LDS V8000系列——新一代高效振動臺，遠不止節省時間

HBK聲學與振動

2024年9月9日 10:57

LDS V8750和V8800的高沖擊性能和低能耗特性，預示著新一代的振動測試來臨。新一代高效振動臺，遠不止節省時間。

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新型LDS V8800和V8750中等推力風冷振動臺系統可能是您精確和高性能振動測試業務所需的一切。高沖擊性能使其適用于各種應用，從汽車零部件和系統的合格測試到電信和衛星部件測試或產品和包裝測試，有效載荷分別高達600或700公斤。這兩種系統還提供遠程服務、創新的對中系統和優化的能耗，從而降低您的投資風險和運行成本。

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LDS V8750和新LDS V8800的增加的高沖擊力如何提高性能？

電子控制單元，無論是包括在消費電子產品還是汽車中，在日常使用中都會受到各種力的影響。為確保內置電子元件能夠承受沖擊力并滿足客戶、市場和行業標準的要求，必須進行高加速度沖擊測試（例如，150g 0.5ms、150g 6ms、100g 11ms、100g 6ms、50g 11ms和50g 6ms）。

為了在中推力的風冷振動臺上實現高沖擊性能，在功率放大器和振動臺之間配備專門設計的匹配變壓器是過去的解決方案。匹配變壓器通過使用抽頭實現更佳性能，抽頭通常限制在2–3個抽頭比。可以滿足新的測試要求，但不會有執行測試的最佳抽頭比，從而限制了有效載荷。另外，對匹配變壓器的需要增加了系統的總成本。

采用XPA-K放大器架構的V8750和V8800系統的設計提供了作為標準配置的高沖擊性能，內置于振動臺設計中，無需匹配變壓器。該系統在標準配置中滿足合理有效載荷的嚴苛沖擊測試規范，確保LDS振動測試系統的可靠性和面向未來的能力。XPAK放大器的可調機柜使您可以針對每個新的沖擊測試譜進行最大化設置，因此如果需要，功率放大器可以從標準48kVA或64kVA（V8800）升級到更強的88kVA放大器。這也適用于V8750，從44 kVA到88 kVA放大器。

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LDS V8750 + XPA-K和新的LDS V8800 + XPA-K振動臺系統如何提高正常運行時間？

帶有運動部件的機械系統需要維修和維護，以將振動測試系統的性能和可靠性保持在最高水平。為了保護您的投資并最大限度地延長正常運行時間，HBK提供遠程服務作為我們服務合同的一個新部分，以保持您的系統處于最佳狀態。

新的振動臺系統，如V8800和V8750配備了各種傳感器，可持續監控系統的狀態。該數據可通過放大器的觸摸屏界面實時獲得，并存儲在放大器中以供后續分析以幫助預防性維護和故障檢測。

此外，該系統支持來自HBK服務團隊的遠程診斷和幫助，通過客戶LAN或通過4G路由器連接到HBK VPN服務器。通過定制化的服務控制面板，基于放大器數據的下載和分析，HBK服務團隊可以從任何地方協助故障檢測和診斷。

檢測到錯誤后，您可以通過觸摸屏更改放大器配置，無需HBK服務人員干預，例如更改模式、減少使用的功率模塊數量、更改限制。如果需要更詳細的分析，還可以提供對放大器的可選遠程訪問-無需在現場或為必要的現場訪問做好更好的準備。該遠程控制軟件也適用于希望在本地網絡內控制和/或監控放大器的客戶。

兩種振動臺系統都帶有內置感應式自動對中系統。這樣做有什么好處？

感應式對中系統還有助于提高新型振動臺系統的連續運行時間，因為它無需維護，并使例行的現場服務或傳感器的校準成為過去。

振動臺的對中系統定位動圈在振動臺內的位置，以確保可以針對所需的振動譜實現正確的（最大）位移量。

典型的動圈傳感器基于光學技術，因為該技術不會受到振動臺動圈電磁環境的影響。然而，光學技術需要不斷地重新校準和清潔傳感器，因為它對測試環境中常見的灰塵或水分很敏感。這會增加維護間隔和停機時間，從而降低效率。在最壞的情況下，出現故障的傳感器還會損壞整個振動臺和被測有效載荷。

通常感應式傳感器因無法應對電磁環境而不能使用，但LDS V8750和V8800振動臺的內置感應對中系統（ICS）使用新技術感應方式使其不受電磁環境的影響。

ICS在振動測試期間自動將動圈保持在其中心位置，確保可以連續做大位移測試，并且不會因聯鎖跳閘而意外停機。這使得ICS不受可能導致動圈漂移的變量的影響，例如灰塵和熱量，提供更高的可靠性，并在振動測試期間讓您安心-完全免維護！

能源消耗情況如何？

使用振動臺進行振動測試會消耗大量能源，這會顯著增加測試成本。LDS XPA-K放大器系統具有內置于放大器中的所謂COOL模式。它會自動調整系統設置，以降低測試所需的功耗。COOL模式可以在放大器的觸摸屏顯示器上手動激活和禁用，激活時會顯示估計的節能量（kVA）和功率（kVA和最大功率的百分比）。

