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問答 Abaqus正交問題?

對框架模型進(jìn)行模態(tài)分析,取X方向的第一階和第二階數(shù)據(jù),相乘后發(fā)現(xiàn)并不為0,請問為什么這兩階不正交呢?(是在云圖上取的,也對元素進(jìn)行歸一了,之后取5階,發(fā)現(xiàn)每2階沒有一個(gè)是正交的,怎么回事呢)

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沙灘上的咸魚 ??? 3年前
問答 ansys模態(tài)中各階的怎么看呢?

怎么根據(jù)知道是第幾階

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é?μ?£???¨??a??? ??? 3年前
帖子 ansys模態(tài)分析中的
ansys模態(tài)中的怎么看,怎么知道是第幾階的
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é?μ?£???¨??a??? ??? 3年前
問答 單元的變形怎么由結(jié)構(gòu)的來獲得?

在學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)損傷識別的時(shí)候,了解到頻率變化平方比確定損傷位置的方法,但過程中對于“單元的變形可由結(jié)構(gòu)計(jì)算求得”這無法理解,不明白在采用ANSYS有限元軟件具體分析中應(yīng)該怎么獲取這樣的結(jié)果。請問各位大佬,這應(yīng)該怎樣具體實(shí)現(xiàn)啊? 頻率變化平方比向量確定結(jié)構(gòu)損傷位置_董五安.pdf

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小程序用戶_GFLA2LZs ??? 2年前
帖子 聯(lián)方網(wǎng)殼結(jié)構(gòu) ANSYS 參數(shù)化建模與自動出圖
概述 本案例展示了一個(gè)基于 ANSYS APDL 的聯(lián)方網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)精細(xì)建模與自動化分析過程。模型采用全參數(shù)化建模思路,通過少量參數(shù)輸入即可自動生成可計(jì)算模型,并完成振動模態(tài)分析與自動出圖。該模型適用于快速建立空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)、進(jìn)行特性分析等多種場景。
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YHT_CAE ??? 6月前
聯(lián)方型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu) ANSYS 參數(shù)化建模與自動出圖
問答 Abaqus CAE 模型各階不正交?

有沒有大佬知道為什么有限元模擬分析出來的模型各階值不正交?模擬結(jié)果顯示一階X平動方向和二階X平動方向并不正交,這是什么情況呢?

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沙灘上的咸魚 ??? 3年前
問答 如何提取abaqus模態(tài)分析的主向量?用于與matlab編程結(jié)果對比驗(yàn)證?

和上圖中matlab結(jié)果前三位元素完全對不上,但是固有頻率又基本相同,如果是abaqus中查看的位移并不是主,那么請問如何提取主向量?

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doublethink ??? 2年前
帖子 ABAQUS 小應(yīng)變分析(例2) 各向異性復(fù)材層板的分析
邊界條件:單邊固支 模擬結(jié)果: 能看到固有頻率、模態(tài)、應(yīng)力、應(yīng)變及位移云圖 復(fù)材層板鋪層角度的實(shí)現(xiàn): 網(wǎng)格劃分細(xì)節(jié): 模擬結(jié)果: (1) 前五階及對應(yīng)自頻率下的位移云圖: (2) 一階下的應(yīng)力云圖
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RogerHan0208 ??? 3年前
ABAQUS 小應(yīng)變分析(例2) 各向異性復(fù)材層板的振型分析
帖子 基于Simpack轉(zhuǎn)K3轉(zhuǎn)向架斜楔減的建模方法
貨車轉(zhuǎn)向架要求在空重車工況下,整車都具有良好的減性能,需要在不同的載重下具有不同的減阻力,斜楔式摩擦減器能實(shí)現(xiàn)該功能。在轉(zhuǎn)K3轉(zhuǎn)向架中,斜楔放置在軸箱與構(gòu)架之間,屬于一系懸掛。
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泡沫oO ??? 2年前
基于Simpack轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架斜楔減振的建模方法
問答 模態(tài),,求解答?

有固定的嗎? 的指導(dǎo)設(shè)計(jì)意義是什么?

