ADAMS行星齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)仿真 
動(dòng)力學(xué)仿真 3.1 模型修改 對(duì)于行星齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真和動(dòng)力學(xué)仿真之間的區(qū)別在于齒輪間相互關(guān)系的建立，在運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真中齒輪間靠齒輪副連接，相互之間的運(yùn)動(dòng)與理論值高度吻合。動(dòng)力學(xué)仿真時(shí)齒輪間采用接觸的方式相互連接，在動(dòng)力學(xué)仿真中會(huì)因?yàn)辇X輪間接觸剛度和間隙，而使仿真結(jié)果和理論計(jì)算值產(chǎn)生一定的出入，但是更加真實(shí)。
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劉曉東 ??? 2年前
Adams 多體動(dòng)力學(xué)：工業(yè)仿真的黃金標(biāo)準(zhǔn)與未來引擎
求解精度與效率雙優(yōu)· 相比傳統(tǒng)有限元（FEA），Adams 以多體動(dòng)力學(xué)專用求解器實(shí)現(xiàn)非線性動(dòng)力學(xué)快速計(jì)算，耗時(shí)僅為 FEA 的 1/5-1/10，同時(shí)精準(zhǔn)輸出全運(yùn)動(dòng)周期的載荷、加速度、應(yīng)力數(shù)據(jù)，為 FEA 提供精準(zhǔn)邊界條件，提升結(jié)構(gòu)分析精度dr.adams.com。
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庭田科技 ??? 5天前
設(shè)計(jì)仿真 | 使用Adams加速滾珠絲杠動(dòng)力學(xué)仿真分析 
商業(yè)應(yīng)用的快速增加對(duì)滾珠絲杠的研發(fā)提出了更高的要求，動(dòng)力學(xué)仿真需求日益增加。為了滿足這一需求，海克斯康基于Adams強(qiáng)大的二次開發(fā)能力，推出了滾珠絲杠動(dòng)力學(xué)仿真插件，助力工程師高效完成滾珠絲杠的動(dòng)力學(xué)仿真分析。
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Cruise ??? 12月前
Adams— 系統(tǒng)級(jí)多體動(dòng)力學(xué)仿真平臺(tái) 
Adams 是一款系統(tǒng)級(jí)多體動(dòng)力學(xué)仿真平臺(tái)，被廣泛應(yīng)用于汽車、能源、重型機(jī)械等多個(gè)行業(yè)。該工具凝聚了豐富行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，能夠快速進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)的運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)仿真、系統(tǒng)級(jí)模態(tài)及振動(dòng)分析、與控制系統(tǒng)集成的機(jī)電一體化分析、系統(tǒng)疲勞壽命分析等，包括基礎(chǔ)模塊、擴(kuò)展模塊、車輛專用模塊、新能源專用模塊、實(shí)時(shí)仿真模塊等。
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經(jīng)緯恒潤 ??? 4年前
設(shè)計(jì)仿真 | 使用Adams加速滾珠絲杠動(dòng)力學(xué)仿真分析 
商業(yè)應(yīng)用的快速增加對(duì)滾珠絲杠的研發(fā)提出了更高的要求，動(dòng)力學(xué)仿真需求日益增加。為了滿足這一需求，?？怂箍祷?em>Adams強(qiáng)大的二次開發(fā)能力，推出了滾珠絲杠動(dòng)力學(xué)仿真插件，助力工程師高效完成滾珠絲杠的動(dòng)力學(xué)仿真分析。
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?？怂箍翟O(shè)計(jì)與仿真 ??? 12月前
4.25開播 | Adams Car系列講座一：車輛動(dòng)力學(xué)建模 
，專攻車輛總成和子系統(tǒng)的建模和仿真，模擬真實(shí)工況的車輛動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與分析，現(xiàn)已成為車輛領(lǐng)域動(dòng)力學(xué)分析的標(biāo)桿軟件，其廣泛的應(yīng)用在車輛行駛性能開發(fā)、耐久性能開發(fā)等方面。
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
基于ADAMS的助老起升裝置的運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真分析 
