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1、F800車輛模型使用2、在lspp建立鋼筋混凝土柱、箍筋、縱筋3、接觸設置、查看鋼筋應力應變設置

本課程為精品課程A16-五螺旋箍筋鋼筋混凝土柱軸壓模擬。適用對象： 全國各高校結構工程方向的研究生，尤其是課題與鋼筋混凝土柱有關的。課程亮點：非以往視頻的簡單介紹，核心步驟實操講解，各個環節，詳細介紹。干貨中的干貨，精品中的精品。40多分鐘的講解，節約您半年的時間，直擊要害，尤其是課題遇到瓶頸，需要新idea的同學，適合購買。

計算模型說明該計算模型為簡化F800汽車撞擊護欄。模型汽車來源于NCAC，護欄模型參考目前高速公路上常見的鋼筋混凝土防撞護欄，單元為實體單元，材料為*MAT_CONCRETE_CSCM，混凝土強度為C30.該計算模型未配鋼筋，且底部邊界條件采用了固結簡化處理。如果用于工程應用或者科學研究，還需精細化上述問題。此外，還應注意時間步和能量問題，確保計算模型精度。

ABAQUS-建筑結構學報-普通鋼筋與GFRP筋混合配筋混凝土柱偏壓論文復現偏壓邊界條件試驗破壞現象在試件跨中偏上剛度如何與試驗吻合對模型進行后處理以及調試講解

型鋼混凝土柱又稱為鋼骨混凝土柱，是目前組合結構構件中除鋼管混凝土柱之外最熱的研究對象。本人博士課題就是SRC柱構件的抗震性能研究，對其建模方法有著獨到的見解。與多位研究本課題的各高校博士和碩士們交流后，總結了三種典型的SRC柱建模方法。本視頻以SRC柱單調壓彎數值模擬為案例，對這三種悉數進行講解。并結合結果分析，討論了各方法的優缺點，給出了建議方法，內容短小精悍，但十分寶貴。

【LSDYNA】本教程演示F800汽車撞擊雙柱式鋼筋混凝土橋墩幾何模型建立、網格劃分和關鍵字定義。并且給出了詳細的圖紙和建模文檔。

鋼筋混凝土柱偏壓模擬是ABAQUS有限元分析中較為基礎的一個案例，但每個步驟的設置均體現出對研究對象和有限軟分析軟件的認識程度。我認為很多工具書的介紹是很繁瑣的，并且概念不清晰，就好比背單詞一樣，硬背，沒有深入理解如何設置，就容易出現一些低級的錯誤。本視頻非常適合ABAQUS初學者，進行有限元分析時，理論知識是重中之重。本視頻用接地氣的話語，理論派的講解，讓你走進ABAQUS。

該視頻是本人ABAQUS通法建模初級案例第一部，內容是鋼管混凝土柱軸壓、偏壓數值模擬。模型簡單，但內容豐富，干貨滿滿。初次全過程規范操作建模，肯定給您不一樣的感受，建模方法好簡單，好清晰，跟書上講的完全不一樣，原來CFT柱還可以這么玩耍！！！講解happy，通俗易懂，組合柱入門選手的最佳選擇。每一步操作的詳細指導，不僅僅是告訴你怎么操作，更是讓你理解為什么這么操作。

模型中包含了鋼管部件；外加強環部件；型鋼部件；預應力筋部件；混凝土部件。其中鋼管，外加強環和型鋼部件均采用S4R殼單元，預應力筋部件和鋼筋部件采用T3D3單元，混凝土采用C3D20R單元。鋼筋和鋼管均采用理想彈塑性模型，預應力筋采用三折線模型。其中梁柱混凝土部件采用mander本構，將柱混凝土劃分為箍筋外側無約束混凝土，箍筋內側弱約束混凝土和鋼管內側強約束混凝土。