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基于無網格SPH法的納米壓痕仿真方法（分析裂紋的萌生及擴展）建模分析流程：用WB建立FEM幾何模型，用APD前處理，用LSPP進行femsph轉化，生成SPH粒子，進行虛粒子約束等便捷處理，定義接觸設置求解時間，定義裂紋損傷的輸出等，最后用UE軟件對K文件進行查看，替換硬脆材料的JH-2本構模型，檢查K文件正確性等。

內容簡介： 汽車約束系統，如安全帶和安全氣囊等，在車輛碰撞中對提升乘員安全性至關重要。本演講重點介紹使用 LS-DYNA 對約束系統進行建模和仿真，將比較各種安全氣囊的建模方法，包括均勻壓力/控制體積法、任意拉格朗日-歐拉法 (ALE)、粒子法 (CPM) 和基于連續介質的粒子氣體法 (CPG)。此外，還將概述 LS-DYNA 中常見的安全帶建模策略。