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我們非常榮幸地宣布本屆虛擬方程式大賽的冠軍是——武漢理工大學油車隊(油車組）和武漢理工大學電車隊（電車組），同時榮獲丹寧思最好開獎的是——廈門理工學院AMOY燃油方程式車隊。

導出和導入變量和方程式在 SOLIDWORKS 中，可以將某個模型所有或選定的變量或方程式導出到文本文件中，然后可以將該文本文件中的變量和方程式導入到另一個零件中。全局變量和方程式窗口可以通過點擊【工具】>【方程式】打開，此外我們還可以在位于特征設計樹的方程式文件夾中找到它們。

2025中國大學生方程式系列賽事已于11月圓滿完賽，覆蓋中國大學生方程式汽車大賽（FSCC）、中國大學生電動方程式大賽（FSEC）、以及中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC）三項賽事。

VI-grade 2026 虛擬大學生方程式大賽正式開放報名！這項基于 VI-grade 先進仿真技術的競賽，為你打造驗證設計創意、與全國車隊同臺競技的專業平臺。設計、模擬、優化 —— 一切都從你的電腦開始。01 ??賽事初衷，輔助真實設計VI-grade 虛擬方程式大賽并非額外負擔，而是指導真實賽車設計的強大數字化工具。

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2009 年，作為限制測試時間的一步，一級方程式車隊協會 (FOTA)簽署了資源限制協議，今天，一級方程式車隊必須遵守這些測試限制。不遵守這些規定將招致處罰。 車輛設計的 3D 表示（物理或數字）稱為受限空氣動力學測試幾何 (RATG) ，并且團隊每年分配 6 個空氣動力學測試周期 (ATP) 。第一個測試期在第 9 周結束時。第二、第三和第五個測試期各持續八周。

2025賽季，吉林大學吉速車隊在Ansys仿真技術的助力下，以927.61分斬獲中國大學生方程式汽車大賽冠軍，并以864.34分成功衛冕中國大學生電動方程式大賽冠軍，成就耀眼 “雙冠” 。這一成績不僅刷新了燃油車車隊 “八年七冠六連冠” 的紀錄，更再次印證：仿真是驅動賽車性能躍遷與工程創新的關鍵。

背景與動機十年來，VI-GRADE始終以頂尖車輛動力學仿真工具，助力全球大學生方程式（Formula SAE/Student）車隊突破技術邊界。虛擬方程式比賽為學生提供了一個使用專業賽車動力學仿真軟件優化賽車性能的實踐機會。

項目介紹每年一屆的大學生方程式汽車大賽由英國機械工程師學會 (IMechE) 在英國一級方程式銀石賽道舉辦。來自世界 38 個國家/地區的 178 支報名隊伍將在 2014年展開激烈的角逐。想要獲得勝利，各隊需要展現出他們在技術、工程、設計和制造方面的高超技藝。他們還要考慮到商業車賽的新發展方向，同時反映出該行業的挑戰和需求。在設計高速的先進賽車時，降低重量至關重要。

在虛擬方程式大賽，你設計的賽車將會按照與FSAE動態賽類似的規則進行考核，你的賽車將和全球近百支賽車隊在完全公平的平臺正面交鋒！

始終以頂尖車輛動力學仿真工具，助力全球大學生方程式（Formula SAE/Student）車隊突破技術邊界。

今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設計』研討會研討會將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結構與熱流體核心仿真，建立從概念驗證到詳細分析的完整研發流程。

一級方程式賽車（2021 年概念）solidworks 2016stp

由坐標變換關系可知,相鄰量坐標之間可通過4個齊次坐標變換進行描述,關系表達式為:通過計算最終可得其表達式為:綜合上式得出運動方程為:其中:k表示坐標系的編號,c和s分別代表cos和sin的縮寫;Ttz為坐標系k沿Zk軸平移距離bk,使Xk和Xk+1軸相交;Trz為坐標系k的Xk軸繞Zk軸旋轉θk,使Xk軸和Xk+1軸共線;Ttx為坐標系k沿Xk+1軸平移距離ak,

1 計算方法白車身近似為多自由度線性無阻尼振動系統，其振動方程為[3]式中，M 為白車身質量矩陣；K 為白車身剛度矩陣； X?? 和 X 分別為節點加速度、位移矢量。由式（1）及微分方程理論推導式（2）：通過對此方程進行計算，得到結構的固有頻率和振型。