目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發生，但現在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設定答道我要的結果?
目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發生，但現在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設定答道我要的結果?
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姜瀚荃 ??? 2年前
abaqus 顯式分析如何加載重力?
我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型，我的模型是用一個車體以及車輪中間加一個彈簧來模擬懸掛，用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析，在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時車體以及車輪都會彈起，如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....
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用戶_125334 ??? 8月前
ZEMAX軟件技術應用專題：如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析 
打開LiDAR 文件可以在本文的附件連結中下載檔案“Flash_NSC_Final.zar”，該檔中包含代表快閃雷射雷達的系統，雷射雷達位於貨車的頂部，貨車在路上，路上還有兩個行人和一堵立著的綠色牆體。雷射雷達向場景中發射雷射脈衝：光照射到周圍的物體上發生散射，部分光被散射回雷射雷達探測器。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
abaqus 收斂性問題?
目前是建立一個單自由度的車輛在橋上跑，之前將車體設成剛體、車輪密度射程0假設車輪可忽略，這樣的情況下，我的步驟一加載重力可以收斂，到步驟二也可以讓車輛往前跑。但現在我也將車輪設成剛體，在步驟一就出現Too many attempts made for this increment這個問題，想請問需要如何解決?從圖片來看我的車輪旋轉了，請問要從哪裡改，才能使重力收斂
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姜瀚荃 ??? 2年前
ZEMAX軟件技術應用專題：如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡 
在玻璃板的背面，已使用菲涅耳波帶片表面類型創建了同心二元結構。在布局圖視窗中，您可以看到光線沒有改變其傳播方向，並且光束保持準直，從物件到成像表面傳播。注意，採用這種結構，透鏡的最大允許直徑可能嚴格取決於入射光束的相干程度和透鏡焦距。本文將不討論設計帶區透鏡的原理。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作) 
Workshop-卡車結構噪音分析
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
縮短40%遷移周期：如何構建具身智能高可靠驗證底座？ 
一款基于分布式控制架構的多功能機器人仿真平臺，能在虛擬空間中完成具身智能體的全流程驗證，幫助您將研發風險前置、成本大幅降低。一、為什么考慮CoppeliaSim？CoppeliaSim提供高保真的虛擬驗證環境，幫助您在零硬件損耗下完成算法驗證與物理交互測試，顯著縮短Sim-to-Real的遷移周期，是具身智能研發的“加速器”。
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康謀keymotek ??? 13天前
飛機翼身接頭模具設計及等溫鍛造工藝模擬 
同時，等溫鍛造對模具強度和鍛件設計提出了很高的要求，要獲得充填完好的航空接頭鍛件并不容易，其工藝制訂常規做法是采用多次工業試驗方法，調試確定鍛造工序與模具，這個導致了制造成本與生產周期的增加。 隨著計算機和CAE技術發展，數值模擬方法已成為求解復雜成形問題的強有力工具。
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天佑有限元 ??? 4年前
具身智能覺醒時刻——“2026北京具身智能技術展覽會”即將啟幕 
展會將集中呈現千款技術新品，聚焦情感交互、自適應運動控制等突破性成果，其中搭載ELA（情感-語音-動作）模型的人形機器人將實現量產級展示，其面部59個自由度的精細化控制與3D超短焦投影技術融合，可精準識別15種以上人類情感，完成從“聽音”到“知意”的交互升級；運動控制賽道上，自適應運動算法實現重大突破，基于毫秒級集群協同技術，機器人可完成空翻、旋踢等高動態動作，關節控制誤差低至0.01毫米，適配工業生產
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數字中國產業展會 ??? 2月前
新聞速遞丨Altair與JetZero達成戰略合作，共拓翼身融合飛機技術新紀元 
翼身融合飛機突破傳統筒體-機翼結構限制，通過翼身融合設計實現全表面升力優化與阻力最小化。更寬的機身結構在提升客艙空間舒適度的同時，也可增強貨運型號的有效載荷能力。翼身融合結構在輕量化與降噪方面表現突出。后置上翹式發動機布局可將起降噪聲向上傳導，顯著降低對機場周邊區域的聲學影響。JetZero 計劃于 2027 年完成其設計的全尺寸原型機首飛。
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ALTAIR ??? 1年前
智賦實體·械動未來 | 2027北京國際具身智能與人形機器人展覽會 
