請(qǐng)問(wèn)各位abaqus大佬，關(guān)于間接熱力耦合應(yīng)力場(chǎng)跑的很慢？
我的模型挺大的，溫度場(chǎng)也跑完了，在應(yīng)力場(chǎng)也能跑但是跑的很慢，請(qǐng)問(wèn)各位大佬有沒(méi)有什么辦法啊，跑了一天多了才跑了282秒
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Iridescent?? ??? 10月前
用ABAQUS做切削熱力耦合仿真，跑了兩天一點(diǎn)反應(yīng)沒(méi)有，這是為什么？
加了溫度后就跑的很慢，一點(diǎn)反應(yīng)都沒(méi)有，同樣的模型單單只跑顯示動(dòng)力學(xué)能跑的出來(lái)，加了溫度后跑不出來(lái)這是為什么
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卞航濤 ??? 3年前
一起體驗(yàn)跑仿真不排隊(duì)，結(jié)果立等可取 
CAE部門建設(shè)有本地機(jī)房，日常工作使用單機(jī)計(jì)算，但算得慢，且資源因未得到統(tǒng)一管理，經(jīng)常出現(xiàn)高性能機(jī)器排隊(duì)、低配機(jī)器空閑的情況，嚴(yán)重拖慢生產(chǎn)設(shè)計(jì)進(jìn)度；2. 資源需求波動(dòng)大，IT人員無(wú)法預(yù)估本地資源采購(gòu)量，且后期本地的運(yùn)維、安裝、升級(jí)無(wú)人會(huì)做；3.
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
Abaqus & AMD，兼容和并行效率的那些事～ 
這次不是能不能跑的問(wèn)題，是跑得慢 。 有多慢呢？ 比4年前的Intel慢，慢很多。 我總不能跟用戶講，您回去用4年前的Intel吧？但現(xiàn)實(shí)情況是，我們前期投入已經(jīng)巨大，無(wú)論是硬件還是軟件適配，幾乎已經(jīng)All IN超威半導(dǎo)體了。 沒(méi)辦法，自己選擇的路，跪著也要走完。
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神工坊（高性能仿真） ??? 3年前
請(qǐng)問(wèn)ansys顯示動(dòng)力學(xué)有沒(méi)有讓運(yùn)算速度更快的方法？
ansys顯示動(dòng)力學(xué)跑起來(lái)太慢了，得跑1700多個(gè)小時(shí)，有沒(méi)有什么辦法能讓顯示動(dòng)力學(xué)跑得更快一些？
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爾威希 ??? 3年前
Abaqus并行效率二三事 
這次不是能不能跑的問(wèn)題，是跑得慢 。 有多慢呢？ 比4年前的Intel慢，慢很多。 我總不能跟用戶講，您回去用4年前的Intel吧？但現(xiàn)實(shí)情況是，我們前期投入已經(jīng)巨大，無(wú)論是硬件還是軟件適配，幾乎已經(jīng)All IN超威半導(dǎo)體了。 沒(méi)辦法，自己選擇的路，跪著也要走完。
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big膽！ ??? 3年前
abaqus顯示動(dòng)力仿真
最近跑一個(gè)刀具切削仿真，作業(yè)時(shí)用單核跑的慢，多核報(bào)錯(cuò)，然后我租了服務(wù)器，遠(yuǎn)程遙控跑作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)cpu利用率都不到百分之5，是因?yàn)槲业哪Ｐ筒荒苡貌⑿杏?jì)算嗎
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用戶_46081 ??? 1年前
【JY】代碼|極簡(jiǎn)反應(yīng)譜分析 
存?zhèn)€筆記～相關(guān)閱讀【JY】SignalData軟件開(kāi)發(fā)應(yīng)用分享【JY】反應(yīng)譜的詳解與介紹 關(guān)于反應(yīng)譜計(jì)算網(wǎng)上也有很多代碼，但是總體來(lái)說(shuō)代碼偏長(zhǎng)，計(jì)算速度也偏慢（用起來(lái)不太方便的樣子）。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
RISC-V公測(cè)平臺(tái)發(fā)布 · 使用YCSB測(cè)試SG2042上的MySQL性能 
然后重新嘗試執(zhí)行載入數(shù)據(jù)并跑分跑分結(jié)果：[OVERALL], RunTime(ms), 1180970[OVERALL], Throughput(ops/sec), 84.67615604122035[TOTAL_GCS_Copy], Count, 127[TOTAL_GC_TIME_Copy], Time(ms), 2214[TOTAL_GC_TIME_%_Copy], Time
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Treesa ??? 2年前
中國(guó)研發(fā)磁懸浮列車新技術(shù)，提升高鐵運(yùn)輸效率 
6、實(shí)現(xiàn)客貨混跑。原來(lái)輪軌高鐵采用車輪鋼軌支撐，受軸承疲勞極限的制約，重載下速度不能快，高速時(shí)不能載荷大，使得目前高鐵的載重能力只有15噸左右，只能客運(yùn)或者輕載運(yùn)輸。重載貨車速度慢不能與高速客運(yùn)高鐵線路混跑，客運(yùn)和貨運(yùn)需要單獨(dú)建設(shè)專用線路。
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泡沫oO ??? 3年前
電動(dòng)車48伏、60伏、72伏有什么不同？性價(jià)比誰(shuí)高？ 
能跑多遠(yuǎn)：60伏20Ah，大約60公里；60伏32Ah，70公里。72伏電動(dòng)車能跑多遠(yuǎn)：主要性能：時(shí)速50公里/小時(shí)，電機(jī)功率為800W至1000W。能跑多遠(yuǎn)：70V20Ah，大約70公里；70V32Ah，100公里。
