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趙明華等[1]基于有限元極限分析雙孔隧道的穩(wěn)定性，得出影響隧道穩(wěn)定的相關(guān)因素。李揚(yáng)等[2]基于有限元軟件Midas對(duì)淺埋雙孔隧道開(kāi)挖順序進(jìn)行了相關(guān)研究。但是他們都是采用有限元軟件進(jìn)行了相關(guān)研究工作。也有學(xué)者采用有限差分軟件[3,4,5,6,7,8]進(jìn)行了相關(guān)研究，但是他們都是研究單孔隧道或者煤礦等，在開(kāi)挖及支護(hù)后圍巖的應(yīng)力及位移分布。

文獻(xiàn)[2]根據(jù)橋梁的地震響應(yīng)復(fù)雜程度，將橋梁劃分為規(guī)則和不規(guī)則，規(guī)則橋梁采用一階振型控制，非規(guī)則橋梁則采用時(shí)程分析法，計(jì)算橋梁地震反應(yīng)，反映出響應(yīng)數(shù)值的時(shí)程變化規(guī)律，但該方法未對(duì)橋梁的彈性階段和塑性階段進(jìn)行區(qū)分，地震響應(yīng)計(jì)算偏差同樣較大[2]。針對(duì)這一問(wèn)題，結(jié)合以上理論，提出板式橡膠支座高架橋抗震計(jì)算方法，避免地震作用下，支座高架橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞。

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包括巷道錨桿支護(hù)模擬、初始地應(yīng)力場(chǎng)反演技術(shù)、地面注漿/水力壓裂模擬、地下空間開(kāi)挖巖層運(yùn)移分析、隧道掘進(jìn)圍巖力學(xué)響應(yīng)分析、邊坡開(kāi)挖安全性分析等超多3DEC實(shí)例分析。PFC中包含了常規(guī)/真三軸剪切試驗(yàn)、不排水/循環(huán)三軸剪切模擬、離散元模擬與彈塑性本構(gòu)模型等多個(gè)土體單元試驗(yàn)?zāi)M案例和活動(dòng)門試驗(yàn)、盾構(gòu)隧道掌子面穩(wěn)定性、節(jié)理巖體中的硐室開(kāi)挖穩(wěn)定性、二維殼結(jié)構(gòu)單元耦合、孔隙介質(zhì)中Darcy流模擬等多個(gè)實(shí)例。

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