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CAE整車碰撞分析流程
比如,加速度曲線出現了一個小波峰,說明在這個時刻,車輛受
力
達到了一個峰值(F=m*a)。通過觀察動畫,可以知道出現峰值的原因。前圍板侵入量,方向盤、踏腳板和A柱后退量,這些分析項同樣是為后面的約束系統分析做準備。因為在碰撞發生的過程中,前圍板、方向盤、踏腳板等部件會與乘員產生接觸,從而造成傷害。如果這些分析項符合預定標準,再進行約束系統的分析。
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星空caer
??? 2年前
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自重
分析
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技術鄰公告
??? 2年前
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Ansys在車輛三電系統結構及疲勞領域的仿真案例分享
電機結構相關分析 模態&諧響應 Assembly modeler用于創建全電機的可管理模態模型 諧響應 -模 態疊加法諧響 應分析 -后蓋上的固定約束和軸端,軸承受
力
-諧波響應峰值與結構的模態頻率一致
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1
Cruise
??? 2年前
帖子
汽車輕量化-鋁合金材料的技術應用及加工工藝整合
汽車防撞梁用鋁合金 汽車防撞梁是撞擊時吸收和緩和外界沖擊
力
、保護車身及乘員安全功能的安全的重要裝置,在保證汽車碰撞安全性及舒適性的前提下,既能有效減輕汽車
自重
,又能控制成本成為熱門課題。通過合金成分優化,熱處理工藝以及結構優化可減輕車身質量的同時滿足其安全性能的要求,并且鋁合金防撞梁有比鋼材料防撞梁更加優異的吸能性能。
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小花女王
??? 4年前
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