不知火舞的被虐|伊人天伊人天天综合网|博洛尼亚天气|任你懆这里只有精品4|久久美日韩精品久久|掌中之物漫画免费阅读观看|0丨d老妇

噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度（NVH）是電機(jī)設(shè)計(jì)與性能的關(guān)鍵因素。過(guò)高的NVH會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品壽命縮短、維護(hù)成本增加和客戶滿意度下降。因此，在設(shè)計(jì)階段早期解決NVH挑戰(zhàn)至關(guān)重要，以避免設(shè)計(jì)階段后期出現(xiàn)重大NVH問(wèn)題。電機(jī)NVH分析本質(zhì)上是一個(gè)結(jié)合了電磁和機(jī)械分析的、復(fù)雜的多物理場(chǎng)問(wèn)題——因?yàn)殡姍C(jī)NVH問(wèn)題通常源于電磁力與結(jié)構(gòu)組件（如定子）之間的相互作用。

本文原刊登于Ansys.com：《Analyzing Noise, Vibration, and Harshness With Ansys Motor-CAD NVH Tuning》作者： Shi-Uk Chung | Ansys 高級(jí)應(yīng)用工程師編輯整理：王楊 | Ansys 主任應(yīng)用工程師噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度（NVH）是電機(jī)設(shè)計(jì)與性能的關(guān)鍵因素。

將調(diào)制頻率為70Hz，調(diào)制幅度為100%，聲級(jí)為60dB的1kHz純音粗糙度定義為1 asper。 頻率分辨率和時(shí)間分辨率是影響粗糙度的兩個(gè)主要因素。頻率分辨率由激勵(lì)模式或特征響度隨臨界帶的關(guān)系決定。當(dāng)調(diào)制幅度為25%時(shí)，粗糙度達(dá)到其最低值0.1 asper，調(diào)制幅度每增加10%，相應(yīng)粗糙度增加17%，因此將可聽粗糙度劃分為20個(gè)級(jí)別。

表面粗糙度（Surface Roughness）就是我們?nèi)粘y(cè)量中所說(shuō)的面粗糙度，可以理解為在加工產(chǎn)品過(guò)程中細(xì)小間距和微小峰谷的不平整度。 通常被定義為兩個(gè)波峰值或者兩個(gè)波谷指之間的微小距離（波距），在一般情況下波距都在1mm以內(nèi)或者更小，也可定義為微觀輪廓的測(cè)量，俗稱微觀誤差值。

首先技術(shù)鄰每天都在更新大量的優(yōu)質(zhì)課程（視頻課程、干貨帖子、資料分享），我們會(huì)在這些優(yōu)質(zhì)課程當(dāng)中，挑選出用戶滿意度高的內(nèi)容在抖音平臺(tái)進(jìn)行分享發(fā)布，讓認(rèn)識(shí)我們的用戶不僅可以第一時(shí)間看到最新的內(nèi)容，而且還是精心篩選的專門為您準(zhǔn)備的內(nèi)容。

1.4 波動(dòng)度（Fluctuation Strength） 聽覺(jué)系統(tǒng)對(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)制的聲音有兩種不同的感覺(jué)：當(dāng)調(diào)制頻率在20Hz以下感知為波動(dòng)度，而在高頻則感知為粗糙度。在20Hz附近是聽覺(jué)感知的平穩(wěn)過(guò)渡區(qū)域。將60dB頻率為1kHz的純音，以4Hz純音進(jìn)行幅值調(diào)制，調(diào)制度為100%聲音的波動(dòng)度定義為1 vacil。

本文將展示在實(shí)車測(cè)試越來(lái)越少的情況下，HEAD acoustics如何幫助車廠對(duì)車輛的NVH性能進(jìn)行真實(shí)的評(píng)估。 NVH（噪聲、振動(dòng)、聲振粗糙度）模擬器以交互方式模擬駕駛時(shí)的噪聲和振動(dòng)，如圖 1 所示。駕駛員像在實(shí)車中一樣操作檔位桿和踏板，并實(shí)時(shí)聽到重新擬合的駕駛噪音。

本文結(jié)合了一些實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和分 析結(jié)果，對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行介紹，包括： ? 聲壓級(jí)(SPL) ? 心理聲學(xué)參數(shù)：響度(Loudness)、尖銳度(Sharpness)、 抖動(dòng)度(Fluctuation Strength)、粗糙度(Roughness) ? 調(diào)幅參數(shù)：調(diào)制(Modulation)、包絡(luò)分析(Envelope) ? 純音類參數(shù)：突出比(Prominence Ratio)、

粗糙度反映聲音在較低頻調(diào)幅特征，主觀感受為聲音不平順。未完待續(xù)......下期文章中，我們將繼續(xù)聊聊調(diào)制、包絡(luò)分析、純音比、突出比 、音調(diào)、FFT、1/3倍頻程、臨界頻帶等其他參數(shù)，敬請(qǐng)期待。

圖1 吸塵器A和B的頻譜、Overall Level和時(shí)變響度通過(guò)對(duì)這兩個(gè)吸塵器工作時(shí)發(fā)出的噪聲信號(hào)進(jìn)行時(shí)變響度分析，從右下圖可以看出，吸塵器A的時(shí)變響度明顯大于吸塵器B，為了進(jìn)一步弄清楚為什么吸塵器A更響，我們對(duì)兩個(gè)噪聲信號(hào)進(jìn)行了頻譜分析，發(fā)現(xiàn)二者的頻譜圖大致趨勢(shì)相差不大，但吸塵器A存在明顯的多個(gè)純音成分，它們是倍頻關(guān)系，可能是電機(jī)的基頻和諧波成分。

