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Altair Radioss產品亮點1、對于大變形、高非線性結構問題仿真的優異擴展性2、完整的材料本構模型庫和材料失效模型3、獨有的、高精度的氣囊仿真方法4、豐富的多物理場仿真能力5、廣泛的碰撞假人模型、壁障、碰撞器和人體生物力學模型Altair Radioss特征和功能分析類型1

三、行業價值：以仿真驅動創新，降本增效提質Radioss 的價值，在于將物理測試數字化，幫助企業在研發全流程中實現 “早驗證、多迭代、優設計”。? 汽車與新能源：整車碰撞仿真替代 70% 以上物理試驗，縮短安全開發周期 50%；電池包仿真提前識別熱失控風險，降低召回與安全事故概率；車身輕量化與耐撞性協同優化，實現減重與安全的雙重目標。

本文通過分解研究分析進氣格柵對行人保護頭部碰撞的影響，以碰撞力-潰縮量(F-S)曲線作為結果輸出，為行人保護頭部碰撞結果HIC值提供參考。利用有限元軟件HyperMesh前處理，Radioss求解計算，最后在HyperView中查看結果。首先，在Moldflow模擬玻纖流動方向，其次，采用插值計算出該玻纖方向下不同應變率的應力-應變曲線，最后，與實驗對標并優化仿真精度。

Radioss是碰撞仿真領域中十分成熟的有限元仿真軟件，可以對工程中許多非線性問題進行求解，例如汽車碰撞、產品跌落、導彈爆炸、流固耦合分析等等。不僅可以提升產品的剛度、強度、碰撞的安全性能等，還可以在降低產品研發成本的同時提升研發效率。

Radioss：高速動態與碰撞仿真的專家工具另一個結構求解器是 Radioss。它是一個非常老牌的求解器，也是 Altair 發展時間最長的一個求解器,應用領域是高速動態響應，例如： 碰撞仿真； 安全仿真； 動態載荷沖擊等； 以及一些大變形分析。

，精準模擬機構運動與載荷傳遞；· Radioss：高端顯式動力學求解器，擅長碰撞、沖擊、爆炸等極端工況分析；· HyperForm：金屬板材成型仿真專家，優化沖壓工藝、減少缺陷；· 更有流體、熱、電磁、聲學等多物理場模塊，以及 AI 仿真、高性能計算（HPC）等前沿技術加持。

5.2Radioss：高速動態與碰撞仿真的專家工具另一個結構求解器是 Radioss。它是一個非常老牌的求解器，也是 Altair 發展時間最長的一個求解器,應用領域是高速動態響應，例如： 碰撞仿真； 安全仿真； 動態載荷沖擊等； 以及一些大變形分析。

上傳一款工作用的55t鞍式列車模型，hypermesh格式，可用于ls-dyna的碰撞分析，材料參數都已經設置好，開箱即用，適用于Ls-Dyna初學者，用于實際仿真的模型結果如上所示，有機會出一期單獨的碰撞教程。汽車碰撞仿真是一種通過計算機軟件模擬汽車碰撞過程的技術，它可以幫助工程師更好地了解汽車在碰撞中的行為和乘員的受傷情況，從而優化車輛的安全性能。

我們利用 Radioss 搭建了車門總成沖擊仿真場景，模擬實車不同假人不同位置對車門內飾總成碰撞，為整車側碰和柱碰提供參考。通過與滑臺試驗和動沖工裝試驗的對標，我們驗證了仿真模型在動態響應方面的準確性，確保沖擊力預測與實測誤差在合理范圍內。 車門異響問題過去往往只能依靠試驗排查，如今我們引入了 Altair SnRD 模塊來進行仿真分析。

（圖片來自 SimLab 官方教程）SimLab + OpenRadioss極大提升仿真效率而自 Altair 的 Radioss 開源為 OpenRadioss 以來，采用 SimLab 的優勢愈加凸顯，采用開源軟件計算沒有 License 的限制，可以用更多的核心數進行并行求解，計算效率倍增。具體提升情況如何呢？

月薪3W-6W不是夢～汽車電池熱管理熱失控原因及預防策略介紹（附視頻教程）一文帶你了解汽車動力電池熱管理系統的類型、管理方案以及發展趨勢（內含視頻教程）新能源電池儲能，風冷和液冷哪個將有望成為未來主流儲能溫控形式？快速掌握！新能源動力電池熱管理仿真必備技能大揭秘！

4寫入碰撞主模型將預壓變形后的泡沫幾何與初始應力一并寫入碰撞仿真模型，保證碰撞零時刻的接觸邊界準確。座椅發泡預壓對追尾工況（Rear Impact / Whiplash）的仿真精度影響尤為顯著：未預壓的座椅靠背剛度往往被高估 20%～40%，直接影響頭頸部損傷預測結果。 ?

4寫入碰撞主模型將預壓變形后的泡沫幾何與初始應力一并寫入碰撞仿真模型，保證碰撞零時刻的接觸邊界準確。座椅發泡預壓對追尾工況（Rear Impact / Whiplash）的仿真精度影響尤為顯著：未預壓的座椅靠背剛度往往被高估 20%～40%，直接影響頭頸部損傷預測結果。 ?

（圖片來自 SimLab 官方教程）六、SimLab + OpenRadioss極大提升仿真效率而自 Altair 的 Radioss 開源為 OpenRadioss 以來，采用 SimLab 的優勢愈加凸顯，采用開源軟件計算沒有 License 的限制，可以用更多的核心數進行并行求解，計算效率倍增。具體提升情況如何呢？

( zhou ) 我們Radioss是全部開源，不是部分開源。當時的考慮有幾個方面，我們覺得在現在的工業轉型的期間，對于碰撞這類分析，存在一些新的技術問題要去解決。比如新能源汽車電池包在碰撞過程中安全性能、損傷、電芯在碰撞過程穿刺的燃燒爆破等這些問題，其實還沒有解決地很好。

所有碰撞問題，均可借鑒該案例模型。附帶詳細講解視頻和案例模型 ? 為了讓新手能夠更好地理解和掌握這一復雜的分析過程，本教程以電池箱的撞擊作為實際案例進行講解。

本教程當前值囊括了整車耐撞性分析的相關知識要點，包含分析、設計、法規等內容，同時著重對Dyna的常用關鍵字進行了解釋。第一章節中，前處理基本是基于HyperWorks進行的，包括建模、關鍵字創建、后處理等。常用的Dyna的關鍵字，此章節進行了較為系統的匯總。模型的前期搭建所需的操作技巧，同樣進行了詳細的記錄。另外此章節包含了碰撞分析規范，指導項目工作。

Altair：HyperMesh 是其代表性的前處理軟件，具有強大的有限元網格劃分前處理功能，在處理復雜幾何體時，可提供詳細的網格控制選項，能手動定義所有控制參數，確保仿真準確性。與 OptiStruct、Radioss 等工具緊密集成，形成完整的仿真解決方案，可進行線性、非線性和優化分析、顯式動態分析等。