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比如，加速度曲線出現(xiàn)了一個(gè)小波峰，說明在這個(gè)時(shí)刻，車輛受力達(dá)到了一個(gè)峰值（F=m*a）。通過觀察動(dòng)畫，可以知道出現(xiàn)峰值的原因。前圍板侵入量，方向盤、踏腳板和A柱后退量，這些分析項(xiàng)同樣是為后面的約束系統(tǒng)分析做準(zhǔn)備。因?yàn)樵谂鲎舶l(fā)生的過程中，前圍板、方向盤、踏腳板等部件會(huì)與乘員產(chǎn)生接觸，從而造成傷害。如果這些分析項(xiàng)符合預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)，再進(jìn)行約束系統(tǒng)的分析。

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汽車防撞梁用鋁合金 汽車防撞梁是撞擊時(shí)吸收和緩和外界沖擊力、保護(hù)車身及乘員安全功能的安全的重要裝置，在保證汽車碰撞安全性及舒適性的前提下，既能有效減輕汽車自重，又能控制成本成為熱門課題。通過合金成分優(yōu)化，熱處理工藝以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化可減輕車身質(zhì)量的同時(shí)滿足其安全性能的要求，并且鋁合金防撞梁有比鋼材料防撞梁更加優(yōu)異的吸能性能。