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12.9 MPa，考慮高溫和燃速拉偏等極限狀態計算點火壓強峰為14.3 MPa，內流場壓強分布如圖4所示。

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相較于傳統CFD仿真工具，Ansys Forte提供強大的自動化動網格、間隙控制模型、內置閥門流固耦合仿真等行業專用仿真功能，解決各類容積式壓縮機、油泵、內燃機等復雜運動問題仿真的痛點問題。

ANSYS Forte 結合了CHEMKIN-PRO求解器技術的內燃機CFD仿真工具包，含有多組分燃燒模型并結合復雜的噴霧動力學，可以在短時間內完成詳細化學的計算，能夠對幾乎任意燃料的內燃機進行穩健并精確的計算，同時在新版本中推出了針對于容積式壓縮機的分析方法，本文主要圍繞新功能而展開，讓大家能夠更直觀地了解Forte在模擬壓縮機運行過程中的一些較為突出的功能優勢。

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這種以貫流方式從流體中提取能量的方法，與內燃機（ICE）或蒸汽機等依靠活塞進行能量轉換的機器截然不同。通過渦輪機獲取能量的設備通常被歸類為渦輪機械。幾千年來，人類一直在使用渦輪機推動工業創新，這可以追溯到石磨上連接的簡單的水車和風車。如今，我們可以使用渦輪機實現多種用途：將風力、水、壓縮空氣、蒸汽和加熱氣體中的能量轉化為電能；提高汽車發動機的效率；為飛機提供動力等等。

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Cabra的案例（左），相關區域中的Ansys Poly-Hexcore網格（右） Cabra案例中的氫燃料噴氣機，被2,200種稀薄預混合氫/空氣火焰燃燒產物的同軸共流所包圍。使用Fluent中基于壓力的求解器進行大渦仿真(LES)，并使用動態Smagorinky Lilly公式對子網格尺度進行建模。

例如，2023 R2將多GPU（multi-GPU）支持擴展到了滑移網格、可壓縮流和渦流耗散模型燃燒仿真，這意味著現在可以使用Ansys? Fluent?多GPU求解器對內燃機、離心泵和風扇、渦輪增壓器和壓縮機、攪拌槽和反應器以及液壓機械進行增壓分析。