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掌握精確仿真電磁場所需的網格劃分標準及優化技巧，深入探索從模擬中獲得的結果（如分析設計方案中的電磁場分布、功率損耗、傳輸和反射、阻抗和品質因子等），對光子器件、集成光路、光波導、耦合器、光纖等設計進行優化。 5. 應用COMSOL WITH MATLAB 進行復雜物理場的建立或者集合模型的建立，如超表面波前的衍射計算、石墨烯電導函數的仿真、具有色散材料的能帶求解等。 6.

19、微納結構的非線性增強效應，以及共振模式的多極展開分析；20、學員感興趣的其他案例；軟件操作COMSOL 軟件入門 仿真框架建立及軟件基本操作1、初識 COMSOL 仿真目標：以多個具體的案例建立 COMSOL 仿真框架，建立 COMSOL 仿真思路，熟悉軟件的使用方法；2、COMSOL 軟件基本操作2.1 參數，變量，探針等設置方法2.2 幾何建模2.3基本函數設置方法，如插值函數

本案例基于建立的雙芯D型光纖結構，基于COMSOL軟件數值仿真得到電場分布結果，如圖所示： 感興趣的朋友，歡迎下載模型！

隨著智能車載系統的發展與智能駕駛體驗需求的增加，車載抬頭顯示 HUD 系統作為信息顯示的媒介，能夠將儀表盤信息、傳感器獲得的輔助駕駛信息和與環境融合的現實增強信息完美地呈現給駕駛者，使駕駛者無需低頭觀看儀表，極大地提升了駕駛的安全性和體驗感。

仿真提供了激勵表面等離激元的替代方法。一個例子是使用電點偶極子源?；叵胍幌?，由于波矢量不匹配，表面等離激元 不能被自由空間光激發。然而，點偶極子產生的近場包含具有矢量的分量，這使得表面等離激元被激發。還可以通過執行此類模擬并從場分布中提取表面等離激元波長來繪制表面等離激元色散。下圖突出顯示了這種類型的仿真，可以觀察到清晰的場振蕩。

不論是神舟系列飛船、華龍一號核電站、時速 600 公里的高速磁浮列車、C919 大飛機等“國之重器”的成功研制，還是我國家電、汽車、電子、裝備制造等行業的產品創新實踐背后，都離不開仿真技術的支持。 工業與信息化部原一級巡視員解三明在致辭中說，中央提出了穩定制造業在GDP中的比重的要求，對我們是較大的挑戰；而且我國制造業增加值率僅僅在26%左右，比歐美國家低10個百分點以上。

論壇組織進行了兩場高端對話，第一場是智能制造和仿真技術，對話由北京航空航天大學教授、博導、國家杰青任磊主持， 三一集團副總經理、數字孿生研究院院長、仿真與數字孿生委員會主任郄永軍，航天科工集團北京仿真中心科技委副主任朱文海，中國電子工程設計院有限公司數字化技術中心常務副總監程星華，雪浪云高級副總裁、雪浪工業軟件研究院副院長郭翹，廣東虛擬現實科技有限公司（燧光）CEO賀杰等參與對話，從智能制造的關鍵技術