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firmer ??? 3年前
帖子 基于Simpack轉(zhuǎn)K3轉(zhuǎn)向架斜楔減的建模方法
貨車轉(zhuǎn)向架要求在空重車工況下,整車都具有良好的減性能,需要在不同的載重下具有不同的減阻力,斜楔式摩擦減器能實(shí)現(xiàn)該功能。在轉(zhuǎn)K3轉(zhuǎn)向架中,斜楔放置在軸箱與構(gòu)架之間,屬于一系懸掛。
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泡沫oO ??? 2年前
基于Simpack轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架斜楔減振的建模方法
帖子 247 基于matlab的梁的仿真
基于matlab的梁的仿真。利用有限元理論,求二維梁的固有頻率和。短邊固定,給定長度、橫截面積,彈性模量及材料密度已知。并對比理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析。各參數(shù)自己設(shè)定。程序已調(diào)通,可直接運(yùn)行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
247 基于matlab的梁的振型仿真
帖子 一文搞懂ANSYS_ACP復(fù)雜實(shí)體模型復(fù)合材料纏繞鋪層設(shè)計(jì)(Ⅳ儲氫罐高精度建模及壓力作用分析)
ANSYS ACP是一款專用的復(fù)合材料前后處理工具,在前處理鋪層信息定義和后處理結(jié)果查看環(huán)節(jié)中都有著簡潔高效和人性化的設(shè)置操作,但限于儲氫罐的幾何模型復(fù)雜、鋪層角度多變、圓頂處不規(guī)則加厚等特點(diǎn),其實(shí)體模型的復(fù)材纏繞鋪層設(shè)置較有難度,本文旨在基于ANSYS Workbench平臺建立等比例、高精度的Ⅳ儲氫罐復(fù)合材料實(shí)體模型,并將其與Static Structural聯(lián)合使用以分析其在60MPa壓力作用下的變形
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雷恪仿真 ??? 2年前
一文搞懂ANSYS_ACP復(fù)雜實(shí)體模型復(fù)合材料纏繞鋪層設(shè)計(jì)(Ⅳ型儲氫罐高精度建模及壓力作用分析)
帖子 Ansys | 利用Ansys Motor-CAD NVH調(diào)諧分析噪聲、振動和聲粗糙度
噪聲、振動和聲粗糙度(NVH)是電機(jī)設(shè)計(jì)與性能的關(guān)鍵因素。過高的NVH會導(dǎo)致產(chǎn)品壽命縮短、維護(hù)成本增加和客戶滿意度下降。因此,在設(shè)計(jì)階段早期解決NVH挑戰(zhàn)至關(guān)重要,以避免設(shè)計(jì)階段后期出現(xiàn)重大NVH問題。電機(jī)NVH分析本質(zhì)上是一個(gè)結(jié)合了電磁和機(jī)械分析的、復(fù)雜的多物理場問題——因?yàn)殡姍C(jī)NVH問題通常源于電磁力與結(jié)構(gòu)組件(如定子)之間的相互作用。
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JXKJ ??? 4月前
Ansys | 利用Ansys Motor-CAD NVH調(diào)諧分析噪聲、振動和聲振粗糙度
帖子 基于ANSYS Maxwell的平面螺旋線圈電感仿真分析
摘要:平面螺旋線圈是無線充電系統(tǒng)中的重要部件。利用ANSYS Maxwell軟件對平面螺旋線圈的電感值進(jìn)行了仿真分析,在圓柱坐標(biāo)系中建立了不含隔磁片和含隔磁片的線圈2D和3D模型,仿真結(jié)果與實(shí)測結(jié)果相符合,說明建模方法是正確的。
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仿真客 ??? 2年前
基于ANSYS Maxwell的平面螺旋型線圈電感仿真分析
帖子 電機(jī)設(shè)計(jì) | 利用Ansys Motor-CAD NVH調(diào)諧分析噪聲、振動和聲粗糙度(內(nèi)含演示視頻)
本文原刊登于Ansys.com:《Analyzing Noise, Vibration, and Harshness With Ansys Motor-CAD NVH Tuning》作者: Shi-Uk Chung | Ansys 高級應(yīng)用工程師編輯整理:王楊 | Ansys 主任應(yīng)用工程師噪聲、振動和聲粗糙度(NVH)是電機(jī)設(shè)計(jì)與性能的關(guān)鍵因素。
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Ansys中國 ??? 2月前
電機(jī)設(shè)計(jì) | 利用Ansys Motor-CAD NVH調(diào)諧分析噪聲、振動和聲振粗糙度(內(nèi)含演示視頻)
帖子 ANSYS workbench O圈過盈配合接觸分析
本案例適合哪些人學(xué)習(xí):1、學(xué)習(xí)仿真工程師2、理工科院校學(xué)生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么:1、學(xué)習(xí)O圈過盈配合的三維模型處理2、學(xué)習(xí)O圈過盈配合非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置3、學(xué)習(xí)非線性靜結(jié)構(gòu)分析步的建立4、學(xué)習(xí)O圈過盈配合接觸分析的載荷施加案例介紹:所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
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天空紀(jì)年xh ??? 1年前
ANSYS workbench O型圈過盈配合接觸分析
帖子 ANSYS Workbench模擬齒輪箱變速器齒輪嚙合
</p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202505/73bf2bac4ee88c76ba8b3b46650971d6.png"></p><p>(2)模態(tài)</p><p>一階模態(tài):一階模態(tài)如下圖所示,為扭轉(zhuǎn),一階固有頻率為18117Hz。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
ANSYS Workbench模擬齒輪箱變速器齒輪嚙合
帖子 三自由度系統(tǒng)固有頻率及的求解
求解三自由度系統(tǒng)固有頻率; 求解三自由度系統(tǒng)固有頻率對應(yīng)的; 理解歸一化是如何實(shí)現(xiàn)的。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
三自由度系統(tǒng)固有頻率及振型的求解
帖子 145基于matlab的求解懸臂梁前3階固有頻率和
基于matlab的求解懸臂梁前3階固有頻率和,采用的方法分別是(假設(shè)模態(tài)法,解析法,瑞利里茲法)。程序已調(diào)通,可直接運(yùn)行。
1960
matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
145基于matlab的求解懸臂梁前3階固有頻率和振型
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