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施加隨機失效與否，幾乎不影響破片飛散速度，但有隨機失效時殼體破壞效果更好、連片更少，更接近實際狀態。付費文件包括：4個K文件，800m/s和100m/s的有/無隨機失效的榴彈型自然破片動爆飛散仿真K文件和答疑聯系方式。

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基于LS-DYNA對高速運動戰斗部中預制破片飛散規律的數值模擬.pdf

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關于非晶破片沖擊釋能的研究較少，因此簡單介紹非晶破片沖擊釋能溫度變化原理，理解仿真思路。初始正文 仿真模擬破片為鋯基非晶破片，與金屬聚合物類破片釋能的反應原理不同，非晶破片主要由高溫的碎片與空氣發生金屬氧化反應釋放能量，無氣態產物生產，其超壓毀傷主要來自空氣吸熱膨脹導致。

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共2萬枚破片。

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相關前期推送，我們已獲得自然破片、預制破片的速度、飛散角、質量、位置。并可根據仿真結果進行外彈道處理或者威力場重構，對目標進行一次/多次打擊。

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</p><p>為了計算破片式戰斗部破片場分布情況，設計了一典型的預制破片戰斗部。運用<a href="https://www.yqgqt.org.cn/qa/2977" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(51, 51, 51);">LS-DYNA</a>對破片場飛散進行數值模擬。

基于LS-DYNA計算自然破片戰斗部爆炸過程 二次開發包括：提取破片威力場，進行速度分析、飛散角分析、破片質量統計、打擊線分析及戰斗部動爆下毀傷效能分析。

仿真結果表明，淺埋榴彈爆炸產生的沖擊波先于破片作用于車底結構， 沖擊波作用效果為結構大變形，破片作用效果為結構局部破壞，并且SPH算法可應用于爆炸沖擊波與破片聯合作用下車底結構響應的研究，為車輛防護結構設計提供參考。關鍵詞：試驗臺架；車輛底部結構；SPH算法；自然破片；數值仿真1 引言軍用地面車輛在戰場上面臨各式各樣的威脅，如埋雷、簡易爆炸 裝置(IED)和其他動能彈的威脅[1]。

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