通過直接安裝在動圈和振動臺勵磁線圈上的熱電偶監測溫度以及測試所需的電壓和電流，可以降低功耗。

比較LDS V875LS和V8750的典型功耗，COOL模式可以實現顯著降低。例如，在25%的工作功率下，功耗可降低66%。每年以25%的運行功率和70%的運行功率比使用振動臺，每年可節省162MWh或27.75噸碳排放相當于繞地球一周飛行的6.3倍或14.8倍從倫敦飛往悉尼的航班。同樣地，V8800在25%的工作功率下，功耗可降低66%。每年以25%的工作功率和70%的年工作功率比使用振動臺，每年可節省133 MWh或31噸二氧化碳。

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是否也可以減少噪音？

此外，一些汽車測試程序，例如耐久性測試或異響，可能會受到風機噪聲的影響。在QUIET模式下，系統在振動臺風機關閉的情況下運行，從而最大限度地減少系統產生的噪音并提高信噪比。

由于系統在運行期間無需冷卻即可運行，因此在整個測試過程中都會監控振動臺的溫度，以防止系統過熱。此外，可以在測試結束時打開風機，將振動臺快速冷卻回環境溫度。

XPA-K放大器系統的COOL和QUIET模式允許根據相應的測試調整風機轉速和振動臺的勵磁場強，這一方面顯著降低了噪聲，另一方面根據測試水平節省了大量的運營成本。請注意由于它們各自的特性，這兩種模式只能單獨使用。

我可以調整系統以滿足我的需求嗎？

V8750在底座氣囊隔震或Lin-E-Air耳軸隔震安裝方式上，提供兩種可能的動圈尺寸（440和640毫米直徑），而XPAK放大器有48和88kVA兩種型號。在標準配置的基礎上，您可以選擇其他適合初次使用的選項，并有可能在以后升級您的系統能力。

V8800系統只有一個440毫米的動圈尺寸，但也可以配備兩個不同輸出功率的XPA-K放大器，64或88 kVA。振動臺有各種配置，從底座隔震安裝方式到Lin-E-Air耳軸導向及隔震安裝方式或安裝有HBT滑臺的一體式振動臺系統。

從以下選項中進行選擇以靈活升級您的系統：

LDS?擴展頭（導向和非導向）增加了有效安裝面積以適應更大或更多的有效載荷
LDS?隔熱板/延伸頭保護振動臺免受高溫和低溫的影響，允許使用氣候箱進行環境測試。HBK與氣候箱制造商密切合作
LDS?滑臺是在三個獨立軸上測試應用時的理想選擇。由于基本的模塊化設計，未來可以在現場將垂直系統擴展為帶滑臺的組合系統。

此外，HBK使用正確的分析和設計軟件以及數據采集硬件和軟件來運行振動測試系統，從而實現耐久性和可靠性測試——同時或獨立：

HBK加速度計和其他傳感器，如力傳感器或應變片
用于振動臺控制的LASERUSB控制器
數據采集硬件和軟件，用于在振動臺測試期間監測試樣
LDS振動臺系統的維護、校準、維修、培訓和維護合同
HBK Prenscia軟件可設計基于疲勞損傷等效性的代表性測試

涵蓋哪些應用？

這兩種振動臺系統都適用于汽車和研發測試公司。常見的應用是組件和子系統耐久性測試，汽車發動機以及電動汽車（EV）電池和電池模塊的測試，駕駛艙組件的嗡嗡聲，吱吱聲和嘎嘎聲（BSR）測試，或納米和小衛星及其組件的測試。一般應力篩選，包括ISO 5344，HALT，ALT和HASS，以及產品和包裝測試，如ISTA和ASTM 4169測試也包括在內。

我仍然不知道哪個系統更適合我的需求，V8800還是V8750？

兩者都是出色的全方位振動測試解決方案，只是性能有所區別。LDS V8750的額定正弦峰值推力為35.6 kN（8000 lbf），V8800達到59.0 kN（13，250 lbf）。在有效載荷方面，V8800中型振動臺系統可安裝比V8750更大的載荷，可最大700 kg，而V8750可安裝最大600 kg載荷。這意味著V8800可以處理更大的測試對象，例如電池組件而不僅僅是電池，其更高的額定推力也比V8750涵蓋了更多的測試要求。

最后，決定取決于您的需求。看看傳統產品也可能有所幫助。V8800是基于LDS最暢銷的V8中等力振動臺研發的，不僅增加了額外的性能，而且采用節能模式降低了運行成本。該振動臺非常堅固耐用，提供零增壓和更低的噪聲輸出。因此，V8800是同類產品中最好的。

V8750振動臺系統是LDS V875中等推力振動臺系統的改進，通過免維護ICS、遠程服務以及COOL和QUIET模式，在提高性能的同時降低了總擁有成本。雖然推力不如V8800，但V8750所需的空間也更少。

欲了解更多信息或進行產品咨詢，請撥打4009003165，或直接聯系您的HBK銷售工程師。

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