2027北京國際具身智能與人形機器人展覽會202 Beijing Robotics Industry Expo時間:2027年3月18-20日 地點:中國國際展覽中心（朝陽館）背景概況當人工智能從虛擬走向物理，具身智能正打破技術邊界，人形機器人作為其較佳載體，正加速從實驗室樣品迭代為產業級產品，開啟全新的“超級終端”時代。
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數字中國產業展會 ??? 11天前
ZEMAX軟件技術應用專題：利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率 
圖1（a）所示的SRG，可以通過幾種方法製造，如電子束寫入，光刻，納米壓印，或鑽石車削。與VHG不同，SRG沒有空間變化的折射率。相反，光柵的表面是由周期性的微結構組成的。為了對SRG進行建模，需要採用類似傅里葉模態法（也叫RCWA）的算法。本文將介紹VHG的工具。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
共啟產業量產新征程：2026杭州國際具身智能與人形機器人展覽會 
國際端，特斯拉、ABB、3M等知名企業紛紛攜最新技術與產品入駐，展現全球具身智能產業的前沿探索；國內端，除本土龍頭企業外，智元機器人、睿爾曼、上汽集團等企業也將重磅亮相，其中智元機器人將帶來與上汽集團聯合研發的“能仔1號”人形機器人相關技術成果，展示其在汽車量產線上的實戰應用經驗，睿爾曼則將現場演示遠程作業網絡技術，實現跨區域實時操控機器人完成精密作業，彰顯中國企業在具身智能領域的技術突破與實干力量
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數字中國產業展會 ??? 1月前
政府報告新詞“具身智能”催生材料技術新機遇 
在具身智能機器人領域，PEEK材料的應用主要集中在關節和四肢部位，這些部位對材料的耐磨性和柔韌性要求極高。PEEk產業鏈情況PEEK 化學名為聚醚醚酮，主要由 4，4′?二氟二苯甲酮（DFBP）與對苯二酚，以二苯砜為溶劑，在碳酸鈉催化下縮聚而成。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
誠邀參展“ 2026杭州國際具身智能與人形機器人展覽會”開啟報名 
二、科創平臺密集，人才科研雙強依托浙江大學、杭州電子科技大學等高校筑牢人才培育根基，之江實驗室、西湖大學等聚焦前沿技術攻堅，在AI芯片、大模型等領域接連突破。城西科創大走廊匯聚超50萬創新創業人才，魔搭社區等開源平臺集聚海量開發者，科研創新與產業需求深度對接，技術轉化能力持續提升。
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數字中國產業展會 ??? 1月前
基于BIM的仿真技術在巖溶隧道防排水體系優化中的應用技術研究 
摘 要：針對鐵路隧道防排水在設計、施工等方面存在的突出問題，依托貴南高鐵廣西段大方山隧道巖溶段工程，在項目建設之初，即結合洞身開挖揭示地質特征、超前地質預報成果、水量檢測成果、巖溶發育特征等，探索應用BIM技術及計算機仿真技術動態優化完善隧道防排水設計及措施，將BIM技術應用于巖溶隧道的防排水體系模擬，動態模擬隧道洞身水文特征及防排水設施的功能，建立防排水設施三維模型及效果動態模擬，及時對設計進行優化
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學土木的搬磚人 ??? 2年前
感知（視覺）→決策（具身智能）→執行（自動化） 
二、展品范圍具身智能機器人整機：工業機器人（協作機器人、機械臂等）、通用人形機器人（雙足 / 輪式機器人等）、特種機器人（安防、巡檢、救援、農業機器人等）、垂直領域機器人（醫療、清潔、物流、陪伴等專用機器人）核心零部件與基礎技術：控制系統（伺服系統、傳動系統等）、感知系統（視覺、力覺、觸覺傳感器等）、執行與移動（一體化關節、靈巧手等）、動力與連接（電池、電控系統等）、關鍵材料與數據（PEEK
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用戶_149486 ??? 3月前
AI大模型+具身智能“2026北京·世亞智博會”打造創新技術高地 
這種群體智能模式將大幅拓展機器人的應用邊界，使其能夠勝任建筑工地、物流倉儲等復雜環境下的團隊作業。未來展望：智能體社會的雛形隨著技術的持續演進，具身智能正在向更高層級的自主性發展。下一代系統將具備目標設定和自我優化的能力，能夠根據環境變化主動調整行為策略。這種進化不僅帶來效率提升，更將重塑人機協作模式——從"人指揮機器"轉變為"人機共同決策"。
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數字中國產業展會 ??? 4月前
普通雙葉螺旋槳的壓力波動及噪聲解析 
Research Team, "Toroidal Propeller," MIT Lincoln Laboratory, 2023-2, https://www.ll.mit.edu/sites/default/files/other/doc/2022-09/TVO_Technology_Highlight_41_Toroidal_Propeller.pdf,(參照2023-03)(2) 國立研究開発法人宇宙航空研究開発機構
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aero-engine ??? 2年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數 
以摩托車的喇叭按鍵孔為例，此塑件在組裝後續需承受多次的受力，故塑件成型過程中需避免結合線發生在受力區域。結合線是減弱成品強度的其中因素之一，所以由分析的結果可知原始設計的結合線位置剛好落在成品受力面，產品有強度不足的疑慮，移動澆口位置可以有效改善此問題。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
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