力塔進行工藝液體的冷卻處理，通過ParticlePro模塊所采用的歐拉-拉格朗日顆粒追蹤模型以及可壓縮模型對重力塔中液滴過程進行了數值模擬分析，數值模擬過程中考慮了液滴換熱效果。應用該模擬模塊的拉格朗日粒子追蹤功能，模擬單個液滴在塔內的運動軌跡，包括液滴在重力、浮力、阻力、湍流作用下的上升、碰撞、蒸發等過程。

根據重力沉降速度的斯托克斯表達式：

[6] 高攀科，徐林生，吳恒濱.隧道洞口淺埋偏壓段施工性態數值模擬分析[J].公路，2013,58(7):263-267.[7] 雷剛.大灣溝隧道開挖順序FLAC3D數值模擬研究[J].土工基礎，2014,28(3):81-83.[8] 張小波，趙光明.基于Drucker-Prager屈服準則的圓形巷道圍巖彈塑性分析[J].煤炭學報，2013,38(增刊1):30-37.

4 結論 筆者基于CFD技術，對戰略大飛機進行了氣動特性數值模擬。在CFD數值模擬過程中，戰略大飛機空氣流場的湍流模型采用標準的k-ε方程，流體力學控制理論則采用3維N-S方程。