2 ADAMS 虛擬樣機(jī)的運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真分析 利用多體動(dòng)力軟件 ADAMS 對(duì)裝置進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué) 及動(dòng)力學(xué)仿真分析。 2．1 模型導(dǎo)入 首先在 CＲOE 中對(duì)建立好的裝配模型進(jìn)行簡化， 在保證模擬真實(shí)工況的前提下，省去螺栓、角件等零 件，后續(xù)用布爾操作來代替［7］。然后將簡化后的模 型另存為 ADAMS 軟件可識(shí)別的．x_t 文件，并導(dǎo)入到 ADAMS2018，完成基本的單位設(shè)置。
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擺渡人張 ??? 2年前
2023多體動(dòng)力學(xué)分析軟件合集 
2023 多體動(dòng)力學(xué)分析軟件合集01 Adams ADAMS即機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)自動(dòng)分析(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems)，該軟件是美國機(jī)械動(dòng)力公司(現(xiàn)已并入美國MSC 公司)開發(fā)的虛擬樣機(jī)分析軟件。
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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前
Adams多體動(dòng)力學(xué)仿真解決方案全面解析
一、Adams解決方案概述Adams（Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems）作為全球領(lǐng)先的多體動(dòng)力學(xué)仿真軟件，由MSC Software公司開發(fā)，已成為機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能分析的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。該解決方案通過虛擬樣機(jī)技術(shù)，幫助工程師預(yù)測復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)在真實(shí)工作條件下的運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)性能及載荷特性。
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庭田科技 ??? 1年前
設(shè)計(jì)仿真 | 直播預(yù)告-Adams Car系列講座二：車輛動(dòng)力學(xué)高級(jí)建模 
本期?？怂箍抵辈ブv堂繼續(xù)為您推出Adams Car系列講座二：車輛動(dòng)力學(xué)高級(jí)建模，針對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)建模中的進(jìn)階模塊（柔性體、板簧插件）以及子系統(tǒng)的生成、裝配等進(jìn)行講解，配合操作視頻，使初學(xué)者能夠快速、準(zhǔn)確的進(jìn)行基礎(chǔ)分析。
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?？怂箍翟O(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | 直播預(yù)告-Adams Car系列講座一：車輛動(dòng)力學(xué)建模 
軟件通過支持早期的系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)驗(yàn)證來提高工程效率并降低產(chǎn)品開發(fā)成本，Adams Car作為Adams產(chǎn)品組合中的垂直解決方案，專攻車輛總成和子系統(tǒng)的建模和仿真，模擬真實(shí)工況的車輛動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與分析，現(xiàn)已成為車輛領(lǐng)域動(dòng)力學(xué)分析的標(biāo)桿軟件，其廣泛的應(yīng)用在車輛行駛性能開發(fā)、耐久性能開發(fā)等方面。
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?？怂箍翟O(shè)計(jì)與仿真 ??? 3年前
4月報(bào)名 | ?？怂箍?em>Adams Car車輛動(dòng)力學(xué)仿真培訓(xùn) 
我們誠邀您參加海克斯康Adams Car車輛動(dòng)力學(xué)仿真培訓(xùn)，特邀?？怂箍翟瓘S講師將以實(shí)例操作為主，講解Adams Car相關(guān)概念及案例，分享如何利用Adams Car搭建車輛動(dòng)力學(xué)模型并進(jìn)行仿真分析等。
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Cruise ??? 2年前
線下培訓(xùn) | MSC Nastran高級(jí)非線性分析培訓(xùn)及Adams Car車輛動(dòng)力學(xué)仿真培訓(xùn) 
此次培訓(xùn)主要面向從事汽車動(dòng)力學(xué)的工程師，以實(shí)例操作為主，講解Adams Car相關(guān)概念及案例，學(xué)會(huì)利用Adams Car搭建車輛動(dòng)力學(xué)模型并進(jìn)行仿真分析等。歡迎報(bào)名參會(huì)!
