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帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法積全像光柵的繞射效率
OpticStudio長(zhǎng)期以來(lái)一直支持理想全像的。然而,為了準(zhǔn)確地說(shuō)明積全像的特性,除了考慮繞射光線的傳播方向外,還必須考慮繞射效率、材料收縮或折射率變化等因素。考慮繞射效率使用戶能夠進(jìn)行圖像和綜合優(yōu)化等高級(jí)分析。表面反射光柵與積全像光柵的比較在介紹這個(gè)模型之前,我們先簡(jiǎn)單解釋一下表面反射光柵(SRG)和積全像光柵(VHG)的區(qū)別。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
使用 ScrewPlus 螺桿塑化ScrewPlus 是 Moldex3D 中的附加組。ScrewPlus 的重要角色是在射出到模具前,能夠擷取透過(guò)螺桿塑化從實(shí)狀態(tài)到熔化的更真實(shí)熔化行為。本章的教學(xué)課程將以分解步驟說(shuō)明如何在 Moldex3D 中進(jìn)入並執(zhí)行 ScrewPlus
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Moldex3D 中國(guó) ??? 1年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
但是,對(duì)於包含 DOE 或超穎透鏡的系統(tǒng)進(jìn)行和設(shè)計(jì)總是很棘手的。沒(méi)有通用的方法可以處理所有情況。設(shè)計(jì)人員需要根據(jù)具情況決定其系統(tǒng)的策略。許多設(shè)計(jì)過(guò)程需要兩種不同的光學(xué)理論/算法來(lái)分別處理光束在自由空間和微結(jié)構(gòu)中的傳播,而其他一些過(guò)程僅使用純光線追跡來(lái)達(dá)到目標(biāo)。由於技術(shù)發(fā)展迅速,因此本文可能沒(méi)有涵蓋所有可用方法。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
帖子 Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用大幅減少試次數(shù)
以 DVD 光碟機(jī)的內(nèi)部機(jī)構(gòu)件為例,除了平整度的要求外,由於原始設(shè)計(jì)的流道重於成品積(20g:16g),而客戶要求 Tokyo Seiki 減輕流道重量,經(jīng)過(guò)五次的變更設(shè)計(jì)分析,動(dòng)指數(shù)的比較為 88%:99%,流道與成品積比較為 10g:16g。
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Moldex3D 中國(guó) ??? 3年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數(shù)
問(wèn)答 abaqus 顯式分析如何加載重力?

我想做車(chē)橋互制的abaqus顯式分析模型,我的模型是用一個(gè)車(chē)以及車(chē)輪中間加一個(gè)彈簧來(lái)懸掛,用隱式分析做得出來(lái)。但如果是顯式分析,在一剛開(kāi)始分析將車(chē)及車(chē)輪加載到橋面時(shí)車(chē)以及車(chē)輪都會(huì)彈起,如果將車(chē)輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問(wèn)題但分析結(jié)果仍然錯(cuò)誤.....

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用戶_125334 ??? 8月前
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:在 OpticStudio 中高階雷射光束
2Ince-Gaussian 和 Laguerre-Gaussian 態(tài)都是極限情況。具來(lái)說(shuō),可以透過(guò)設(shè)置 e = ∞ 從 Ince-Gaussian 解中找到 Hermite-Gaussian 態(tài),而通過(guò)設(shè)置 e = 0 從 Ince-Gaussian 解中可以看到 Laguerre-Gaussian 態(tài)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
視頻 地表最強(qiáng)半導(dǎo)體封裝前處理 - Ansys Mechanical/Stacker Mesh Workflow
非規(guī)則幾何的 Stacker 實(shí)作技巧:如何將 Fillet 融入堆疊工作。網(wǎng)格質(zhì)量診斷與優(yōu)化:針對(duì)封裝熱機(jī) (Thermal-mechanical) 的高品質(zhì)六面網(wǎng)格最終檢查。
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鄭鈞 Adam ??? 4月前
地表最強(qiáng)半導(dǎo)體封裝前處理 - Ansys Mechanical/Stacker Mesh Workflow
帖子 Fluent實(shí)用案例 | FMG帶偏板艦載機(jī)尾流場(chǎng)仿真
1 workbench 設(shè)置本案例具體設(shè)置如下圖 :2 SCDM 設(shè)置2.1 導(dǎo)入幾何為了減少計(jì)算時(shí)間,本案例采用半進(jìn)行計(jì)算,計(jì)算域尺寸為15m×15m×30m。發(fā)動(dòng)機(jī)尾部距離偏板的距離為10m,偏板偏角為45°。發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管采用前文Fluent FMG 航空發(fā)動(dòng)機(jī)尾三維噴管仿真(一) 的尺寸。
