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帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
然而,為了準確地說明體積全像的特性,除了考慮繞射光線的傳播方向外,還必須考慮繞射效率、材料收縮或折射率變等因素。考慮繞射效率使用戶能夠進行圖像模擬和綜合等高級分析。表面反射光柵與體積全像光柵的比較在介紹這個模型之前,我們先簡單解釋一下表面反射光柵(SRG)和體積全像光柵(VHG)的區別。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
1.4 參數 DOE 矢高-> POP像上述方法一樣,可以透過在OpticStudio中對二進制矢高建模來模擬菲涅耳波帶片。但是,對於這種類型的DOE,光線追跡引擎將無法正常工作。垂直入射到DOE上的光線不會改變其方向,因為表面有傾斜。但是,垂直入射的光束可以用適當設計的菲涅耳波帶片聚焦。此效果應由OpticStudio中的POP處理。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
帖子 利用Amber進行動力學模擬和結合自由能計算
Amber動力學模擬動態展示效果通過MD movie--Analysis--Plot--RMSD工具繪制體系的RMSD圖,分析結果表明整個體系在模擬的時間段內處于2.0 ?范圍內波動,是合理范圍,可用于后續結合自由能計算。
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深圳北鯤云計算有限公司 ??? 3年前
利用Amber進行動力學模擬和結合自由能計算
帖子 設計仿真 | Actran汽車聲學內飾NVH仿真專題培訓
設計人員針對聲源與振源的類型,傳遞路徑的特點以及作用的主要頻率,設計并優化聲學內飾,以盡可能起到降噪和/或減重、降本的效果。目前世界前20大汽車集團中有19家已經是海克斯康Actran噪聲軟件的用戶。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | Actran汽車聲學內飾NVH仿真專題培訓
帖子 新能源汽車整車中頻NVH仿真難點及對策
圖2 整車中頻NVH應用分類Simcenter SEA+結合中頻NVH仿真的需求,采用針對性的技術將有限元數據和統計能量方法有機結合,幫助解決整車中頻NVH仿真中空氣聲和結構聲精細建模仿真的難題。
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碧海晴天3 ??? 4年前
新能源汽車整車中頻NVH仿真難點及對策
帖子 層流機翼設計技術現狀與發展
近年來,在歐美各項計劃的推動下,國外開展了大量關于高速層流機翼的風洞試驗研究,如圖4所示,為NTF、HST、ONERA和ETW風洞的層流翼型和機翼的風洞試驗。
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我愛飛機 ??? 3年前
層流機翼設計技術現狀與發展
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