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在workbench的lsdyna中添加模型，設(shè)置材料后計算時間設(shè)置為0.002s，很短的時間完成沖壓成型，結(jié)果如下可以看到，由于慣性的作用，平板在極短的時間內(nèi)左側(cè)并沒有彈起來，而是產(chǎn)生了變形，理想狀態(tài)應(yīng)該豎直，這就是慣性導(dǎo)致.

隨著螺桿的動作及從料管加熱，當(dāng)從塑料輸送段移至計量段時，會傳輸並逐漸熔化塑料。熔化塑件的主要驅(qū)動力是在整個塑化製程中塑件的電熱與黏滯加熱。此製程的輸出是螺桿特性與模具特性之間平衡的結(jié)果（在螺桿尾端）。ScrewPlus 是一個強大的工具，可模擬經(jīng)過實體輸送（塑料輸送段）、熔化（過渡段）及泵取（計量段）從實體狀態(tài)到熔化狀態(tài)的整個塑化製程。

加速準(zhǔn)靜態(tài)過程：對于緩慢加載或變形過程（如金屬成型、結(jié)構(gòu)靜壓試驗），使用較大的偽時間可以在不影響結(jié)果精度的前提下顯著減少計算量。3.1靜力學(xué)計算在此之前可以進行一個靜力學(xué)分析，加載指定的受力，得到懸臂梁的變形結(jié)果，3.2導(dǎo)入動力學(xué)分析靜力學(xué)得到初始狀態(tài)，再添加一個lsdyna模塊，將結(jié)果導(dǎo)入lsdyna，如圖所示。

Moldex3D 解決方案? 為增強塑料提供綜合解決方案? 彌合注塑成型和塑料件非線性FEA之間的差距? 提供易于使用的界面，縮短學(xué)習(xí)曲線? 建立更準(zhǔn)確的復(fù)合材料模型? 支援彈性、彈塑性、熱彈性、熱彈性塑料模型? 用戶可自行定義的復(fù)合材料破壞標(biāo)準(zhǔn)? 提升更多的結(jié)構(gòu)分析的可能性應(yīng)用產(chǎn)業(yè)? 材料供貨商? 電子? 汽車? 航空航天

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B柱可以采用拼接焊或輥壓成型件的方案，既可以滿足性能的要求，又可以達到減重的效果。 寶馬3系 采用連續(xù)變截面B柱方案，單車減重1.3Kg。 本田思域 采用拼接焊B柱方案，侵入量減少15%。 阿爾法羅密歐朱麗葉 采用激光拼接焊B柱方案，減重3Kg，減重40%。

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