三十五、Fluent阻力系數問題 
Fluent中阻力系數的輸出</strong></p><p> </p><p>Fluent中阻力系數有兩種輸出方式。
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Fluent學習筆記 ??? 2年前
潛艇流噪聲fluent做定常計算時，粘壓阻力比相關文獻小一半，請問在fluent中哪里設置的有問題？
潛艇流噪聲中，fluent流場定常計算時，粘壓阻力比相關文獻小一半，不知在設置中哪里出現問題
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喬木_0234 ??? 3年前
fluent中，各向異性多孔介質模型，阻力系數如何確定
在細密的管道流動中（印刷電路板式微通道換熱器），在fluent中仿真，能否簡化成多孔介質模型，如果可以，這樣強烈的各向異性，阻力系數該如何確定
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用戶_32201 ??? 1年前
FLUENT模擬旋流分離器切向速度？
鄙人正在用fluent模擬旋流分離器，模擬結果出現了以下問題：切向速度云圖左右不對稱，一半是正的，一半是負的，左右切向速度絕對值基本相等（沒有出現峰值） 文獻里的切向速度左右基本對稱，切向速度大小都是正值或負值。
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用戶_44524 ??? 2年前
fluent在cfdpost里面如何查看近壁面流體速度？
cfx在cfd post里面可以勾選cinservation查看近壁面速度云圖，fluent是否有類似操作？我的fluent 在cfd post里面是默認灰色不可選擇的
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Wubalabudubdub ??? 3年前
CFD | 一鍵點擊看優化功能如何加快Fluent仿真速度并提高效率 
這是一種混合的代理模型輔助優化策略，使用MOP功能進行函數近似，以顯著加快優化速度。如果選擇AMOP算法，操作幾乎與OCO一樣簡單，只需額外增加一個步驟。對于AMOP，您需要輸入最大樣本數，然后在配置設置之前選擇局部或全局細化。由于AMOP的自適應ML特性，它將通過使用多個參數組合來運行Fluent仿真，從而生成其余的數據。
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Ansys中國 ??? 4月前
基于fluent的飛機升阻力分析與優化 
邊界層理論詳解，網格無關性驗證流程；3. fluent升阻力仿真設置流程，cfd-post后處理過程；4. 不同迎角下飛機升力、阻力與俯仰力矩分析，根據結果給出優化意見；5. 提供源文件與后期答疑；
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楊仿君 ??? 4年前
fluent 多孔介質阻力參數計算方法講解 
1、學習fluent多孔介質基本原理2、學習fluent多孔介質阻力參數計算方法
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最差先生 ??? 4年前
Fluent中升力和阻力的計算 
Fluent中升力和阻力的計算
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
基于fluent明渠流動小船阻力仿真 
船幾何處理與meshing網格劃分詳細過程（boi加密方法等）；2. fluent小船阻力仿真設置流程，cfd-post后處理過程；3. 多相流方法，明渠流動設置方法；4. 提供源文件與后期答疑
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楊仿君 ??? 4年前
fluent中風吹顆粒，為什么壁面速度為0，壁面 無法trap顆粒？
fluent中模擬風吹顆粒，射入顆粒后，由于壁面速度為0，顆粒隨風繞流障礙，壁面無法trap顆粒，如何修改才可以讓顆粒吸附壁面，真心求教。
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波_2152 ??? 3年前
Fluent大渦模擬如何獲取壓力脈動、速度脈動、湍動能、湍流耗散率呢？
大渦模擬流場的壓力、速度脈動云圖Fluent可以做出來嗎
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_3354 ??? 4年前
Fluent MRF 旋轉機械（一） 
4.4 邊界條件設置此處進行邊界條件設置，主要是依據進速系數進行入口速度大小設置。本案例中，僅計算了進速系數為0.4的情況，依據進速系數公式，此時的入口速度為1.22m/s。將4119槳設置為移動壁面。4.5 計算設置進行初始化，初步計算100步。開啟阻力監測，對螺旋槳水動力性能展開監測。
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CFD仿真庫 ??? 1年前
Fluent MRF 旋轉機械（二） 
4.4 邊界條件設置此處進行邊界條件設置，主要是依據進速系數進行入口速度大小設置。本案例中，僅計算了進速系數為0.4的情況，依據進速系數公式，此時的入口速度為1.22m/s。將4119槳設置為移動壁面。4.5 計算設置進行初始化，初步計算100步。開啟阻力監測，對螺旋槳水動力性能展開監測。
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CFD仿真庫 ??? 1年前
Fluent實用案例 | Suboff直航水動力仿真 
4.6 計算設置此處進行的計算設置如下：5 后處理結果5.1 后處理云圖結果 Suboff截面速度云圖如下圖所示：Suboff表面壓力云圖如下圖所示：Suboff表面速度流線圖如下圖所示：Suboff阻力計算結果如下圖所示，與實驗值102.3N較為接近：
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CFD仿真庫 ??? 8月前
基于Ansys Fluent混合油導流仿真分析 
在一定的范圍內，循環噴淋量越大，滲流速度越大，流動狀態越接近湍流或湍流程度越大，則第二、第三階段的傳質阻力越小[3]。因此為了能夠看出混合油流動的情況，需要混合油的流速或者流量的參數，按照表1中列舉的幾個主要技術參數來做仿真分析，通過在具體數據情況下的仿真結果，來觀察導流片表面流過的混合油在槽中的流動情況，以此來分析導流片的結構，并進行優化，以滿足最終的要求。
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Infiniteelements ??? 2年前
Fluent仿真實例-大渦模擬大風吹過圓柱體的噪聲 
流體流過圓柱體產生的噪聲 案例描述：空氣以69.2 m/s的速度吹向直徑為1.9 cm的圓柱體，用Fluent仿真此時產生的噪聲。基于圓柱體直徑的Reynolds數大概是90000。其他尺寸參數見下圖。
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仿真客 ??? 2年前
Fluent戰機外氣動模擬流程 
進行阻力系數和升力系數的報告定義如下，研究區域均為飛機的整個壁面body1，注意攻角為1.55°，阻力沿飛行方向相反，升力方向和阻力方向是垂直的。 進行混合初始化，并設置1000個計算迭代步，開始計算。 待各物理量穩定后得到阻力系數和升力系數分別如下。
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臨淮散仙 ??? 2年前
極大規模整車氣動數值模擬——構筑數字風洞基礎框架 
后背角為25°，來流速度40m/s。可以看到，我們的計算結果與實驗結果吻合的很好。表1給出了我們的阻力系數與Fluent、PowerFlow等商業軟件的比較，可以看到我們的計算誤差最小。同時也可以看出，PowerFlow與我們的結果明顯好于Fluent計算結果，這也間接說明LBM方法在車模計算中是優于FVM方法的。表1 Ahmed車模阻力系數比較。
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神工坊（高性能仿真） ??? 3年前
基于CFD理論的戰略大飛機的氣動特性數值模擬 
經Fluent軟件數值模擬，得出戰略大飛機的壓力系數云圖、速度等值面圖和升阻特性，并計算在平飛時飛機的質量和需用推力。
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aero-engine ??? 2年前
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