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對于濕區的接點，則需要3%鹽水的浸水試驗測試其絕緣電阻的方式來測試其防水性能，如圖8所示，且要求濕區的導線接點在絕緣處理之后，經浸水試驗絕緣電阻應大于100MΩ。 3.2 整車防水驗證 關于整車層面的防水試驗，一般會有水密封試驗，即在規定的條件下，關閉汽車門蓋及孔蓋等，檢查車內及密封系統防水情況，主要用來評價過渡區域的線束和有密封要求的線束的防水密封性。

（我們推薦你關注“機械工程師”公眾號，第一時間掌握干貨知識、行業信息） 2.2.3 輔材的選用 密封膠，密封橡膠圈，用于柜體附件的結構縫隙的防護，電纜線進出口用電纜接頭等防護措施。 2.3 二次啤塑方式的防水設計 一般都是用在防水等級比較高的鈑金機柜設計中，能夠達到較高的防水效果。

圖3 帶防水密封圈的扎帶圖 3.3 防水插件的使用 需要進行防水設計的區域必須選用防水的接插件，根據各個區域的防水等級選用合適的接插件。 當前，一些國內主機廠對防水接插件的防水結構，如密封塞，盲塞規定的比較模糊，設置是沒有規定。而受到與接插件配套的密封塞，盲塞的價格影響，線束供應商都會使用其他型號進行替代，但這些很有可能使防水設計不可靠，影響整車電器件的功能使用。

2.2.3 輔材的選用密封膠，密封橡膠圈，用于柜體附件的結構縫隙的防護，電纜線進出口用電纜接頭等防護措施。2.3 二次啤塑方式的防水設計一般都是用在防水等級比較高的鈑金機柜設計中，能夠達到較高的防水效果。但是二次啤塑方式的防水設計也有它的缺點，即制作的難度大、成本高、維修費用高等。因此只有特殊要求的鈑金機柜才會使用這種防水設計。

· 穿墻管、盒防水節點施工要點：1、固定式穿墻管應加焊止水環或環繞遇水膨脹止水圈，并作好防腐處理；穿墻管應在主體結構迎水面預留凹槽，槽內應用密封材料嵌填密實。2、套管式穿墻管的套管與止水環及翼環應連續滿焊，并作好防腐處理；穿墻管與套管之間應用密封材料和橡膠密封圈進行密封處理，并采用法蘭盤及螺栓進行固定。3、相鄰穿墻管間的間距應大于300mm。

09柔性穿墻管迎水面防水在進行大面積防水卷材鋪貼前，應先穿好帶有止水環的設備管道（止水環外徑比套管內徑小4mm）,并固定好，設備管道與套管之間的縫隙先填塞瀝青麻絲，再填塞聚硫密封膏 ，將防水卷材收口嵌入設備管道與套管之間的縫隙，再用聚硫密封膏灌實，最后做一層矩形加強層防水卷材。

09柔性穿墻管迎水面防水在進行大面積防水卷材鋪貼前，應先穿好帶有止水環的設備管道（止水環外徑比套管內徑小4mm）,并固定好，設備管道與套管之間的縫隙先填塞瀝青麻絲，再填塞聚硫密封膏 ，將防水卷材收口嵌入設備管道與套管之間的縫隙，再用聚硫密封膏灌實，最后做一層矩形加強層防水卷材。

(3) 出屋面管道 伸出屋面管道周圍的找平層應抹成圓錐臺，管道與找平層間應留20×20mm凹槽，并用密封材料填塞密實； 管根卷材附加層必須嚴格按工藝要施工，兩層附加層，其中一層的一半剪成條狀與基層粘貼，另一半卷上管根部（高度大于250mm），搭接不少于100mm，另一附加層壓在鋸齒上將縫隙遮擋； 防水卷材收頭必須加金屬套箍箍緊，并用密封材料封嚴。

氣密性檢測 防水線束密封性能檢測是通過智能密封檢測系統進行檢測的，將線束的兩端連接在相應的工裝上，通入壓縮空氣，進行壓力測試，確定密封性能是否合格，測試標準如下： 檢測壓力：20KPa； 充氣時間：10S ；保壓時間：5S ；測試時間：10S ；壓力損失：≤0.05 KPa；在規定的時間內，壓力損失小于規定數值，表明密封性能良好。符合防水型線束要求。

因此防塵防水能力已成為衡量MFC產品可靠性的重要指標之一。

電池包密封圈 電池包的設計要求具有電氣設備外殼的IP67防水防塵護等級要求，其密封設計格外重要。 對于自然風冷散熱的電池包，電池箱必須是完全密封的，在箱體或者箱蓋上設有透氣不透水平衡閥，起到平衡內外壓力、防爆的作用； 對于靠強制風冷的電池包，除了通風孔處，其余位置不允許發生泄露；電池箱的上下蓋必須加密封圈、電氣件接插口和進出口風道的位置必須加密封墊。

● 基層清理 ● 樁頭清理、除銹 ● 彈搭接基準線 ● 陰陽角增強處理（安裝預制件） ● 樁頭增強處理（安裝預制件） ● 大面卷材測量、裁剪 ● 大面卷材鋪設 ● 卷材搭接 ● 樁頭處理（打密封膠

（4）洞口施工完成后應清理洞口四周垃圾及灰塵，澆水濕潤后再將 PVC 或鋼套管臨時固定埋入孔中，套管與結構間隙用 1:2 干硬性水泥砂漿（添 加防水劑及膨脹劑）填塞密實，最外側用密封膠予以封閉。 5 其他 外墻與門窗框塞縫要嚴格按外墻門窗防滲漏做法施工.當外墻飾面為 非釉面磚時，增加外墻防水層。

汽車密封條，作為守護車廂靜謐、防塵防水的“無聲衛士”，長期承受著車門、車窗反復開合帶來的彎折、擠壓以及嚴寒酷暑的溫度考驗。其耐久性直接關系到車輛的長期舒適性與品質感。那么，如何科學地預測一條密封條能否在十年如一日的使用中保持“青春活力”？彎折試驗機正是解開這一謎題的關鍵工具。 一、 核心原理：模擬加速，量化衰減評估的核心思想在于“模擬工況，加速實驗，量化對比”。

正置式屋面防水卷材的主要功能是起到防水，如果這類卷材在自然環境的影響下老化破損，那勢必導致防水功能失效。在防水材料外側有一層密封性好的保溫材料，有效的保護好防水卷材免受破壞，這是比較理想的組合。因此，倒置式屋面的優勢將在更多的工程中體現。

04地下防水工程（1）檢查內容：依據施工圖紙、有關施工驗收規范要求和防水施工方案、技術交底、檢查混凝土的變形縫、施工縫、后澆帶、穿墻套管、預埋件等設置的形式和構造等情況；檢查防水層的基層處理，防水材料的規格、厚度、鋪設方式、陰陽角處理、搭接密封處理等情況；（2）填寫要點：地下防水工程隱檢記錄中要注明施工圖紙編號、剛性防水混凝土的強度等級、抗滲等級，

除了灌膠和發泡以外，還有一種比較成熟的低成本防水方法就是安裝防水泥用于橡膠件密封。防水泥操作一般不需要用到專用設備，一般只需要將員工培訓到位，配合適當的作業規范和手法，就能達到不錯的防水效果。那么線束廠生產時，安裝防水泥和橡膠件的時候應該怎么操作才能盡可能的避免漏水呢，下面我們來介紹一下大分支的防水泥安裝步驟。1. 先將橡膠件移到防水泥安裝點一側2.