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針對早期修建的低等級混凝土護欄防護能力與現(xiàn)階段交通流不匹配問題，提出一種可直接設置在混凝土護欄表面的復合材料新型護板，改造形成組合式護欄，以防護重型車輛撞擊。為準確評估該類防護裝置的性能，首先針對柔性護板開展沖擊性能試驗，基于Ansys LS-DYNA開展了GFRP試件的水平?jīng)_擊數(shù)值仿真，建立了既滿足精度又兼顧效率的詳細模擬方法。

基于某17層大高寬比框架剪力墻結構，利用Ansys/LS-DYNA有限元分析軟件，采用鋼筋混凝土整體式模型對其進行數(shù)值模擬，對比分析不同方案下框架倒塌效果，優(yōu)化爆破設計方案，為類似工程提供借鑒。

Hallquist也開發(fā)了一種稱為DYNA3D的三維非線性有限元代碼，后來發(fā)展為 LS-DYNA； 到20世紀90年代末和21世紀初，F(xiàn)EM軟件行業(yè)已經(jīng)成為一個數(shù)十億美元的業(yè)務。