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視頻 Abaqus熱傳遞與熱應力(理論及實操)
課程內容:---------------------------------------第一章-熱傳遞基本概念第二章-材料熱傳性與元素第三章-熱傳遞分析步實例演練(一)-平板焠火熱傳分析第四章-熱傳遞第五章-面與面熱傳交互關係第六章-熱傳遞相關輸出第七章-熱應力分析第八章-順序耦合熱應力分析實例演練(二)-平板焠火順序耦合分析第九章-全耦合熱應力分析
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
Abaqus熱傳遞與熱應力(理論及實操)
帖子 開源CAE Code_Saturne案例 | 壓氣機旋轉失速現象的CFD仿真
總壓力比和效率的Code_Saturne仿真結果,同實驗數據和FLUENT仿真結果的比較 質量流量為34.28 kg/s時的馬赫數云圖和等高線Code_Saturne (CS) 和Fluent的結果對比 NASA CC3離心式壓縮機的仿真 案例中模擬的NASA CC3離心式壓縮機的設計運轉工況為: 流量
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
開源CAE Code_Saturne案例 | 壓氣機旋轉失速現象的CFD仿真
帖子 CFD的解析精度與可信度
同時,由于不同的軟件對于不同的邊界組合方式處理方法存在差異,需要選擇合適的邊界組合方式(如FLUENT中壓力邊界與outflow邊界相沖,最好不要同時出現,可能導致收斂問題。流量入口邊界收斂要比壓力入口困難)。 2. 檢查物理模型 是否選用了不合適的模型。每一種模型都有一定的使用范圍,使用者需要對這些使用限制有深刻的認識才能更好的進行選擇。
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網格大師 ??? 2年前
CFD的解析精度與可信度
帖子 運用CFD對汽車空調HVAC的改善設計
工況設定如下:①Inlet(壓力入口),入口壓力設置為0 Pa;②Outlet(壓力出口),出口壓力設置為0 Pa;③12 V、13.5 V兩種工況下的風機轉速分別為3 680 r/min和4 030 r/min。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
運用CFD對汽車空調HVAC的改善設計
帖子 基于CFD的油冷器壓降仿真及試驗驗證
采用內置的科里奧利流量計測量水側流量,T型熱電偶測量水側進出口溫度,微創(Viatran)IDP10(0~210kPa)壓力傳感器測量壓差。1.2 試驗過程水側的等溫壓降試驗設置103℃的水測溫度,調整體積流量到10L/min、22L/min、26L/min、35L/min,每個流量工況下記錄實際溫度、流量和靜壓壓降。3組樣的試驗數據記錄如表1-表3所示。
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乘風破浪_ ??? 2年前
基于CFD的油冷器壓降仿真及試驗驗證
帖子 典型管道儀表流程圖設計,很經典!
④泵吸入口應設置過濾器⑤泵出口應安裝止回閥。⑥泵出口必須至少設有壓力表。⑦介質在泵人口處可能發生汽化時,應在泵人口和入口切斷閥之間設置平衡管并安裝切斷閥。平衡管通向吸入側容器或就近排入相應的排氣管道,并且不能形成袋形。如圖2所示。圖2 離心泵的平衡管道⑧泵如有可能在低于泵的最小流量下長期運轉時,應設最小流量管。
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化工交流 ??? 3年前
典型管道儀表流程圖設計,很經典!
帖子 管道儀表流程圖設計知識,做安全的也來了解下!
④當流體介質溫度接近所選材料允許使用溫度限時,應結合具體情況慎重選取設計溫度,以免增加投資或降低安全性,如:按上述③中計算結果會引起更換高一檔的材料時,從經濟上考慮,允許按工程設計要求,將15℃附加減小,但工藝必須有措施,使運行中不至于超溫。
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化工交流 ??? 4年前
管道儀表流程圖設計知識,做安全的也來了解下!
帖子 基于計算流體動力學仿真的離心式人工心臟泵葉片參數優化
進口的表面設置為速度入口,根據流量(Q=5L/min)和進口半徑(r=5mm)計算得到進口的流體速度v=1.06m/s;出口的表面設置為壓力出口,葉輪的表面設置為旋轉壁面。把四部分流域之間的接觸表面設為四組交互面,使流體能夠通過各部分之間的交互面從進口處流動到出口處。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
基于計算流體動力學仿真的離心式人工心臟泵葉片參數優化
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