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大多數都有多個相機單元，這對設計師和製造商提出了挑戰，以滿足嚴格的性能、成本和尺寸要求。在這篇Blog中，我們將討論 Zemax 解決方案如何幫助應對和克服這些挑戰。智慧型手機鏡頭模組用於智慧型手機相機的鏡頭模組非常複雜，每個模組都包含多個鏡頭元件。追求更好的成像性能，加上需要模組盡可能小以增強手機的美感，需要復雜的設計形式。透鏡的形狀通常是高度非球面的。

沒有過度失真的可變焦距鏡頭被廣泛認為是非常理想和廣泛適用的，但儘管現有技術工作人員失敗了，Alvarez還是設法提出了可變焦距鏡頭和系統。他的專利 (US3507565A 21.04.1970) 早已過期，但 DynaOptics 繼續使用我們的自由曲面透鏡技術。什麼是Alvarez 變焦鏡頭人們可能知道傳統變焦鏡頭的工作原理。

福特汽車公司的工程師接到了為中型乘用車后懸掛系統 開發高穩健性懸臂式錐形接頭的任務（見下圖）。為了最大限度節約時間和成本，同時滿足功能性目標要求，該團隊用Abaqus for CATIA（AFC）發了自動化實驗設計（DOE）流程用于結構分析，并用Isight進行流程自動化和最優化。分析錐形接頭性能螺栓接頭是汽車懸掛最常見的接合方式。

此模組由 Compuplast International Inc. （www.compuplast.com ）與 CoreTech System Co., Ltd. 共同開發。使用者必須具備適當的授權碼，才能利用此強大的模組。螺桿塑化是其中一個受歡迎的方法之一，熔化是螺桿的剪切動作之一，可提供即將進入射出成型條件的熔件。實際的熔化溫度非常困難取得，通常會用噴嘴溫度或最後區域溫度取代。

透鏡陣列是將單個光學元件組裝成單個光學元件的二維陣列。它用於將光在圖像平面上從非均勻分佈空間轉換為均勻輻照度分佈。使用透鏡陣列的數位投影系統通常與具有提供半準直入射光的拋物面反射器的燈組件結合使用。目前，它們主要用於 LCD 數位元元投影光引擎，以向空間光調製器照明平面提供均勻照明。在上圖中可以看到透鏡陣列。 （這張照片由 In Vision 提供，www.in-vision.at）。

下面，貓亮設計用一個角鋼制作的零件架來介紹一下solidworks結構焊接模塊的具體用法。solidworks焊接模塊中結構件的繪制都是基于框架草圖繪制的。solidworks的結構件庫內存儲的都是結構件的截面草圖數據。使用solidworks繪制結構件的時候，我們只需要繪制好結構件的掃描路徑即可，也就是繪制好結構件的框架圖。

很多人喜歡用SOLIDWORKS ToolBox工具來插入標準件，因為使用起來簡單方便，直接在界面右側選擇好型號，拖拽到視圖區域，定義好規格即可。可是大部分的公司都有自己的標準件庫，因此不能使用ToolBox來插入標準件，這時候我們怎么才能快速的插入標準件呢？其實自己的標準件庫也是可以實現ToolBox那種方式來插入裝配體中。

800 nm範圍內的光將用於避免組織中的高吸收，這會限制穿透。光源規格OCT將干涉測量技術與寬帶近紅外光結合使用。 較寬的帶寬可提供最佳分辨率，而波長選擇可確定樣品材料中的穿透深度。

Isight教程4：Abaqus腳本和Excel集成了解如何在優化的Isight工作流程中結合Abaqus和Microsoft Excel。Isight Tutorial 5:Material calibrationLearn how to use the Data Matching feature of Isight.

設計變更的主導權，已大幅度的由傳統式的只做代工向上提升，每一批模具代工至少有一半以上的模具，是由 Tokyo Seiki 主導修改產品設計，例如最近接手的印表機組件的流道不平衡問題，以及某知名國際相機廠牌的產品翹曲改良。對癥下藥，增加產品強度：流動平衡與結合線問題改良流動平衡目的是避免成品後所發生變形的主要改善方案，尤其針對精密性產品，在分析過程中常以流動平衡指數來作為比較數據。

采用Isight進行多目標多學科優化，通過Isight集成和管理復雜的仿真流程，運用多種優化算法自動探索得到優化方案，從而縮短產品研制周期，降低研發成本。本例研究汽車副車架的強度、模態和質量表現。主要是建立參數化模型后提交Optistruct求解，便于Isight進行集成軟件。

經驗上，我們是確保以下條件來保證耦合波理論仍然適用: 多階繞射: 這與厚度的限制相同。對於厚的全像，輸入光線的能量將只轉移到直接穿透的0階波或繞射的+1階波上。對於薄的全像，其他繞射階數的效率可能不為零，如-1 -2 +2 -3 +3 ...。這些額外階數不在耦合波理論的考慮中。 多重光柵 (multiplex): 全像中只能同時存在一組光柵。

SolidWorks Electrical：適用于電氣設計，便于布線和原理圖設計。 SolidWorks Inspection：用于創建和編輯首件檢驗報告以及比較設計與實際零件之間的差異。 SolidWorks MBD：支持模型驅動的3D標注和制造信息集成。

無需安裝標準件，只需定義安裝孔，就能完成標準件統計、匯總發布，一鍵輸出包含標準件完整信息的結構 BOM 和匯總 BOM，大大簡化了標準件的管理與應用。

本文以數值模擬為突破點，對水輪機轉輪用部件(上冠和下環)鑄造過程的典型缺陷進行預測，結合缺陷結果對水輪機部件分別進行工藝優化，以期獲得良好的鑄件。分析水輪機轉輪用下環鑄鋼件的典型缺陷，確定了夾雜為其主要缺陷。建立了夾雜粒子運動軌跡預測模型，對原始工藝水輪機轉輪用下環鑄鋼件進行充型過程流動分析及夾雜粒子運動軌跡預測，基于模擬分析手段，對下環鑄鋼件進行工藝優化，對夾雜缺陷的消除與轉移具有良好的效果。

【展示范圍】■緊固件用模具及耗品：生產用模具、油品、表面處理、化學制劑、輔助配件■緊固件設備及技術：成型機、打頭機、搓牙機、滾牙機、組合機、熱處理、拉絲機、檢測設備、測量儀器、清洗設備、車床和車削設備等■緊固件材料：線材、盤元、帶鋼、沖壓用板材、不銹鋼、銅材及特殊合金鋼材、材料加工處理■緊固件產品：各種材質螺栓、螺釘、螺帽、墊圈、牙條、銷、擋圈、鉚接類、膨脹類、錨固系統、DIY

但人眼系統具有相對較小的光瞳尺寸，因此在此類系統的設計上，一般會認為球差和彗差並不十分重要。同理，其餘的像差在此也可先行忽略。隨著自由曲面製程技術的演進，光學設計者得以摒除許多以往的限制條件。同時，OpticStudio具有優越的運算能力，可以進行規模較大的系統和更多影像參數的模擬。得益於此，眼科鏡片的設計可以有更進一步的改善，我們將在以下的文章中詳述。

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