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問答 aodl lsdyna如何提取應力應變云圖?

各位大佬,我在用aodl做顯示動力學分析的時候發現無法顯示應力應變云圖,桿件單元采用的beam161,請問應該怎么解決呀?

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結構小研 ??? 2年前
問答 lsdyna后處理,不會提取金屬射流時間-最大速度曲線?

使用lsdyna的sale法模擬金屬射流侵徹靶板,后處理如何提取藥型罩金屬射流的時間-最大速度歷程曲線,因為是sale法,藥型罩是從歐拉域里切分出來的,無法從藥型罩選點,有沒有大佬回答我的疑問?

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ffffly ??? 10月前
帖子 驅動電機NVH問題治理的原理·方法·過程
如何判斷是齒輪敲擊而不是扭轉共振或其它問題,有三個特征證據: 軸系扭振的共振頻率為347HZ>120HZ-排除共振; 在1階齒輪和電機花鍵連接處附近振動最大; 能夠聽到敲擊聲-這是明顯的齒輪噪音標志;那接下來的問題是如何判定是轉矩脈動引起的?從總線上提取的轉矩信號顯示在敲擊發生時轉矩有±6Nm的轉矩脈動。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
驅動電機NVH問題治理的原理·方法·過程
視頻 【無聲】workbench lsdyna模擬蹦床彈跳
本實例主要講解了一個小球在一定高度自由落體掉落到蹦床上,在速度的作用下查看碰撞和彈跳后的運動過程和應力應變情況通過本實例可以了解workbench lsdyna的基本操作過程,主要包含以下內容1.繪制小球和平面模型的DM操作過程2.workbench lsdyna中材料、剛體、彈簧、載荷速度、時間等設置方法3.后處理過程,提取結果,查看求解結果本實例適用于不了解lsdyna的初學者使用
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大龍貓?? ??? 7年前
【無聲】workbench lsdyna模擬蹦床彈跳
帖子 這段吉他聲音來自Abaqus仿真模擬 附abaqus五年的經驗總結下載
吉他是全尺寸建模:考慮了音梁、弦枕、琴徑內的拉力鋼筋、琴弦直徑等細節,并且弦的預緊力是嚴格按照標準調弦的拉力計算的,只是這個模型里沒考慮聲學單元,提取的數據是琴頭的振動響應,所以音色非常單薄,沒有聲腔的共鳴效果,這些工作去年的一月份就完成了,一直沒跟大家分享就是覺得還不完美。下一步我的想法是把聲場加進去,提取聲壓數據做出逼真的吉他聲。
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zhongteng7281 ??? 4年前
這段吉他聲音來自Abaqus仿真模擬 附abaqus五年的經驗總結下載
帖子 螺紋連接:仿真分析簡化
:可以觀察到:①整體變形主要為螺栓處,被連接件表面變形相對較?、谡w應力除螺栓上外,被連接件接觸表面應力水平也較高因此從整體剛度重要性把控來看:螺栓體系剛度>局部連接剛度,但需要注意的是,由于參考模型中被連接件較厚并且都為鋼材,如果遇到被連接件為鋁材或者較薄情況,局部連接剛度的重要性會上升下面詳細查看局部接觸部位的變形:可以觀察到在較大軸向拉力作用下實際被連接表面的側向滑移量較小
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CAEer吳皓 ??? 2年前
螺紋連接:仿真分析簡化
帖子 【JY】ETABS彈塑性時程分析的性能校核
在完成彈塑性時程分析之后,會得到大量的數據,如何在大量的數據中提取出有用的信息,并對結構進行性能評估成為了一個非常重要的課題。通常來講我們會從整體結構和重點構件兩個層面分別進行評估,其中結構層面的評估一般是通過頂點位移時程、最大層間位移角以及基底剪力時程等大指標確定;而構件層面則是通過轉角、力以及應變等構件指標確定。本文主要介紹如何在ETABS中進行構件性能校核。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】ETABS彈塑性時程分析的性能校核
帖子 剛性連接rigid傳遞
如圖,剛性連接nodal_rigid_body連接了兩個變形體,lsdyna如何提取這個剛性連接rigid傳遞的載荷,比如右邊變形體上施加了各種形式的載荷,問左邊柔性體收到的總載荷,困擾好久了,之前發過小提問,這里用圖片說明一下
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Rainboy ??? 4年前
剛性連接rigid傳遞
帖子 油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能
首先要提取該模型的不同組件,模型中的齒輪均可以單獨旋轉,而外環相對固定(類似行星系統中的太陽)。這些都被提取為不同的組件,導出OBJ文件(類似于STL文件,只是其中包含了一些連接信息)。 運行前處理工具,正如前文所述用粒子覆蓋這些結構,生成均勻分布的表面顆粒,因此必須以某種方式生成粒子。
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Ansys中國 ??? 3年前
油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能
視頻 (第三部分)基于ANSA/Hyperview的汽車碰撞分析及后處理技
本課程涵蓋碰撞分析的主要步驟:1)控制卡片、接觸、剛性墻、載荷、壁障移動、臺車和加載裝置等操作講解,涉及到前面課程里面Include和Transform關鍵字的技巧運用;2)LSDYNA中提交計算,設置計算資源、查看計算時間和生成重啟動文件等;3)Hypervie中結果查看及結果提取,具體包括整車能量曲線、動畫、B柱加速度曲線、方向盤跳動量、門框變形量、前圍板侵入量、踏板侵入量、B柱內板侵入量
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Crazy ??? 7年前
(第三部分)基于ANSA/Hyperview的汽車碰撞分析及后處理技
帖子 Ansys Zemax | 手機鏡頭設計 - 第 4 部分:用 LS-DYNA 進行沖擊性能分析
為了提取數據集,為每個透鏡面創建一個命名選擇。在 WB - LSDYNA 中求解模擬后,在 LS - PrePost 中讀取輸入文件和結果。LS - PrePost 是 LS - DYNA 的專用前后處理工具。
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宇熠科技 ??? 11月前
Ansys Zemax | 手機鏡頭設計 - 第 4 部分:用 LS-DYNA 進行沖擊性能分析
帖子 Ansys Zemax | 手機鏡頭設計 - 第 4 部分:用LS-DYNA進行沖擊性能分析
為了提取數據集,為每個透鏡面創建一個命名選擇。在 WB - LSDYNA 中求解模擬后,在 LS - PrePost 中讀取輸入文件和結果。LS - PrePost 是 LS - DYNA 的專用前后處理工具。
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宇熠科技 ??? 1年前
Ansys Zemax | 手機鏡頭設計 - 第 4 部分:用LS-DYNA進行沖擊性能分析
帖子 榮耀揭曉!Ansys 2025 仿真應用大賽結果及大會現場展示
結果顯示在一定的參數條件下,可以通過流-固-熱仿真,指導不同的焊腳尺寸如何設計合適的熱風管道孔徑,以獲得理想的焊腳溫度和焊接效果。本文研究了熱風焊接過程中的熱風加熱問題,為塑料產品的熱風焊接工藝提供了一定的指導意義。此外,耦合仿真中還通過添加自適應網格關鍵字,模擬熱風加熱過程中的焊腳受力晃動現象,為后期的匹配驗證提供了途徑。
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技術鄰公告 ??? 8月前
榮耀揭曉!Ansys 2025 仿真應用大賽結果及大會現場展示
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