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時間內容9:30-9:45 報到、歡迎9:45-10:15CAESES 軟件介紹及基礎操作演示10:15-11:00內燃機進氣道全參數化建模實例操作11:00-11:05茶歇、交流11:05-12:00內燃機進氣道全參數化建模實例操作● 費用說明：培訓免費，交通及住宿費用自理

相較于傳統CFD仿真工具，Ansys Forte提供強大的自動化動網格、間隙控制模型、內置閥門流固耦合仿真等行業專用仿真功能，解決各類容積式壓縮機、油泵、內燃機等復雜運動問題仿真的痛點問題。

全參數化模型 半參數化變形控制 （2） 參數化建模CAESES的軟件耦合器，能夠方便的將網格生成器（ICEM、Turbogrid、IGG、Pointwise等）、CAE求解器（Fluent、Star-ccm+、Numeca、Ansys CFX、shipflow等）以及其它一些分析工具快速、直接地耦合在一起，可以靈活的定義仿真分析流程，并且能夠提取仿真結果

ANSYS Forte 結合了CHEMKIN-PRO求解器技術的內燃機CFD仿真工具包，含有多組分燃燒模型并結合復雜的噴霧動力學，可以在短時間內完成詳細化學的計算，能夠對幾乎任意燃料的內燃機進行穩健并精確的計算，同時在新版本中推出了針對于容積式壓縮機的分析方法，本文主要圍繞新功能而展開，讓大家能夠更直觀地了解Forte在模擬壓縮機運行過程中的一些較為突出的功能優勢。

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拜登對達勒姆的訪問證實，許多行業專家已經知道：Wolfspeed是推動汽車從內燃機向電動動力總成轉型的全球性重要力量。此外，2022《Motor Trend》年度汽車全電動車Lucid Air采用了Wolfspeed設計的牽引逆變器。它將美國環保局官方估計的516英里續航里程與引人矚目的1,050馬力強勁動力融為一體。

如圖(右)所示，西班牙國家氫能中心(CNH2)研究人員利用Ansys Fluent中的流動仿真優化了PEM電池組。

例如，2023 R2將多GPU（multi-GPU）支持擴展到了滑移網格、可壓縮流和渦流耗散模型燃燒仿真，這意味著現在可以使用Ansys? Fluent?多GPU求解器對內燃機、離心泵和風扇、渦輪增壓器和壓縮機、攪拌槽和反應器以及液壓機械進行增壓分析。

電子設計仿真-低頻譚洪濤 | Ansys 技術經理演講主題：Ansys LF產品更新Eddie Chong | Ansys 主任工程師演講主題：Motor-CAD新能源汽車電機油冷仿真王德聚 | Ansys 主任工程師演講主題：Ansys電弧仿真流程（Maxwell+Fluent）葉一帆 | Ansys 高級工程師演講主題：optiSLang