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內容簡介 首先，介紹焊縫疲勞行為特點；進而，說明焊縫疲勞分析的名義應力法（如：BS7608）和結構應力法（如：Volvo (Shell單元)& ASME (Solid單元)基本原理，在Ansys系列軟件中的實現流程及案例；最后，介紹Ansys

案例介紹了ANSYS workbench 壓力管道螺栓連接分析。本案例完整得提供了分析相關所有分析文件。 ?

2.4.6焊后應立即用不銹鋼絲刷清理不銹鋼管道焊縫表面，并按設計要求立即進行酸洗鈍化。

需要注意的是，根據《工業金屬管道工程施工質量驗收規范》（GB 50184-2011）設計溫度低于-20℃的管道焊縫檢查等級為Ⅰ級，即焊縫無損檢測比例為100%。

04 溫度場計算的加載和邊界條件 由于實際焊接中焊縫是慢慢從無到有生長出來的，ANSYS中通過生死單元技術模擬單元的生長過程，所謂的單元“生死”并不是在加載過程中重新建立焊縫區域單元，而是在建模初期就已經將焊縫區域模型建好

4、對管道的焊縫進行外觀檢查和無損檢驗，確保焊接質量。文章來源設計院網

對于分段分析和局部零件分析，ANSYS提供了多種方法建立焊點、焊縫和鉚接。 （1）焊點：通過連接兩個點直接創建焊點，而且焊點可以獨立于網格； （2）焊縫：通過選擇焊縫的邊線，直接設置焊縫上焊點的間距或焊點數生成焊縫。

無論采取那一種運條方法，每一次向熔池過度的焊縫金屬均不宜過多。 管道水平固定口就是5G位置 管道45°斜焊口就是6G位置

B31.3 附錄 W 規則引用了更復雜的 ASME 第 VIII 部分，Div 2 焊接疲勞曲線（因為 B31 參考方程是環向對接焊縫），但產生的斜率和平均曲線與 “Markl 疲勞方法和 ASME 管道應力強化因子的實驗評估”以及上面的公式 3。

本文主要對ANSYS Mechanical中Batch Connections功能進行了介紹。眾所周知，大型梁和殼結構的連接處理是一項非常繁瑣和耗時的工作。該技術對于處理大型的殼體和梁組件自動連接以及網格級自動焊縫創建，與傳統方法相比，大大縮短了前處理時間，為城市建筑、海洋平臺和造船等行業提供了行業領先的解決方案。

法蘭按其所連接的部件分為容器法蘭和管道法蘭。用于容器封頭 (或頂蓋)與筒體間，以及兩筒體間連接的法蘭叫容器法蘭；用于管道連接的法蘭叫管道法蘭。在高壓容器中，用于頂蓋和筒體連接并與筒體焊在一起的容器法蘭，又稱為筒體端部。

焊縫完全環繞管道的周長。焊接后，去除焊道，磨掉尖銳的角落和邊緣，研磨所有表面。通常，焊接后，焊縫附近的性能約為整個金屬強度的 40%。因此，為了賦予強度，框架經過熱處理 - 回火。熱處理后，框架上覆蓋有保護性底漆。

Ansys Workbench具有高效的后處理工具，可幫助實現上述目標，這些工具包含以下失效檢查：最大應變、最大應力、Tsa-Wu、Tsai-Hill、Hashin、LaRC、Cuntze。 我們使用最大應變失效準則，仔細評估每層沿管道長度和層壓板厚度方向的纖維和基質。我們還將組件結果朝著管道系統軸的方向，以便確定軸向、環向和徑向值。

(1)啟動ANSYS Workbench，加載Geometry幾何模塊。

加壓氣瓶的跌落輸入條件幾何、材料數據、跌落高度、失效條件輸出預應力結果跌落評估壓力管道流體-結構-熱耦合及線性化評定分析輸入條件壓力管道幾何模型、入口介質流速/溫度、對流系數、螺栓預緊力、內壓仿真流程結果與效果?通過熱流體流體特性，計算得到管道溫度分布、熱應力與機械應力綜合分布及熱變形，從而對管道危險截面進行線性應力評定分析