ls-dyna輸出結果沒有應變ls-dyna計算完的搜索結果

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目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發生，但現在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設定答道我要的結果?

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姜瀚荃 ??? 2年前

帖子 ZEMAX軟件技術應用專題：如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡

例如，沒有辦法考慮所有繞射階數來檢查點擴展函數（PSF）。類似地，儘管可以追蹤“非有效”的順序光線，但沒有計算出繞射效率，因此沒有辦法知道雜散光路中的功率比。

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w**elab86_Swsp ??? 3年前

ZEMAX軟件技術應用專題：如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡

帖子 ZEMAX軟件技術應用專題：在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束

但是，在此限制下，使用 Laguerre-Gaussian DLL 在 OpticStudio 中對這些模態進行建模在計算上更有效。隨著 e 接近 ∞，當由 Ince-Gaussian DLL 計算的特徵值解發散時，就會到達一個點。這種發散行為是計算算法的限制。當達到發散點時，Ince-Gaussian DLL 產生的結果變得不準確。

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w**elab86_Swsp ??? 3年前

帖子 ZEMAX軟件技術應用專題：在薄膜計算中Ray以及Field系數是什麼？

在每一次的交錯中，就相應產生一道穿透以及一道反射光場，最後這些光場會在同調的假設下相加。經過一番如魔術般建設性以及破壞性干涉後，最後的結果可以用巨觀的反射以及穿透係數來表示。入射光的電場並非用單一個點來描述，相對的，我們會假設該電場比多重光束干涉發生的區域更大許多。在Zemax OpticStudio中，我們使用field係數來表示這個結果，這些係數已經被薄膜膜層的程式驗證過許多次。

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w**elab86_Swsp ??? 3年前

帖子 LS-DYNA學習筆記—LS-RUN提交算例多CPU計算設置方法

選擇使用計算的LS-DYNA版本: SMP / MPP如果定義的MPP SMP設置項沒有問題，選擇完畢后，Solver會自動變更選擇完畢后，確認Solver處的LS-DYNA的位置及版本無誤，如果有問題，建議手動更改配置文件：在setting中，設置LS-DYNA的類型和版本，可以設置多個；設置完畢后，計算時，可以選擇不同的LS-DYAN類型或者版本，如下：3.

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王毅 ??? 10月前

視頻 LS-DYNA后處理論文出圖技巧20講（ls-prepost內部選點、剖面、透視、失效統計等）

講解了LS-DYNA的后處理軟件ls-prepost的各種出圖技巧，方便各位朋友撰寫高質量論文。具體包括損傷體積統計、失效單元數量和體積統計、云圖透視圖、云圖剖面圖、模型內部單元和節點的選取和曲線查看、裂紋長度測量、切片功能使用、云圖數值調整、云圖如何調整得又亮又清晰、損傷單元剔除、失效單元透視圖、能量曲線輸出方法等等，視頻會持續更新多個章節。若對學習有幫助，期待5星好評。

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浩雨 ??? 1年前

LS-DYNA后處理論文出圖技巧20講（ls-prepost內部選點、剖面、透視、失效統計等）

帖子 Zemax光學設計技術教程：如何使用Jones Matrix表面

假如我們將Jones Matrix當作x方向上的半玻板 (Areal = -1, Dreal = +1，其餘元素皆為0)，這時輸出的圓偏振方向會與輸入時相反(例如輸入左旋圓偏振後會產生右旋圓偏振的結果)。

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w**elab86_Swsp ??? 3年前

帖子 Moldex3D模流分析之整合LS-DYNA鋪覆分析模擬編織復材射出成型中的行為

接著打開計算參數來到多材質射出成型頁簽，在正交性材料性質(Orthotropic Material Properties)的字段中，用戶自定義屬性(User-defined properties)將會顯示被勾選。注：3D-Solid 嵌件網格可以由LS-DYNA中使用的薄殼網格或其他適用的前處理器拉出長成。

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Moldex3D 中國 ??? 2年前

Moldex3D模流分析之整合LS-DYNA鋪覆分析模擬編織復材射出成型中的行為

問答 LS-DYNA做純SPH分析，當粒子間距小于0.5mm之后就報錯，大于0.5mmm就可以算？

LS-DYNA做純SPH分析，建立了四分之一模型，當粒子間距小于0.5mm之后就報錯，大于0.5mmm就可以算？報錯內容如下：

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小白上分中 ??? 3年前

問答 ls-dyna中落錘撞擊完鋼筋混凝土梁后，網格畸變了，而且內能一直增大？

ls-dyna中落錘撞擊完鋼筋混凝土梁后，網格畸變了，而且內能一直增大，這要怎么解決呢？先謝謝大家！

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學好abaqus ??? 1年前

帖子 120km/h 碰撞瞬間有多驚險？用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全

通過這個 workbench LS-DYNA 的汽車碰撞仿真實例，是不是讓你對汽車安全背后的技術有了更直觀的認識？如果你也對這類仿真技術感興趣，不妨深入研究一下，或許會有更多有趣的發現。?

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大龍貓?? ??? 9月前

120km/h 碰撞瞬間有多驚險？用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全

問答 Ls dyna中如何找出最大主應力或最大主應變（最大指所有時間中的最大值）

落石沖擊模型，在Ls dyna中如何找出最大主應力或最大主應變（最大指整個分析時間中的最大值，不是某一時間步）

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哈哈哈2008 ??? 2年前

帖子 ZEMAX軟件技術應用專題：利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率

在加工時，全像材料可能會改變其厚度。為了考慮厚度變化的影響，我們首先將光柵向量分成兩個分量，K∥和K⊥，其中K⊥為垂直表面法線，K∥與表面法線平行。如果厚度從t到t'發生變化，則可以透過修改K∥計算出新的光柵向量，如方程式（4）。圖 4. 當全像材料收縮時，厚度從t 減少到 t'。我們現在已經介紹了體積全像圖模型的基礎知識。

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w**elab86_Swsp ??? 3年前

帖子 Ansys Zemax光學設計軟件技術教程：眼科鏡片設計

另一方面，閱讀用的透鏡設計通常會有較高的前表面屈光率。在OpticStudio中建立相關模型，我們可以得到下方圖中的結果，一個能供具有老花眼和-5.50D近視的使用者配戴的優化透鏡。此鏡片的屈光率為-3.00D，並能在距透鏡40公分處匯聚光線，形成適宜的閱讀距離。鏡片的基本曲線則是+28D。任何嘗試控制畸變的設計都將產生十分陡峭的基本曲線。

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w**elab86_Swsp ??? 3年前

帖子 Moldex3D模流分析之螺桿分析模組

功能概觀一般而言，塑化螺桿包含塑料輸送段、過渡段，及計量段，如下圖所示。實體塑件會輸送至塑料輸送段。隨著螺桿的動作及從料管加熱，當從塑料輸送段移至計量段時，會傳輸並逐漸熔化塑料。熔化塑件的主要驅動力是在整個塑化製程中塑件的電熱與黏滯加熱。此製程的輸出是螺桿特性與模具特性之間平衡的結果（在螺桿尾端）。

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Moldex3D 中國 ??? 1年前