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機(jī)械發(fā)明愛(ài)好者 ??? 4年前
【JY】減隔震設(shè)計(jì)思考：隔震篇 
有人會(huì)告訴你：用復(fù)振型分析跑一下，然后如果拉應(yīng)力超了，采用時(shí)程分析方法進(jìn)行復(fù)核。這個(gè)做法看似很完美，沒(méi)啥毛病，但是實(shí)則對(duì)于常規(guī)的隔震結(jié)構(gòu)卻非常多余。 比如一座非常常規(guī)的多層建筑做隔震也需要做個(gè)大震的性能分析嗎？ 我認(rèn)為是不需要！
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
abques開(kāi)多核計(jì)算效率極低？
請(qǐng)教各位大佬，為啥開(kāi)啟多核計(jì)算，都跑滿了，計(jì)算效率比不開(kāi)多核還慢多了??。請(qǐng)問(wèn)這個(gè)咋解決？
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用戶_109665 ??? 10月前
Abaqus CEL為什么提示OP=NEW報(bào)錯(cuò)中斷？
各位大佬，我做的是樁靴貫入黏土的cel模擬，起初我設(shè)置的是速率控制的加載，并沒(méi)有報(bào)錯(cuò)，但是計(jì)算速度太慢了，因此我想改用位移控制加載，更改為位移控制加載時(shí)報(bào)錯(cuò)了，隨后我就改回了速率控制加載，結(jié)果原本沒(méi)有報(bào)錯(cuò)的速率控制加載也報(bào)錯(cuò)中斷了，這是為什么呢？
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Sonne. ??? 3年前
comsol等離子體模塊，如何改善收斂性？
想問(wèn)一下，我的這個(gè)程序收斂性很差，跑得很慢，有什么辦法可以改善呢？
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用戶_74113 ??? 1年前
熱力學(xué)告訴你，如何給筆記本電腦降溫 
以往的視頻中為了科普一些流體力學(xué)現(xiàn)象，常常會(huì)給大家做計(jì)算機(jī)仿真分析，臺(tái)式機(jī)不夠用時(shí)，筆記本偶爾也是要上場(chǎng)跑一跑的，這時(shí)就會(huì)聽(tīng)到它發(fā)出的呼呼風(fēng)聲。與其說(shuō)這是風(fēng)聲，不如說(shuō)是筆記本的救命聲！做CFD計(jì)算這種高負(fù)載工作時(shí)CPU發(fā)熱量會(huì)急劇增加，若散熱不及時(shí)，輕則觸發(fā)溫度墻保護(hù)使之反應(yīng)速度變慢，重則藍(lán)屏死機(jī)。
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朦朦站起來(lái) ??? 1年前
汽車跑得太快，為什么會(huì)發(fā)“飄”？ 
盡管警察叔叔不允許跑這么快，汽車也不可能飛起來(lái)，但這并不妨礙它有起飛的趨勢(shì)和飛翔的心。而且車速越快，這個(gè)趨勢(shì)越明顯。一般而言，時(shí)速超過(guò)70公里之后，汽車的升力就開(kāi)始明顯增大了。而且升力大小和速度理論上還是平方的關(guān)系。這意味著，車速翻個(gè)倍，升力就變成原來(lái)的四倍了。升力大到一定程度，汽車輪胎對(duì)地面的壓力就會(huì)減小。
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朦朦站起來(lái) ??? 1年前
5G隨身WiFi價(jià)格跌至4G的水平，質(zhì)量如何保障 
很多隨身WiFi剛買來(lái)用還好好的，用多一段時(shí)間，越來(lái)越卡越來(lái)越慢，正是因?yàn)檫@種隱藏BUG導(dǎo)致的。推薦大家如果想買5G隨身WiFi，可以選購(gòu)品速M(fèi)2·御影。品速是擁有從5G芯片模組到5G隨身WiFi完整生產(chǎn)供應(yīng)鏈的品牌廠家。也正是因?yàn)楣?yīng)鏈完整，產(chǎn)品設(shè)計(jì)能更好的考慮到用戶體驗(yàn)，功能更合理。
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小Bat ??? 2年前
所有電動(dòng)車都可能自燃嗎？哪種電池才是隱藏殺手？ 
其實(shí)通過(guò)這個(gè)圖就大概能猜到結(jié)果，因?yàn)榍皟蓚€(gè)價(jià)格高，安全性低，雖能量密度大，續(xù)航久，但電動(dòng)自行車一般跑近路，所以沒(méi)那么合適；最后一個(gè)磷酸鐵鋰，雖安全性好，但有個(gè)很大的缺點(diǎn)，低溫時(shí)性能很差。大冬天，你電動(dòng)車還沒(méi)跑一會(huì)兒，就沒(méi)電了，這肯定也不太好。綜合下來(lái)，相對(duì)合適的就是錳酸鋰了。那么其它幾種用在哪呢？三元鋰一般用在電動(dòng)汽車上，因?yàn)槠囆枰?em>跑長(zhǎng)途續(xù)航久，就得選能量密度更高的。
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朦朦站起來(lái) ??? 1年前
【6/3更新】卡車輪胎能承受多大的載重，為什么卡車能把橋壓翻，卻壓不爆胎？ 
路上跑的卡車有很多個(gè)輪胎，這些輪胎可以將卡車的重量分散，每個(gè)輪胎的載重就變得很小。但是前輪、中輪和后輪所承受的力是不同的。輪胎的抗磨耐壓性能很好，有彈性和韌性，不容易發(fā)生爆胎。一般來(lái)說(shuō)，輪胎的側(cè)面會(huì)標(biāo)有一排的數(shù)字和字母，這些表示的是該輪胎的尺寸、載重和類型等參數(shù)。
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技術(shù)鄰CAD學(xué)習(xí) ??? 3年前
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