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當從動軸未加載時，接觸力是斷斷續續的，清楚地顯示了嘎嘎作響的行為。一旦軸被加載，接觸力變得連續，表明沒有了嘎嘎的響聲。當加載后，由于角速度的變化和軸的扭轉振動，接觸力不斷波動。 齒輪嚙合接觸力。 未對中旋轉系統的最重要特征之一是響應中存在軸向振動。下圖比較了兩種情況下齒輪位置處軸的軸向振動。

3.因壓力突然增大而出現的支架嘎嘎聲，劈裂折斷聲，煤巖壁開裂聲。無聲預兆1.煤層結構構造方面表現為：煤層層理紊亂，煤變軟、變暗淡、無光澤、煤層干燥、煤塵增大，煤層受擠壓褶曲、變粉碎、厚度不均，傾角變化。2.礦山壓力顯現方面表現為：壓力增大使支架變形；煤壁外鼓，片幫、冒頂次數增多，底鼓嚴重；炮眼變形快，裝藥困難，打炮眼時易頂鉆、卡鉆、噴鉆、垮孔。

常見的應用是組件和子系統耐久性測試，汽車發動機以及電動汽車（EV）電池和電池模塊的測試，駕駛艙組件的嗡嗡聲，吱吱聲和嘎嘎聲（BSR）測試，或納米和小衛星及其組件的測試。一般應力篩選，包括ISO 5344，HALT，ALT和HASS，以及產品和包裝測試，如ISTA和ASTM 4169測試也包括在內。我仍然不知道哪個系統更適合我的需求，V8800還是V8750？