這些速度和壓力的變化將導(dǎo)致在螺旋槳前后形成一個(gè)高壓區(qū)和低壓區(qū)的交替區(qū)域，螺旋槳葉片通過(guò)空氣產(chǎn)生了周期性的壓力變化，這些壓力變化在周圍的空氣中形成了壓力波。這些壓力波隨著時(shí)間的推移，以與螺旋槳旋轉(zhuǎn)頻率相同的頻率擴(kuò)散到周圍的空氣中，形成了離散頻率噪聲。 圖7是從圖5(a)、(b)、(c)的聲壓計(jì)算出的全音壓級(jí)的結(jié)果，聲壓級(jí)的轉(zhuǎn)換方法由公式(1)和(2)得出。

我真的對(duì)音頻的質(zhì)量和清晰度感到驚訝，尤其是對(duì)于虛擬飛機(jī)設(shè)計(jì)。聽起來(lái)很真實(shí)，我記得一遍又一遍地播放那些最初的音頻結(jié)果——好像連續(xù)播放了 10 次。這個(gè)過(guò)程非常好，”Kuprowicz 博士說(shuō)。文章來(lái)源：ansys博客

作者：金鵬HBK中國(guó)區(qū)應(yīng)用服務(wù)經(jīng)理 調(diào)制(Modulation)、包絡(luò)分析(Envelope) 如果噪聲中出現(xiàn)了明顯的調(diào)幅(AM)現(xiàn)象，除了 上篇 提及的抖動(dòng)度和粗糙度以外，BK Connect軟件還提供包絡(luò)分析(Envelope)。包絡(luò)分析能夠?qū)⒄{(diào)制信號(hào)從載波信號(hào)中分離出來(lái)。

當(dāng)頻差進(jìn)一步提高，大于15Hz時(shí)，聽感逐漸從拍音變成一個(gè)音高不明確的不穩(wěn)定的聲音，此時(shí)實(shí)際上表現(xiàn)出粗糙特性。當(dāng)頻差繼續(xù)增大到某一值時(shí)，兩個(gè)頻率從混合在一起變成可被人耳分離，但仍然有不平穩(wěn)的聽感。當(dāng)頻差繼續(xù)增大，聽感轉(zhuǎn)變?yōu)槠椒€(wěn)。頻差增至某一值時(shí)，基底膜上的最大位移開始變?yōu)閮蓚€(gè)峰值位移時(shí)，聽覺(jué)系統(tǒng)就可以分辨出兩個(gè)頻率的純音信號(hào)，而不是兩個(gè)信號(hào)的混合，如圖5所示。

今天先為大家介紹系列中的第一個(gè)主題——聲場(chǎng)重構(gòu)技術(shù)之一：波場(chǎng)合成。聲場(chǎng)重構(gòu)技術(shù)之一：波場(chǎng)合成波場(chǎng)合成（Wave Field Synthesis, WFS）是一種利用揚(yáng)聲器陣列進(jìn)行空間聲場(chǎng)重構(gòu)的技術(shù)，它可以在聽音室內(nèi)一個(gè)廣泛的區(qū)域準(zhǔn)確重構(gòu)聲場(chǎng)的物理特性，例如，利用一個(gè)揚(yáng)聲器線陣列重構(gòu)多個(gè)聲源產(chǎn)生的聲場(chǎng)（圖1）。

海克斯康 2025 年度客戶滿意度調(diào)查進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，11 月 30 日問(wèn)卷通道即將關(guān)閉！這波年終暖心福利千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)。參與調(diào)查問(wèn)卷填寫，有機(jī)會(huì)免費(fèi)抽中徠卡手表、韶音藍(lán)牙耳機(jī)等重磅好禮，真實(shí)反饋兌換專屬驚喜，輕松給年末添份好運(yùn)。↓輕松參與，三分鐘解鎖福利！

這些變化被稱為高次諧波，出現(xiàn)在一次諧波的倍數(shù)頻率處，并且可以顯著改變電動(dòng)機(jī)的噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（NVH）性能。正像本文的教程模型所演示的，仿真可以計(jì)算電磁力并提取一次和隨后的諧波。這些諧波力激勵(lì)結(jié)構(gòu)振動(dòng)，振動(dòng)穿過(guò)電機(jī)外殼，并在空氣中產(chǎn)生壓力波，這通常是我們聽到的噪聲部分。由于電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是可變的，隨著電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)速度的加快，每個(gè)諧波產(chǎn)生的聲音量將使用仿真來(lái)確定。

韓國(guó)NF公司成立已經(jīng)有20年之久，多年來(lái)一直專注在數(shù)字音頻芯片的自主研發(fā)，擁有一批全球高端的IC設(shè)計(jì)專家和音效算法專家，其產(chǎn)品品牌在老一輩工程師都有較高的認(rèn)可度，并且一直受到韓國(guó)本土企業(yè)三星和LG的青睞；三星和LG將近八成的音視頻電子產(chǎn)品均采用韓國(guó)NF的芯片產(chǎn)品，銷售至全球。

使用等響曲線近似形狀，比如“A”計(jì)權(quán)就是使用40方等響曲線的近似形狀，低頻聲對(duì)總體響度貢獻(xiàn)度小，計(jì)權(quán)系數(shù)較低。“B”計(jì)權(quán)則是使用70方的等響曲線，“C”計(jì)權(quán)則是使用100方的等響曲線來(lái)來(lái)加權(quán)計(jì)算。目前B計(jì)權(quán)幾乎不用，使用最多的是A計(jì)權(quán)方式的測(cè)量，單位為dBA或dB(A)。下圖是A，C計(jì)權(quán)曲線。圖2.