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CFD仿真庫(kù) ??? 8月前
Fluent實(shí)用案例 | FMG帶偏流板艦載機(jī)尾流場(chǎng)仿真
帖子 FENSAP-ICE應(yīng)用實(shí)例--多因素影響下的風(fēng)力機(jī)結(jié)冰模擬
本文工作要借助通用的網(wǎng)格生成軟件FLUENT MESHING生成計(jì)算區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)格。該類型的網(wǎng)格尺度容易控制,對(duì)復(fù)雜外形和不規(guī)則壁面邊界的適應(yīng)性強(qiáng),有助于后續(xù)的場(chǎng)計(jì)算結(jié)果的收斂性。劃分網(wǎng)格需建立相應(yīng)的遠(yuǎn)場(chǎng)邊界面、地面以及葉片表面分區(qū)。遠(yuǎn)場(chǎng)形狀的選取與目標(biāo)體的幾何拓?fù)湫螤钕嚓P(guān),應(yīng)盡量保證相似性。遠(yuǎn)場(chǎng)和葉片的距離應(yīng)相對(duì)足夠大以避免遠(yuǎn)場(chǎng)對(duì)近壁面區(qū)的影響。
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工科小師妹 ??? 1年前
FENSAP-ICE應(yīng)用實(shí)例--多因素影響下的風(fēng)力機(jī)結(jié)冰模擬
帖子 Ansys Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)軟件技術(shù)教程:眼科鏡片設(shè)計(jì)
同時(shí),OpticStudio具有優(yōu)越的運(yùn)算能力,可以進(jìn)行規(guī)較大的系統(tǒng)和更多影像參數(shù)的。得益於此,眼科鏡片的設(shè)計(jì)可以有更進(jìn)一步的改善,我們將在以下的文章中詳述。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式對(duì)於人眼而言,存在一個(gè)虛的“遠(yuǎn)點(diǎn)”,這個(gè)點(diǎn)代表了我們可以清楚看到物的極限距離。在這個(gè)點(diǎn)之外的景物,將會(huì)成像於視網(wǎng)膜前方。當(dāng)眼球轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)遠(yuǎn)點(diǎn)的距離不會(huì)改變,因此會(huì)以這個(gè)距離為半徑形成一個(gè)“遠(yuǎn)點(diǎn)球”。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)軟件技術(shù)教程:眼科鏡片設(shè)計(jì)
帖子 Ansys Fluent 軟件基礎(chǔ)培訓(xùn)
第三天 下午 Ansys Fluent 單向/雙向固耦合 (Fluent-Mechanical) Ansys Fluent 電熱模擬案例演示 (Fluent-Maxwell) 答疑
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上海安世亞太 ??? 2年前
Ansys Fluent 軟件基礎(chǔ)培訓(xùn)
帖子 【CAE案例】壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速現(xiàn)象的CFD仿真
計(jì)算使用 S-A湍流和k-ω SST模型分別進(jìn)行計(jì)算,并使用1階時(shí)間差分格式和2階MUSCL格式。使用code_saturne仿真計(jì)算所得出的結(jié)果同公開(kāi)的實(shí)驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)以及使用Fluent商業(yè)計(jì)算軟件的仿真結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,code_saturne和FLUENT的計(jì)算結(jié)果十分接近,且都與實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)基本吻合。
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CAE璐姐 ??? 3年前
【CAE案例】壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速現(xiàn)象的CFD仿真
帖子 開(kāi)源CAE Code_Saturne案例 | 壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速現(xiàn)象的CFD仿真
計(jì)算使用 S-A湍流和k-ω SST模型分別進(jìn)行計(jì)算,并使用1階時(shí)間差分格式和2階MUSCL格式。使用Code_Saturne仿真計(jì)算所得出的結(jié)果同公開(kāi)的實(shí)驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)以及使用Fluent商業(yè)計(jì)算軟件的仿真結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,Code_Saturne和FLUENT的計(jì)算結(jié)果十分接近,且都與實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)基本吻合。
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我愛(ài)汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
