Adams 動力學分析 懸置系統分析計算 解耦頻率載荷 
第一章：懸置系統課程簡單介紹第二章：懸置系統的解耦與頻率的計算分析方法一第三章：懸置系統的解耦與頻率的計算分析方法二（個人更喜歡第二種，軸套力分析方法）第四章：懸置系統的動力總成位移轉角以及懸置位移和載荷計算分析方法懸置系統分析計算是整個懸置項目開發過程中最最前期的東西。很多人也都在學習過程中，或者已經在路上了；針對于目前很多人想學而有學不到的問題。
1150 4
vx：意說 懸置設計開發 ??? 6年前
設計仿真 | 應用Adams/vibration模塊分析整車剛體模態 
1）首先加載模態分析結果圖6：加載模態分析結果3.2 讀取模態分析結果2）點擊table of eigencalues按鈕，查看模態信息。圖7：查看模態信息圖8：模態信息窗口3.3 觀察模態振型3）選擇第21階頻率動畫，觀察其運動特性，發現其振型是車身的俯仰振動，其值是由前后懸架剛度及簧載質量決定的。
2909
?？怂箍翟O計與仿真 ??? 2年前
Adams Car懸架模態頻率分析步驟 
Adams Car懸架模態頻率分析步驟.pdf
2232 4 2
東邪不邪 ??? 4年前
Adams 怎么設置固定的采樣頻率？
在Adams仿真中，我設置步長為0.00009766（對應頻率10k），采樣時間為1s，我導出計算的結果發現，輸出結果數據的點數大于采樣點數，按道理來說采樣點數為10k，但實際超過了這個值，大概有18k，請問各位大佬這是為什么呢？設置的步長難道不是嚴格不變的嗎？
2556 1 1
FIX_8911 ??? 2年前
設計仿真 | 馬恒達使用Adams與ODYSSEE機器學習構建頻率相關阻尼器準確預測行駛和操縱性能 
實測阻尼器力和ODYSSEE預測值的對比05結 論Mahindra研究谷的車輛動力學團隊能夠使用Adams和ODYSSEE進行創新，在車輛模擬中實現與頻率相關的阻尼器。如果沒有使用ODYSSEE CAE的Quasar求解器及其機器學習算法學習測試數據的能力，這項任務將非常繁瑣或完全不可能完成。
2455
?？怂箍翟O計與仿真 ??? 1年前
ansys apdl 導出mnf文件到adams里后，零件的模態頻率和ansys里的不一致？
ansys apdl 導出mnf文件到adams里后，零件的模態頻率和ansys里的不一致，求大佬指點
2557 1
用戶_29965 ??? 2年前
設計仿真 | Adams線性化分析子程序應用 
對于多體動力學中的線性化分析，其實是非常重要的一塊內容，尤其在獲取系統頻率特性與控制系統耦合時非常有用，為此，在新版Adams中，提供了專門的c_get_mat_states函數，方便高級用戶在調用CONSUB子程序時進行關聯調用實現更為靈活高效的使用。
2136
仿真客 ??? 3年前
(海洋工程)海上平臺的自振頻率分析 
七、仿真計算的結果分析：從振型分析來看，在一階和二階自振頻率下，結構的共振主要存在于承臺中間的開口樁上；在三階和四階自振頻率下，樁群基礎的上部和整個承臺的位移量較大，且自振頻率越高，該變形幅度越大；該分析結果，為樁群基礎的設計，減小承臺左右搖擺幅度，以及如何避免共振提供了依據。
4567 9 7
RogerHan0208 ??? 3年前
基于ADAMS的助老起升裝置的運動學仿真分析 
2 ADAMS 虛擬樣機的運動學仿真分析 利用多體動力軟件 ADAMS 對裝置進行運動學 及動力學仿真分析。 2．1 模型導入 首先在 CＲOE 中對建立好的裝配模型進行簡化， 在保證模擬真實工況的前提下，省去螺栓、角件等零 件，后續用布爾操作來代替［7］。然后將簡化后的模 型另存為 ADAMS 軟件可識別的．x_t 文件，并導入到 ADAMS2018，完成基本的單位設置。
2600 5
擺渡人張 ??? 2年前
設計仿真 | Adams線性化分析子程序應用 
對于多體動力學中的線性化分析，其實是非常重要的一塊內容，尤其在獲取系統頻率特性與控制系統耦合時非常有用，為此，在新版Adams中，提供了專門的c_get_mat_states函數，方便高級用戶在調用CONSUB子程序時進行關聯調用實現更為靈活高效的使用。
2532
擺渡人張 ??? 2年前
