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以摩托車的喇叭按鍵孔為例，此塑件在組裝後續需承受多次的受力，故塑件成型過程中需避免結合線發生在受力區域。結合線是減弱成品強度的其中因素之一，所以由分析的結果可知原始設計的結合線位置剛好落在成品受力面，產品有強度不足的疑慮，移動澆口位置可以有效改善此問題。

關于齒輪箱有一個特別的說明，一般情況下會對每個粒子施加不可壓縮性，意味著如果其中一個粒子太靠近流體的其它部分，就會受到排斥的壓力。同樣如果它靠近邊界，也會受到求解器計算的讓它遠離結構的排斥力。然而齒輪之間的間隙一般非常小，遠遠小于粒子尺寸，從而可能導致隨著流體進入這些區域，粒子的一部分會被捕獲，幾乎完全被擠壓到齒輪的中間。若不采取操作，求解器會不斷迭代以試圖找到最終可以從這里逃脫的適當壓力。