開(kāi)源CAE Code_Saturne案例 | 壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速現(xiàn)象的CFD仿真
帖子 ANSYS Fluent案例|節(jié)管沖蝕
在侵蝕試驗(yàn)中,限器安裝在直徑為 53.1 mm的管道之間。分別在限器的上游 106 mm及下游 318 mm位置測(cè)量靜壓。測(cè)試過(guò)程中,通過(guò)定期稱量限器的重量來(lái)獲得總體質(zhì)量損失。 在本教程中,使用室溫下的水作為液相。
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
ANSYS Fluent案例|節(jié)流管沖蝕
帖子 高速光耦的工作原理以及應(yīng)用
在光電耦合器內(nèi)部,由于發(fā)光管和受光器之間的耦合電容很小(2pF以內(nèi))所以共輸入電壓通過(guò)極間耦合電容對(duì)輸出電流的影響很小,因而共抑制比很高。光電耦合器的輸出特性是指在一定的發(fā)光電流IF下,光敏管所加偏置電壓VCE與輸出電流IC之間的關(guān)系,當(dāng)IF=0時(shí),發(fā)光二極管不發(fā)光,此時(shí)的光敏晶體管集電極輸出電流稱為暗電流,一般很小。當(dāng)IF>0時(shí),在一定的IF作用下,所對(duì)應(yīng)的IC基本上與VCE無(wú)關(guān)。
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如果我年少有為 ??? 3年前
高速光耦的工作原理以及應(yīng)用
帖子 負(fù)體積(節(jié)點(diǎn)速度無(wú)限大)解決辦法
</p><p>&nbsp;</p><p>QQ::</p><p>負(fù)積是由於element本身產(chǎn)生大變形造成自我積的內(nèi)面跑到外面接著被判讀為負(fù)積,</p><p>控制使element不出現(xiàn)不合理變形的方法就如同dragonwen與ayke所說(shuō)的幾點(diǎn),注意使Hourglassing情形減少,有以下幾個(gè)方法可以試看看</p><p>1.避免單點(diǎn)loading=&amp;gt;不要將force施在單一node
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不問(wèn)出處 ??? 1年前
負(fù)體積(節(jié)點(diǎn)速度無(wú)限大)解決辦法
帖子 Ansys 2026全年公開(kāi)培訓(xùn)課程重磅啟動(dòng)!
, Icepack 10/22, 深圳 Ansys Fluent旋轉(zhuǎn)機(jī)械氣動(dòng)噪聲仿真分析培訓(xùn) Fluent、Mechanical 10/22-23, 上海 數(shù)混合電路的EMC正向設(shè)計(jì)——攝像頭/毫米波/激光雷達(dá)的底噪與相噪挑戰(zhàn) Q3D/
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Ansys中國(guó) ??? 3月前
帖子 Ansys電池生產(chǎn)制造工藝過(guò)程仿真解決方案
:模頭內(nèi)部流動(dòng)分析 非牛頓流體 槽涂布機(jī):模頭內(nèi)部流動(dòng)分析 槽涂布機(jī):出部分 毛細(xì)數(shù) 涂布分析:涂布穩(wěn)定區(qū)域分析
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Cruise ??? 2年前
Ansys電池生產(chǎn)制造工藝過(guò)程仿真解決方案
帖子 新能源汽車(chē)與新能源電池設(shè)計(jì)中的CAE仿真技術(shù)應(yīng)用
頻率開(kāi)關(guān)所導(dǎo)致的各種高低頻電磁干擾將直接影響各種控制信號(hào)檢測(cè)和傳導(dǎo);線纜、IGBT、母排、PCB關(guān)鍵路徑走線等寄生參數(shù)也會(huì)直接影響各種功率和控制信號(hào)的傳導(dǎo);PCB控制板級(jí)信號(hào)串?dāng)_和電磁輻射干擾;各種車(chē)載電磁設(shè)備分布在有限的車(chē)體空間內(nèi),相互之間也存在電磁干擾,影響設(shè)備的性能;車(chē)載各種高低頻感應(yīng)、輻射和傳導(dǎo)干擾不僅會(huì)影響電磁設(shè)備的性能,而且容易導(dǎo)致控制系統(tǒng)誤動(dòng)作或失控,影響整車(chē)運(yùn)行性能,甚至造成故障和事故;如何有效地設(shè)計(jì)各種共和差濾波器
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費(fèi)緞 ??? 4年前
新能源汽車(chē)與新能源電池設(shè)計(jì)中的CAE仿真技術(shù)應(yīng)用
帖子 SimForge? 動(dòng)態(tài)|告別算力困局,實(shí)現(xiàn)云端圖形交互!國(guó)產(chǎn)CFD軟件——MarineFlow正式上線
MarineFlow 以有限體積法求解 N-S方程為核心,具有優(yōu)秀的網(wǎng)格兼容性,擁有豐富的湍流和自由面模型和不受限制的大規(guī)模并行計(jì)算能力,對(duì)標(biāo)主流商用軟件 Fluent、StarCCM+,計(jì)算精度和計(jì)算效率與商軟相當(dāng)。
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神工坊(高性能仿真) ??? 11月前
SimForge? 動(dòng)態(tài)|告別算力困局,實(shí)現(xiàn)云端圖形交互!國(guó)產(chǎn)CFD軟件——MarineFlow正式上線
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