【iSolver案例分享39】海上承臺自振頻率分析 
【iSolver案例分享39】海上承臺自振頻率分析1. 引言： iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。本文以海上承臺自振頻率分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。
2756 13 7
RogerHan0208 ??? 3年前
abaqus里面頻率分析中關于接觸屬性的施加問題？
在進行頻率分析時，兩個互相接觸的面之間建立的接觸屬性只在initial里面生效，無法傳遞到step_1中，導致頻率結果里面單元出現相互穿透的現象，如何解決？
2432 3 6
銀靈子 ??? 3年前
ABAQUS隨機振動分析中的均方根應力結果為什么跟頻率有關？
通過頻響分析+隨機響應分析算了一個結構的隨機振動，輸出了RMISES 云圖，為什么這個均方根應力云圖與頻率有關，給出了隨頻率變化的好多云圖，用Nastran算隨機振動的話，好像只會給出一個均方根應力云圖結果，結果跟頻率無關。是我有什么地方設置錯了嗎？跪求大神們解答。
3073 5 1
Ciaccona ??? 1年前
STAAD模態分析與固有頻率求解方法 附STAAD_PRO教程入門及算例下載 
STAAD模態分析與固有頻率求解方法 概述 模態是結構的固有振動特性，每一個模態具有特定的固有頻率，阻尼比和模態振型，獲取這些結構振動特性的過程稱之為模態分析或頻率振型分析
3348
房灰馮 ??? 4年前
軸承基礎知識介紹及Adams建模仿真分析講解（含詳細視頻教程） 
Adams建模仿真的優勢：使用Adams建?？梢詭椭脩艉喕Ｐ停溟_放式的平臺支持自定義開發程序和插件，可以與其他工程軟件連接并進行數據交換和耦合分析?，分析機械結構各項運動指標，輔助機械設計。Adams具備高效性、準確性和可靠性，以及靈活性和可擴展性。它能夠快速模擬復雜的機械系統，幫助用戶分析和優化系統性能?。
3639 3
技術鄰公告 ??? 1年前
ABAQUS模態分析中頻率提前階數問題?
請教各位大神，ABAQUS模態分析中，頻率提取模態階數應該根據有效質量占比總質量90%以上，我看了一些例子提前30階就能夠了，我自己做的模型提取了300階達到88%，沒到90%，這是什么原因呢？
3313 21 12
小幻小想 ??? 3年前
基于ADAMS的車輛減速器制動性能分析 
因此，為分析車輛減速器的制動性能，除了減速器模型外，還需要建立車輛、鋼軌的模型。2.1 減速器模型減速器模型包含的零部件繁多，若直接在動力學軟件ADAMS中建模，過程十分繁瑣，效率遠不及專業的三維建模軟件。
3337 6 1
擺渡人張 ??? 2年前
線下培訓 | Digimat 復合材料多尺度分析 & Adams 剛柔耦合仿真 
用戶使用虛擬樣機進行動力學分析，獲取動態載荷，實現多場耦合等，切實縮短產品研發周期，提升競爭力。Adams支持考慮部件的線彈性和非線性彈性，能夠研究部件線性和非線性變形對機械系統性能的影響，也能計算更準確的部件載荷，用于評價結構剛強度和疲勞壽命。Adams剛柔耦合分析功能最終為分析人員提供平衡機械系統強度、靈活性、成本和重量等設計因素的寶貴建議。
2312
?？怂箍翟O計與仿真 ??? 1年前
基于Adams與Ansys的噴漿機斷臂仿真分析 附ANSYS和ADAMS聯合仿真步驟--剛柔混合模型 
基于Adams的運動學與動力學建模與仿真 在對噴漿機進行有限元強度分析前，需要對噴漿機的工況進行綜合考慮，分析出后臂最危險的工況，在對其進行其加載分析。為了分析噴漿機在不同姿態工作時的受力情況，利用動力學分析仿真軟件Adams對噴漿機機械臂系統進行仿真。
2814 5 3
huanggu4797 ??? 3年前
ANSYS諧響應分析頻率問題？
你好，我想請教，請問 諧響應分析 能 輸出結構 固有頻率 和 激勵頻率 共同作用下的 結構振動頻率嗎，共同作用下的結構振動評率
2182 2
??W?? ??? 3年前
20條/頁 
111 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