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?？怂箍翟O(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
Adams&Workbench&Matlab四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析 
創(chuàng)建完成后Adams動(dòng)力學(xué)模型如圖2所示。
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擺渡人張 ??? 2年前
利用Adams/view搭建整車動(dòng)力學(xué)模型 附ADAMS-View創(chuàng)建車輛輪胎路面步驟下載 
最近由于論文需要，需搭建整車的動(dòng)力學(xué)模型，對(duì)比市面各種動(dòng)力學(xué)仿真軟件后，發(fā)現(xiàn)沒有適合本課題的應(yīng)用軟件，所以只能自己動(dòng)手，豐衣足食。利用Adams/View搭建整車動(dòng)力學(xué)模型，首先需要在三維軟件中建立結(jié)構(gòu)模型，之后導(dǎo)入Adams中添加約束，最后與Matlab/Simulink聯(lián)合仿真。
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灣灣梅 ??? 4年前
基于ADAMS的麥弗遜前懸架動(dòng)力學(xué)仿真 
由于汽車前懸架部件之間運(yùn)動(dòng)關(guān)系復(fù)雜，一般都設(shè)計(jì)成主銷內(nèi)傾和后傾，并且控制臂軸也大多傾斜布置，給懸架的運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析帶來很大困難。以某汽車麥弗遜前懸架為例，擬采用雙輪同向激振方式對(duì)其進(jìn)行仿真計(jì)算和優(yōu)化分析，研究其在汽車運(yùn)行過程中汽車麥弗遜前懸架的動(dòng)力學(xué)特性，以改善懸架系統(tǒng)性能。
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320科技工作室 ??? 1年前
線下培訓(xùn) | Adams車輛動(dòng)力學(xué)仿真公開培訓(xùn) 
培訓(xùn)課程：培訓(xùn)時(shí)間：4月27日-28日培訓(xùn)地點(diǎn)：上海市閔行區(qū)華中路6號(hào)七寶德必易園A316室適用人群：此次培訓(xùn)主要面向從事汽車動(dòng)力學(xué)的工程師，以實(shí)例操作為主，講解Adams Car相關(guān)概念及案例，學(xué)會(huì)利用Adams Car搭建車輛動(dòng)力學(xué)模型并進(jìn)行仿真分析等。
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?？怂箍翟O(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
設(shè)計(jì)仿真 | 直播預(yù)告-Romax & Adams 聯(lián)合仿真：提取動(dòng)力總成載荷用于零部件耐久分析 
海克斯康工業(yè)軟件旗下Adams多體動(dòng)力學(xué)仿真軟件可以對(duì)車輛進(jìn)行各種路況和工況的仿真研究，提取傳動(dòng)系統(tǒng)的載荷輸入的波動(dòng)信息；Romax傳動(dòng)系統(tǒng)仿真平臺(tái)可導(dǎo)入Adams獲取的載荷信息，進(jìn)而準(zhǔn)確詳細(xì)的校核齒輪、軸承和軸等關(guān)鍵零部件的耐久性。 本期直播將與大家分享通過Adams和Romax的聯(lián)合仿真為動(dòng)力總成耐久分析的準(zhǔn)確度和便捷性提供的新的方法。
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?？怂箍翟O(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
基于ABAQUS顯式動(dòng)力學(xué)和隱式動(dòng)力學(xué)的彎管成型加工分析 
計(jì)算結(jié)果對(duì)比：左邊式顯式動(dòng)力學(xué)分析結(jié)果，質(zhì)量縮放系數(shù)25，計(jì)算時(shí)間0.5小時(shí)；右邊是隱式動(dòng)力學(xué)分析結(jié)果，計(jì)算時(shí)間為3.5小時(shí)。
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不正經(jīng)CAE工程師 ??? 1年前
Adams 動(dòng)力學(xué)分析 懸置系統(tǒng)分析計(jì)算 解耦頻率載荷 
我這里用傳統(tǒng)的Adams動(dòng)力學(xué)分析軟件進(jìn)行模擬分析計(jì)算。這里不講過多的理論。主要的目的是讓需要者學(xué)會(huì)，所以我稱之為這個(gè)教程為傻瓜式一站式教程。按著教程走，能讓你會(huì)算，會(huì)分析。然后經(jīng)驗(yàn)的話就由大家在工作中繼續(xù)積累。希望大家可以學(xué)習(xí)好！如果大家對(duì)懸置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)感興趣，也可關(guān)注《意說 懸置設(shè)計(jì)開發(fā)》 主要講結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。后續(xù)可能會(huì)做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)教程，以及支架橡膠分析類教程。
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vx：意說 懸置設(shè)計(jì)開發(fā) ??? 6年前
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