但是監測出口的氣流速度與實際測量值誤差較大，尤其是模型下壁面處的誤差明顯過大（云圖中紅色那部分區域，相對誤差達到80%以上，其他區域在30%以內）。3種不同的湍流模型都試過，也試過增強壁面函數，以及速度入口加壓力出口的邊界條件，也試過不同的算法。網格方面有無膨脹層都試過，計算都可以收斂，但模型下壁面處的相對誤差仍在70%以上。請問如何降低這種誤差呢？
目前是建立一個單自由度的車輛在橋上跑，之前將車體設成剛體、車輪密度射程0假設車輪可忽略，這樣的情況下，我的步驟一加載重力可以收斂，到步驟二也可以讓車輛往前跑。但現在我也將車輪設成剛體，在步驟一就出現Too many attempts made for this increment這個問題，想請問需要如何解決?從圖片來看我的車輪旋轉了，請問要從哪裡改，才能使重力收斂
如圖所示，長條狀篩板下側受力發生彎曲，但在實際工程中由于有卡槽，會在受力方向產生一定的位移，但不會產生彎曲想問下各位有沒有什么設置可以讓這一個面在受外力作用時，受力方向發生位移又不發生彎曲呢最好能提供操作截圖，感謝
圖一里有縫隙想補齊，故面拉伸，穿過另一個 面，后想用toggle交界處分割，再刪多余面，但拉伸面只被另一面貫穿一半，故拉伸面不能被另一面完全切割成兩面，怎樣才能切割并刪除？（如果延長面被另一面完全貫穿可以切割為兩面，但延長面的長度比另一面長度長（圖二），怎么把延長面切割成兩個面?
兩個幾何體的面相互接觸，怎么把其中一個面的2d網格投影過去？我目前嘗試了project命令，出現兩個問題，一個是投影過去后原始網格消失了，是不是duplicate一下就可以第二個問題是兩個面不一樣大，怎么把投影網格區域切分出來，然后把剩下的區域繼續畫網格
abaqus幫助文檔中介紹說S4殼單元的drilling剛度（面內旋轉剛度）項=面外剪切剛度項x縮放因子，想問下這個縮放因子默認是多少，或者drilling剛度（面內旋轉剛度）項怎么計算
像下面的圖中網格尺寸有什么特殊要求嗎，怎么能生成一個符合自己電機網格呢？
824 跳至頁
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
